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當(dāng)前位置:
要配置還是要舒適,?昂克賽拉VS卡羅拉
彭儲文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-07-03 00:00
關(guān)注

● 乘坐空間及動力系統(tǒng)

昂克賽拉采用了織物材質(zhì)座椅,,而卡羅拉則為皮革材質(zhì),雖然說后者在材質(zhì)上更顯高檔,,不過昂克賽拉的織物座椅在做工上也十分講究,,使用了三種不同紋理的織物拼接而成,并且造型上看起來更有運動感,。另外兩車前排座椅都為手動調(diào)節(jié),,且都沒有座椅加熱

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

座椅舒適性方面,,昂克賽拉上的這套李爾座椅填充物較硬,,不過在造型上針對腿部和肩部做了額外的支撐設(shè)計,更符合較高強度的激烈駕駛以及長途駕駛,,尤其是在長途駕駛的時候較偏軟的座椅而言不容易疲勞,。而更注重家用的卡羅拉座椅填充物則較為柔軟,但也不是軟到毫無支撐的感覺,,相比昂克賽拉在短途乘坐舒適性上會更有優(yōu)勢,。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

乘坐空間方面,昂克賽拉的前排頭部空間更大,,達到了1拳,,卡羅拉僅為4指。來到后排,,昂克賽拉的頭部空間依然比卡羅拉更為寬敞,,達到了4指,卡羅拉僅為2指,,不過在腿部空間方面,,昂克賽拉僅為1拳+1指,卡羅拉則超過了2拳,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動豪華型

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

兩車后排都配有中央扶手以及中央杯架,,這對于后排僅有兩名乘客時的乘坐舒適性有一定的提升。而在門板儲物能力上,,昂克賽拉則明顯要弱于卡羅拉,,前者前后門板都指預(yù)留了一瓶礦泉水的空間,,而后者則能放進兩瓶礦泉水。(注:部分儲物空間圖片拍攝自低配車型,,因此在內(nèi)飾顏色上會有差異,,但并不影響儲物空間能力展示)

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

后備廂尺寸對比
車型 昂克賽拉 三廂 1.5L自動豪華型 卡羅拉 1.6L CVT GLX-i
容積(L) 未公布 常規(guī)容積:426 最大容積:未公布
縱深(mm) 1010-1820 1080-1940
寬度(mm) 1030 960
高度(mm) 520 500
后排座椅放倒 4/6放倒 4/6放倒

兩款車型的后排座椅都可按照4/6比例放倒,在不放倒座椅的情況下,,昂克賽拉的后備廂容積官方并未公布,,卡羅拉為426L,并且根據(jù)我們實際測量的數(shù)據(jù)來看,,昂克賽拉在縱深上相比卡羅拉的確短了不少,,但在寬度及高度上卻還是占有一定優(yōu)勢。

安全配置對比
車型 昂克賽拉 三廂 1.5L自動豪華型 卡羅拉 1.6L CVT GLX-i
主/副駕駛安全氣囊 主●/副● 主●/副●
前/后排側(cè)氣囊 ●/- ●/-
ABS防抱死
制動力分配
牽引力控制 -
車身穩(wěn)定控制 -
自動駐車/上坡輔助 -
倒車雷達 -
倒車影像

安全配置方面,,昂克賽拉做的相對比較到位,,牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及自動駐車/上坡輔助等功能一應(yīng)俱全,,相比之下卡羅拉則都沒有配備,。安全氣囊數(shù)量兩者則完全相同,都裝備了主副駕駛安全氣囊以及前排側(cè)氣囊,。

●動力對比

動力系統(tǒng)方面,,我們進行對比的這臺昂克賽拉1.5L車型搭載的是一款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機壓縮比高達13:1,,最大功率86kW/6100rpm,,最大扭矩146N·m/3500rpm,并且可以使用92號汽油,;而卡羅拉的1.6L發(fā)動機則相對比較傳統(tǒng),,最大功率90kW/6500rpm,最大扭矩154N·m/5200rpm,,僅從賬面數(shù)據(jù)來看,,卡羅拉的數(shù)據(jù)還要比昂克賽拉更好。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

動力參數(shù)對比
車型 昂克賽拉 三廂 1.5L自動豪華型 卡羅拉 1.6L CVT GLX-i
排量(ml) 1496 1598
最大功率 117Ps/6100rpm 122Ps/6000rpm
最大扭矩 148N·m/3500rpm 154N·m/5200rpm
變速箱類型 6速手自一體 CVT無級變速
前懸架類型 麥弗遜獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 多連桿獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架

變速箱方面,,昂克賽拉搭載了一臺6速手自一體變速箱,,而卡羅拉則為CVT無級變速箱,由于對這兩款車型我們還未進行全面的油耗測試,,因此實際燃油經(jīng)濟性我們暫時還無法確定,,不過根據(jù)工信部給出的每100公里綜合油耗數(shù)據(jù)看,昂克賽拉的5.8L要略好于卡羅拉的5.9L,。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

昂克賽拉采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架,,而卡羅拉則為前麥弗遜式,,后扭力梁式非獨立懸架,,在操控方面及底盤舒適性上前者無疑會有更好的表現(xiàn),但卡羅拉也因此擁有更大的后排空間,。

● 編輯點評:

1/外觀造型:我更青睞昂克賽拉
原因:外觀這類比較主觀的項目其實很難評出誰好誰壞,,畢竟青菜蘿卜各有所好嘛……但在這兩臺車型中我更喜歡昂克賽拉那更為張揚的設(shè)計風(fēng)格,雖然卡羅拉相比老款車型已經(jīng)變漂亮了許多,,但毫無疑問昂克賽拉開上街會有更高的回頭率,。

2/內(nèi)飾風(fēng)格:我更青睞卡羅拉
原因:兩款車型的內(nèi)飾都很精致、耐看,,不過在用料方面,,卡羅拉的整個儀表臺都使用了軟性材質(zhì)包裹,并且仿縫線處理足夠以假亂真,,增添了內(nèi)飾的感官品質(zhì),,同時采用了真皮方向盤和皮革座椅座椅,綜合來看會比昂克賽拉更討好中國消費者,。

3/配置對比:我更青睞昂克賽拉
原因:配置方面才是昂克賽拉對比卡羅拉最有優(yōu)勢之處:帶動態(tài)輔助線的倒車影像,、中控彩色屏幕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),、啟停技術(shù)以及牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助等等……這些都是指導(dǎo)價更貴的卡羅拉所不具備的,。

4/座椅舒適性:我更青睞卡羅拉
原因:卡羅拉的皮革座椅看起來更高檔,,并且填充物也比昂克賽拉更柔軟,在短途乘坐時舒適性相比較硬的昂克賽拉要舒適一些,,由于大多數(shù)消費者購買這個類型的成更多的用途在于城市駕駛,,因此在這一范疇中卡羅拉表現(xiàn)更好。

5/空間對比:我更青睞卡羅拉
原因:雖然卡羅拉的后排頭部空間不如昂克賽拉那么大,,但是后排超過兩拳的腿部空間比起昂克賽拉僅一拳出頭來的大了不少,,顯然對于注重后排乘坐舒適性的消費者更會傾向卡羅拉。

6/動力系統(tǒng):我更青睞昂克賽拉
原因:雖然在排量上兩款車型所搭載的發(fā)動機僅相差了0.1L,,但在發(fā)動機核心技術(shù)則有著較大差異,,昂克賽拉的創(chuàng)馳藍天1.5L發(fā)動機擁有13:1的超高壓縮比,并且該系列發(fā)動機在全球都有相當(dāng)不錯的口碑,,而卡羅拉在這一范疇的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩,。并且后者所采用的發(fā)動機已經(jīng)服役有些年數(shù)了,我們對其表現(xiàn)也有一定的了解,,因此相比之下我更愿意“嘗鮮”昂克賽拉所采用的全新發(fā)動機,。

汽車之家

雖然全新卡羅拉在外觀上相比老款有著較大的變化,整體視覺效果似乎也在往“年輕,、運動”這個當(dāng)下更受消費者喜愛的設(shè)定靠攏,,但不可否認,,在這一范疇顯然昂克賽拉做的更徹底也更到位。同時,,在配置方面,,售價更低的昂克賽拉卻比卡羅拉多了GPS導(dǎo)航、牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、自動駐車/上坡輔助以及帶輔助線的倒車影像系統(tǒng),并且后懸架也采用了多連桿獨立懸架而卡羅拉依舊為扭力梁非獨立懸架,,這些無疑會使得昂克賽拉更具性價比,。

那在這兩臺車型的PK中,卡羅拉就一點優(yōu)勢都沒了嗎,?實則并不是,,作為全球最具代表性的家庭用車之一,卡羅拉將所有的重點都放在了車內(nèi)舒適性上,。真皮方向盤以及皮革座椅能顯著提升車輛的整體檔次,,更大的后排空間也更適合作為一臺需要照顧到全家使用的車輛。這兩項也是昂克賽拉所不具備的,。并且還有一點值得注意的是,,昂克賽拉雖然造型頗為動感,如此激進的視覺效果雖然能深受年輕消費者喜愛,,但對于上了年紀用戶,,造型相對更為沉穩(wěn)大氣的卡羅拉更容易被他們所接受。同時對于消費者來說,,全新卡羅拉的上市也增添了一項新的選擇,。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

看完了以上分析,相信大家對這兩款車該如何選擇也會比較清晰明了,,如果您更在意配置并且能接受或者喜愛造型激進的車型,,那無疑昂克賽拉更適合您。但如果對于車輛后排空間的要求高于配置,,并且更青睞成熟穩(wěn)重風(fēng)格的車輛外形,,那卡羅拉則更符合您的購車需求。(圖/文/攝 汽車之家 彭儲文 協(xié)助攝影:黃正橋)

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