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重點(diǎn)推薦精英版 廣汽豐田雷凌購(gòu)車手冊(cè)

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買1.6L還是1.8L,?

  這個(gè)問題的答案因人而異,。一般城市里用車,我們需要的是動(dòng)力夠用,、省油的動(dòng)力組合,。根據(jù)官方提供的參數(shù)來(lái)看,1.6L的122馬力已經(jīng)足夠滿足日常使用,,如果你需要更加利落的超車感受,,那么你可以關(guān)注下1.8L車型,不過這也需要您關(guān)注下預(yù)算以及用車費(fèi)用,。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

新銳版對(duì)比精英版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版

1.6L車型配置對(duì)比 

車型1.6L手動(dòng)新銳版1.6L手動(dòng)精英版
售價(jià)(萬(wàn)元)10.7811.48
電動(dòng)天窗-
鋁合金輪圈-
前/后駐車?yán)走_(dá)-前-/后●
前霧燈-

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

『天窗』

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版 廣汽豐田 雷凌 2014款 1.6G CVT精英版

  『前霧燈』  『后倒車?yán)走_(dá)』

  1.6L手動(dòng)新銳版是雷凌的入門車型,,售價(jià)為10.78萬(wàn)元�,;镜呐渲梅矫�,,它的表現(xiàn)屬于僅僅能滿足我們?nèi)粘4降囊螅ù鬅舾叨瓤烧{(diào),、后排座椅靠背按比例放倒,、方向盤四向調(diào)節(jié)等基本實(shí)用性配置,但無(wú)倒車?yán)走_(dá),,缺乏實(shí)用性,。更高一級(jí)別的1.6L手動(dòng)精英版,價(jià)格貴了7000元,,配置上多了鋁合金輪圈,、前霧燈以及日常生活中使用頻率較高的后倒車?yán)走_(dá)與后期不可再加裝的電動(dòng)天窗,,從性價(jià)比上來(lái)看1.6精英版比較值得推薦,。

雷凌 2014款 1.6L手動(dòng)新銳版推薦指數(shù):★★★
雷凌 2014款 1.6L手動(dòng)精英版推薦指數(shù):★★★★★


精英版與領(lǐng)先版對(duì)比

  下面我們將精英版與高一級(jí)別的領(lǐng)先版進(jìn)行對(duì)比,變速箱分為手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速,,變速箱的取舍還需要看您個(gè)人使用習(xí)慣,,配置方面我們接下來(lái)繼續(xù)分析。

1.6L車型配置對(duì)比
車型1.6G 手動(dòng)精英版

1.6G-L 手動(dòng)領(lǐng)先版

1.6G CVT精英版

1.6G-L CVT領(lǐng)先版
售價(jià)(萬(wàn)元)11.4812.3812.4813.38
變速箱5速手動(dòng)5速手動(dòng)CVT無(wú)級(jí)變速箱CVT無(wú)級(jí)變速箱
多功能方向盤--
真皮/仿皮座椅--
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅--
主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)-主●/副--主●/副-
自動(dòng)頭燈--
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)

  廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

『真皮座椅』

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

『真皮方向盤』

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版 廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

        『自動(dòng)大燈』          『自動(dòng)空調(diào)』

  領(lǐng)先版相比精英版主要增加了舒適與便利性的配置,,其中包括多功能方向盤,、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、自動(dòng)大燈與自動(dòng)空調(diào),,在相同的變速箱情況下差價(jià)為9000元。個(gè)人認(rèn)為增加的舒適性配置是物超所值的,,但因?yàn)轭I(lǐng)先版價(jià)格稍貴,,所以本環(huán)節(jié)我們主要推薦1.6G 精英版,,次要推薦1.6G-L領(lǐng)先版。

雷凌 2014款 1.6G 精英版推薦指數(shù):★★★★★
雷凌 2014款 1.6G-L 領(lǐng)先版推薦指數(shù):★★★★☆


雷凌1.8L車型配置對(duì)比

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

雷凌1.8L車型配置對(duì)比
車型1.8GS CVT精英版1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
售價(jià)(萬(wàn)元)13.9814.88
真皮/仿皮座椅-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-主●/副-
自動(dòng)頭燈-
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)

1.8LGS CVT精英版對(duì)比1.8LGS-L CVT領(lǐng)先版

  下面我們就1.8L車型的三種配置來(lái)分析一下性價(jià)比,,其中包括中配的精英版,、高配的領(lǐng)先版和1.8L才有的全系頂配豪華版。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  從1.8LGS CVT精英版上升到1.8LGS-L CVT領(lǐng)先版,,價(jià)格增加了9000元,,增加的配置有真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),、自動(dòng)大燈以及自動(dòng)空調(diào),,對(duì)于一臺(tái)14.88萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō),這四樣舒適性配置性價(jià)比不算特別突出,。另外值得一提的是,,1.8L車型全系標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),對(duì)于駕駛安全性有一定提升,。


1.8LGS-L CVT領(lǐng)先版對(duì)比1.8V CVT豪華版

1.8L車型配置對(duì)比
車型1.8GS-L CVT領(lǐng)先版1.8V CVT豪華版
售價(jià)(萬(wàn)元)14.8815.98
前/后排頭部氣囊(氣簾)-前●/后●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
定速巡航-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
揚(yáng)聲器數(shù)量4-5喇叭6-7喇叭
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)

  1.8V CVT豪華版是全系最頂配車型,,價(jià)格方面相比領(lǐng)先版的差價(jià)為1.1萬(wàn)元,而配置方面相比領(lǐng)先版增加了前/后排頭部氣囊(氣簾),、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng),、定速巡航、GPS導(dǎo)航等安全以及便利性的配置,,與領(lǐng)先版拉開了差距,。問題是它的售價(jià)也高達(dá)15.98萬(wàn)元,全車辦下來(lái)得18萬(wàn)元左右,,確實(shí)是個(gè)不低的價(jià)格,,所以本款車型只推薦給那些認(rèn)準(zhǔn)雷凌并且預(yù)算足夠充足的消費(fèi)者。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版

雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版推薦指數(shù):★★★
雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版推薦指數(shù):★★
雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版推薦指數(shù):★★★

購(gòu)買推薦

推薦車型:雷凌 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版/CVT 精英版
指導(dǎo)售價(jià):11.48萬(wàn)元/12.48萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由
:這款配置在全系車型中性價(jià)比是最高的,,其中包括了一些基本最常用的配置例如電動(dòng)天窗以及后倒車?yán)走_(dá)等,,而價(jià)格也僅僅比乞丐版本多出了7000元,11.48萬(wàn)元/12.48萬(wàn)元的官方指導(dǎo)售價(jià)具備較強(qiáng)的吸引力,,符合大多數(shù)消費(fèi)者的需求,。

推薦車型:雷凌 2014款 1.6G-L 領(lǐng)先版/CVT 領(lǐng)先版
指導(dǎo)售價(jià):12.38萬(wàn)元/13.38萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★

推薦理由:雷凌 2014款 1.6G-L 領(lǐng)先版我給出了四星半的成績(jī),是因?yàn)樗染嬖黾恿硕喙δ芊较虮P,、真皮座椅,、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈與自動(dòng)空調(diào)等一些舒適性配置,,價(jià)格增加9000元,,還算是物有所值。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  談到雷凌,,自然免不了討論其卡羅拉,,有人說(shuō)它倆會(huì)有選擇上的沖突,,我卻不這么認(rèn)為,卡羅拉更偏向居家,,雷凌相對(duì)年輕,、運(yùn)動(dòng),有朝氣,,而價(jià)格區(qū)間又完全一樣,,所以它們之間更像是一種互補(bǔ)的關(guān)系。10.78萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元的定價(jià)跟我們的預(yù)期算是比較吻合,,全系當(dāng)中我們認(rèn)為性價(jià)比最高的是1.6G 精英版與1.6G-L 領(lǐng)先版,,配置拿得出手,足夠日常使用,,在同價(jià)格同級(jí)別中很有看點(diǎn),,至于選擇手動(dòng)變速箱還是CVT變速箱,可以根據(jù)自己的預(yù)算情況及駕駛喜好來(lái)做決定,。(文/圖 汽車之家 張可 張郁達(dá))

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車性能以及行駛質(zhì)感的提升,,再加上整體配置的增加,,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車型不具備的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,,從我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看,它 的提升是比較明顯的,,尤其加速,、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng),。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右,, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺,,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車型,,此次推出的1.2T車型無(wú)疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),,但并不算差,,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車型,。綜合來(lái)說(shuō),,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車型,,我覺得可以給8分,,動(dòng)力夠用,油耗不高,,乘坐空間也很寬敞,,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來(lái)看,,大概就是滿足溫飽的水平,,合格夠用,沒別的,。所以綜合來(lái)看,,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車以及不錯(cuò)的油耗,,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車,。從做工、空間到行駛品質(zhì),,你找不到它的亮點(diǎn),,但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來(lái)看,,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方,。不過在沙石路上,,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的,。至于乘坐空間,,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒有凸起,。綜合來(lái)看,,雷凌是一款各方面都很均衡的車型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車,,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車習(xí)慣造成影響,,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題,消費(fèi)者可以無(wú)縫過渡,。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,,無(wú)論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,,日積月累下來(lái)就很可觀了。在很多大城市,,消費(fèi)者買車都煩惱著沒指標(biāo),,但新能源車在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買雷凌雙擎還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼,,算下來(lái)雷凌雙擎在價(jià)格上的門檻已經(jīng)很低了,。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,,變相又提升了半個(gè)檔次,,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),,最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次,�,?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,值得推薦給大家,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,,非常適合用上班代步及家庭使用,。與汽油版車型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),,還有行駛質(zhì)感,,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,,開著感覺就要比汽油版高了一個(gè)檔次,。總而言之,,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病,。另外,,如果你在廣州地區(qū)用車,那我給它的推薦度會(huì)更高,,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,,還可以獲得政府的1萬(wàn)元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開起來(lái)的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車,,各方面表現(xiàn)得都很均衡,,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),,雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺比較中庸,,空間和價(jià)位是吸引人的地方,。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來(lái)了一些驚喜,,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),,整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風(fēng)格,,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線,。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,,產(chǎn)品很成功,,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦,。

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雷凌

指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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