● 凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià):41.99萬(wàn)元
優(yōu)惠情況:最低價(jià)格不到38萬(wàn),大部分地區(qū)優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)元上下(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià))
■ 外觀簡(jiǎn)介:
凱迪拉克XTS今年上半年的月均銷量大約在2500臺(tái)左右,對(duì)于凱迪拉克品牌而言,,這樣的成績(jī)并不算太壞,但是對(duì)于一款合資品牌中大型車而言,這樣的表現(xiàn)還是有很大的提升空間,。該車的車身造型延續(xù)了其品牌家族式的設(shè)計(jì),采用了被官方稱為“鉆石切割+多維設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)方式,,整體造型顯得十分硬朗,、飽滿。水滴形大燈與倒梯形進(jìn)氣格柵的組合也成為了凱迪拉克最新的家族式前臉設(shè)計(jì),。
5款合資品牌中大型車尺寸對(duì)比 | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
長(zhǎng)(mm) | 5015 | 5047 | 5024 | 4900 | 5131 |
寬(mm) | 1874 | 1860 | 1854 | 1820 | 1852 |
高(mm) | 1455 | 1491 | 1477 | 1450 | 1501 |
軸距(mm) | 3012 | 3108 | 3014 | 2820 | 2837 |
車身尺寸方面,,凱迪拉克XTS長(zhǎng)寬高分別為5131mm×1852mm×1501mm,軸距為2837mm,,其中長(zhǎng)度和高度是5款推薦車型中最大的,,比同級(jí)別中銷量第一的奧迪A6L在長(zhǎng)度和高度上分別多了116mm和46mm。盡管體型龐大,,但是軸距還不到3米,,這也使得其前后懸比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要大得多,。在外部配置上,28T豪華型標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、自動(dòng)氙氣大燈,、轉(zhuǎn)向頭燈、帶折疊和記憶功能的自動(dòng)防眩目外后視鏡等眾多配置,,在這5款車型中算的是的非常豐富的了,。而且在安全性方面,28T豪華型也是唯一一款標(biāo)配并線輔助功能和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車型,,
28T豪華型配備了4個(gè)18英寸的11輻式鋁合金輪圈,,輪圈造型簡(jiǎn)潔,并沒(méi)有采用特別花哨的設(shè)計(jì),。與之搭配的是四條注重節(jié)油性的固特異Assurance FUEL MAX系列輪胎,,前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18。凱迪拉克XTS全系均僅配備非全尺寸備胎,,備胎規(guī)格為T135/70 R18,。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:
凱迪拉克XTS中控臺(tái)采用了中折線左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)方式,這也成為了該品牌家族設(shè)計(jì)元素之一,。中控臺(tái)全部采用真皮包裹,,并在細(xì)節(jié)上搭配木紋和銀色飾條作為點(diǎn)綴,比起另外4款的軟性材質(zhì)中控臺(tái)來(lái)說(shuō),,XTS的內(nèi)飾用料是同價(jià)位車型中最為豪華的,。
除了用料之外,在不到40萬(wàn)元的價(jià)位的中大型車中,,我們也很難看到想它一樣擁有如此豐富的內(nèi)部配置,,除分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、CUE車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等基本功能以外,,此次參與推薦的28T豪華型還配備了其余幾款車上少有的方向盤加熱,,前后座椅加熱,前排座椅通風(fēng),、后排多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等,,在配置上處于領(lǐng)跑地位。
■ 乘坐空間,、天窗及后備廂:
乘坐空間方面,,身高173cm的體驗(yàn)者進(jìn)入XTS的前排,并將座椅調(diào)到最低后,,頭部空間約為1拳,,而當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入后排后,其頭部和腿部空間分別為4指和2拳半,,在同級(jí)別車型中這樣的表現(xiàn)還在可接受范圍內(nèi),。后排右側(cè)的乘客如果嫌腿部空間還是不夠,,還能通過(guò)按下副駕駛席左側(cè)的“老板鍵”來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。不過(guò)唯一需要提出批評(píng)的是該車的座椅填充物偏硬,,坐入其中很難給人一種“包裹”感,舒適性相比另外幾款車要稍遜一些,。
凱迪拉克XTS還是5款車型中唯一可翻倒后排座椅的車型,,不過(guò)即使在不翻倒座椅的情況下,其后備廂縱深達(dá)到了1260mm,,官方公布的容積為537升,,在同級(jí)車型中有很大的優(yōu)勢(shì)。而將座椅放倒之后,,儲(chǔ)物空間的最大縱深達(dá)到了2180mm,,裝運(yùn)一些體積較大的貨物也是可行的。
5款合資品牌中大型車后備廂對(duì)比 | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
縱深(mm) | 1000 | 1140 | 1160 | 790 | 1260 |
最大縱深(mm) | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 2180 |
最小寬度(mm) | 1050 | 870 | 1130 | 1000 | 1050 |
高度(mm) | 420 | 520 | 465 | 500 | 515 |
官方容積(L) | 460 | 520 | 未提供 | 425 | 537 |
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架:
28T豪華型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了269馬力和400�,!っ祝跀�(shù)據(jù)表現(xiàn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。我們?cè)鴮?duì)這款車型的加速性能進(jìn)行過(guò)測(cè)試,,實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速時(shí)間為8.33秒,比雷克薩斯ES250要稍快一些(哪里看測(cè)試數(shù)據(jù),?點(diǎn)擊此處飛奔而去),。與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,換擋撥片也是全系標(biāo)配,。
5款合資品牌中大型車動(dòng)力系統(tǒng) | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA888 | N20B20 | 未提供 | 2AR-FXE | 未提供 |
排氣量(mL) | 1984 | 1997 | 1991 | 2494 | 1998 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式和汽缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率Ps(kW) | 180(132) | 184(135) | 184(135) | 160(118) | 269(198) |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 4000-6000 | 5000 | 5500 | 5700 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 320 | 270 | 300 | 213 | 400 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 1500-3900 | 1250-4500 | 1200-4000 | 4500 | 2400-4400 |
電動(dòng)機(jī)最大功率kW | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 105 | 無(wú) |
電動(dòng)機(jī)峰值扭矩N·m | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 270 | 無(wú) |
搭配變速箱類型 | CVT無(wú)級(jí)變速箱 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速箱 | 6速手自一體 |
換擋撥片 | 有 | 無(wú) | 有 | 無(wú) | 有 |
底盤懸架方面,,采用前置前驅(qū)的凱迪拉克XTS前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿式獨(dú)立懸架,這樣的懸架配置與強(qiáng)勁的動(dòng)力相比倒是顯得平常了不少,,制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)源于意大利知名剎車制造商Brembo,。
5款合資品牌中大型車驅(qū)動(dòng)形式和懸架參數(shù) | |||||
車型 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | 雷克薩斯ES | 凱迪拉克XTS |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 五連桿式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 三連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿 | 四連桿式獨(dú)立懸架 |
■ 車型點(diǎn)評(píng):
除了凱迪拉克品牌的號(hào)召力外,在40萬(wàn)元這一價(jià)位的中大型車中,,XTS最吸引人的應(yīng)該就是其所具有的豐富配置,。無(wú)論是全景天窗、后排娛樂(lè)系統(tǒng)還是副駕駛座一側(cè)的“老板鍵”幾乎已經(jīng)達(dá)到了高端豪華車的配置水平,,但是其售價(jià)卻比那些動(dòng)輒上百萬(wàn)的豪華車要實(shí)惠得多,。雖然在銷量上,它的表現(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及推薦的另外3款德國(guó)品牌車型,,但是如果您比較關(guān)注舒適性配置和座艙質(zhì)感的話,,我覺(jué)得XTS或許是值得您考慮的。如果您還想了解有關(guān)凱迪拉克XTS的日常保養(yǎng)間隔和費(fèi)用,,點(diǎn)擊此處了解詳情,。
● 相關(guān)文章回顧:
● 全文總結(jié):
在40萬(wàn)元的價(jià)位上,,如果想要購(gòu)買奧迪A6L、寶馬5系,、奔馳E級(jí)這些主流車型的話,,只有最低配的車型可供選擇了。不過(guò)好在這3款車都配備了包括電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅,、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、電動(dòng)天窗、定速巡航,、多功能方向盤等基本功能,,在舒適性和便利性上能夠滿足基本使用需要。為了滿足更多消費(fèi)者對(duì)某些配置的需求,,這3款車還提供了一些選裝件,,其中奧迪A6L的選裝列表最為豐富,而寶馬5系,、奔馳E級(jí)的選裝件則相對(duì)要少一些,。如果您想在這3款車型中選擇出能夠兼顧家庭和商務(wù)兩種用途,并希望能夠在配置上能夠更加靈活的話,,奧迪A6L和寶馬5系都是不錯(cuò)的選擇,。
除此之外,此次推薦的雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS也有各自的特點(diǎn),。其中雷克薩斯ES是這5款車型中唯一的混合動(dòng)力車,,同時(shí)也是唯一一款全進(jìn)口車型,雷克薩斯還執(zhí)行的是6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),,比起另外4款車僅提供3年的整車質(zhì)保來(lái)說(shuō),,雷克薩斯的做法值得推崇,這使得它在使用前6年或15萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他車型,。
凱迪拉克XTS的特點(diǎn)是寬敞的儲(chǔ)物空間和極其豐富的配置,,畢竟像28T豪華型這樣的配置相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)50.66萬(wàn)元的奧迪A6L 30FSI豪華型。另一方面,,凱迪拉克XTS配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也是十分搶眼,。所以如果您想要的是一臺(tái)配置和品牌不差,開(kāi)著舒服又省心的車,,雷克薩斯ES或許是您應(yīng)該關(guān)注的,;而如果您要的是一臺(tái)配置豐富、性價(jià)比高又不掉面兒的車,,凱迪拉克XTS或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(文/攝 汽車之家 朱力神)
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