[汽車之家 購車手冊] 2014年7月26日,吉利新帝豪正式上市,,新車有兩廂和三廂可選,,其中三廂版有8款車型,兩廂版有7款車型,,售價區(qū)間為6.98-10.08萬元,。在這15款車型中該如何選擇呢?我們一起來分析一下,。
吉利新帝豪 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
三廂版 | 1.5L 手動時尚型 | 6.98 |
1.5L 手動精英型 | 7.68 | |
1.5L CVT精英型 | 8.78 | |
1.3T 手動時尚型 | 7.78 | |
1.3T 手動精英型 | 8.48 | |
1.3T手動尊貴型 | 9.08 | |
1.3T CVT精英型 | 9.48 | |
1.3T CVT尊貴型 | 10.08 | |
兩廂版 | 1.5L 手動時尚型 | 6.98 |
1.5L 手動精英型 | 7.68 | |
1.5L CVT精英型 | 8.78 | |
1.3T 手動時尚型 | 7.78 | |
1.3T 手動精英型 | 8.48 | |
1.3T CVT精英型 | 9.48 | |
1.3T CVT尊貴型 | 10.08 |
● 車型簡介
『新帝豪三廂版,、兩廂版』
吉利新帝豪與帝豪EC7相同,采用三廂版和兩廂版共同銷售的策略,,三廂版車身尺寸為4631×1789×1470mm,,比現(xiàn)款EC7短了4mm,軸距不變,,還是2650mm,。兩廂版車身尺寸為4425×1789×1470mm,除車身長度增加了28mm外,,其余數(shù)據(jù)與帝豪EC7兩廂版相同,。新帝豪將提供云母紅、墨玉黑,、琥珀金,、冰晶白、冰川藍以及珊瑚紅這六種車身顏色可選,。
新帝豪的車頭延續(xù)了帝豪EC7的整體造型,,但是在車標(biāo)、頭燈,、前包圍等細節(jié)上進行了修改,,看上去更簡潔,、時尚,設(shè)計感也更強,,賣相有了不小的提升,。不論兩廂還是三廂版本,新帝豪的側(cè)面造型與帝豪EC7相比沒有任何的變化,。車尾的層次感更明顯,,尾燈造型也更精致,只是兩廂版本上的假排氣有點山寨,,其實完全不必這樣,。
新帝豪除了最低配的1.5L 手動時尚型配備205/65 R15的輪胎外,其余車型均使用205/55 R16的輪胎,,輪圈樣式中規(guī)中矩,。
『左為三廂版黑灰配色、右為兩廂版純黑配色』
新帝豪在內(nèi)飾方面的變化也不大,,新增的銀色裝飾條提升了車內(nèi)的質(zhì)感,,三廂版本使用灰黑配色內(nèi)飾,兩廂版本使用更年輕更運動的純黑內(nèi)飾配以紅色縫線,。中控臺上使用了大面積軟質(zhì)材料,,紋路處理也很細膩,提升了車內(nèi)的檔次感,。四輻方向盤采用平底設(shè)計,,整體造型也經(jīng)過了重新設(shè)計,無論視覺還是握感上都有所提升,。
由于新帝豪的座椅較高,身高176cm的體驗者在前排頭部只有兩指的空間,,感覺有些壓抑,;后排方面表現(xiàn)不錯,頭部四指,,腿部一拳零三指,,并且座墊對于大腿的撐托也很到位,舒適性不錯,。至于后排中間位置,,受制于凸出的中央扶手和較高的地板凸起,舒適性較差,,只適合短途乘坐,。兩廂版和三廂版最大的差異體現(xiàn)在后備廂,從官方公布的數(shù)據(jù)來看,,三廂版后備廂容積是680L,,兩廂版為390L,。
『手動變速箱、CVT變速箱』
新帝豪在動力系統(tǒng)方面最大的變化就是使用1.3T發(fā)動機替代了現(xiàn)款的1.8L發(fā)動機,,在參數(shù)基本持平的情況下,,最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間大幅提前,在日常駕駛中提速會更加輕松,。變速箱方面有5速手動變速箱(1.5L車型),、6速手動變速箱(1.3T車型)和CVT變速箱可選。
新帝豪此次共推出了三廂版和兩廂版共計15款車型,,面對這么多車,,難免有些眼花繚亂。其實仔細觀察一下就能發(fā)現(xiàn)不同的動力組合可以分成時尚型,、精英型和尊貴型這三種配置級,,其中三廂版比兩廂版多了1.3T 手動尊貴型這一款車,其余車型在配置和售價方面完全一樣,,下面我們就逐一來分析一下,。
● 1.5L車型配置分析
1.5L車型配置分析 | |||
1.5L 手動時尚型 | 1.5L 手動精英型 | 1.5L CVT精英型 | |
售價 | 6.98萬 | 7.68萬 | 8.78萬 |
差價 | - | 0.7萬 | 1.8萬 |
變速箱 | 5速手動變速箱 | 5速手動變速箱 | CVT變速箱 |
前后輪胎規(guī)格 | 205/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
車窗鍍鉻裝飾條 | - | ● | ● |
鋁合金輪圈 | - | ● | ● |
倒車?yán)走_ | - | ● | ● |
倒車影像 | - | ● | ● |
皮質(zhì)門內(nèi)飾板 | - | ● | ● |
真皮多功能方向盤 | - | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● |
皮質(zhì)座椅 | - | ● | ● |
自動空調(diào) | - | ● | ● |
電動天窗 | - | ● | ● |
揚聲器數(shù)量 | 2 | 4 | 4 |
7英寸中控高清屏 | - | ● | ● |
G-Link手機交互系統(tǒng) | - | ● | ● |
HDMI+USB接口 | - | ● | ● |
藍牙功能 | - | ● | ● |
語音控制 | - | ● | ● |
內(nèi)置硬盤容量 | - | 8GB | 8GB |
作為全系最低配的1.5L 手動時尚型,它在配置方面確實有些寒酸,,除了全系標(biāo)配的無鑰匙進入/啟動,、LED日間行車燈和自動頭燈之外幾乎沒有什么拿得出手的配置,缺少車窗鍍鉻裝飾條和鋁合金輪圈也讓人一眼就認出這是一輛“乞丐版”,。而比它貴了7000元的精英型在配置方面就有了質(zhì)的提升,,像倒車?yán)走_、倒車影像這樣非常實用的配置從精英型開始標(biāo)配,,而USB接口,、藍牙控制、多功能方向盤,、電動天窗等配置也會在日常用車中增加更多便利,。所以多花7000元換來這么多配置,就一個字:值,!
通過對比我們不難發(fā)現(xiàn),,1.5L 手動精英型和1.5L CVT精英型這兩款車在配置上幾乎完全一致,兩者間1.1萬元的差價除了變速箱上的區(qū)別外,,就只有定速巡航這一個差異配置,。其實這兩款車也不用糾結(jié),主要還是看您更喜歡手動擋還是自動擋了,,至于定速巡航,,如果您不常跑高速的話,這就是個可有可無的配置,,所以在這兩款車之間如何選擇還得看您的實際用車需求,。
推薦指數(shù):
1.5L 手動時尚型:★★
1.5L 手動精英型:★★★★★
1.5L CVT精英型:★★★★★
● 1.3T手動擋車型配置分析
新帝豪使用1.3T發(fā)動機替代了帝豪EC7上的1.8L發(fā)動機,,在全系15款車型中,1.3T車型占據(jù)了9款,,從數(shù)量上就能看出廠商希望1.3T車型能成為新帝豪的銷售主力,。由于車型較多,我們按照變速箱的區(qū)別來分析一下,。(注:新帝豪1.3T 手動尊貴型只有三廂版才有,,兩廂版無此車型)
1.3T手動擋車型配置分析 | ||
1.3T 手動時尚型 | 1.3T 手動精英型 | |
售價 | 7.78萬 | 8.48萬 |
差價 | - | 0.7萬 |
前排側(cè)氣囊 | - | ● |
天窗 | - | ● |
真皮多功能方向盤 | - | ● |
倒車?yán)走_ | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
皮質(zhì)座椅 | - | ● |
7英寸中控高清屏 | - | ● |
藍牙電話 | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | ● |
自動空調(diào) | - | ● |
『多功能方向盤、自動空調(diào),、智能車載系統(tǒng),、皮質(zhì)座椅』
1.3T 手動時尚型和前面介紹的1.5L 手動時尚型在配置方面基本處于同一水平,只是1.3T車型多了鋁合金輪圈和USB接口,,不過整體配置還是過于寒酸,。1.3T 手動精英型依舊在性價比方面表現(xiàn)出色,7000元的差價換來舒適性方面的提升,,這錢花的物有所值,。通過對比大家也能看出來,不管是1.5L車型還是1.3T車型,,只要同為“時尚型”或者“精英型”,,配置基本在同一水平。
推薦指數(shù):
1.3T 手動時尚型:★★★
1.3T 手動精英型:★★★★★
1.3T手動擋車型配置分析 | ||
1.3T 手動精英型 | 1.3T 手動尊貴型 | |
售價 | 8.48萬 | 9.08萬 |
差價 | - | 0.6萬 |
前排頭部氣囊 | - | ● |
胎壓監(jiān)測 | - | ● |
主駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
G-Netlink智能車載系統(tǒng) | - | ● |
車窗防夾手功能 | - | ● |
而1.3T 手動尊貴型在1.3T 手動精英型的基礎(chǔ)上增加了前排頭部氣囊,、胎壓監(jiān)測,、車窗防夾這三個安全配置和主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、智能車載系統(tǒng)這兩個舒適配置,,總的來說貴出來的6000元性價比一般,,所以在1.3T手動擋車型中,我們還是推薦1.3T 手動精英型,。
推薦指數(shù):
1.3T 手動尊貴型:★★★★
1.3T自動擋車型配置分析
看完了中低配車型的分析,,現(xiàn)在我們來看看全系售價最高的兩款車型1.3T CVT精英型和1.3T CVT尊貴型。
帝豪1.3T CVT車型配置分析 | ||
1.3T CVT精英型 | 1.3T CVT尊貴型 | |
售價 | 9.48萬 | 10.08萬 |
差價 | - | 0.6萬 |
前排側(cè)氣囊 | - | ● |
前排頭部氣囊 | - | ● |
胎壓監(jiān)測 | - | ● |
剎車輔助 | - | ○ |
牽引力控制 | - | ○ |
車身穩(wěn)定控制 | - | ○ |
主駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
G-Netlink智能車載系統(tǒng) | - | ● |
車窗防夾手功能 | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | ● |
『車窗防夾功能,、前排側(cè)氣囊』
相信大家通過之前的分析,已經(jīng)對精英型有了比較深刻的印象,,在1.3T發(fā)動機加CVT變速箱這套動力總成的組合中,,1.3T CVT精英型依舊展示出了很高的性價比。作為全系頂配的1.3T CVT尊貴型雖然比帝豪EC7的頂配車型便宜了1.3萬元,,但和1.3T CVT精英版并沒有什么拔高的配置,,所以導(dǎo)致整體性價比沒有明顯提升。另外像牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制這樣關(guān)乎安全的配置也需要選配才行,。所以推薦車型依舊是1.3T CVT精英型,。
推薦指數(shù):
1.3T CVT精英型:★★★★★
1.3T CVT尊貴型:★★★★
1.3T手動擋和自動擋配置對比 | ||
手動擋(精英型、尊貴型) | 自動擋(精英型,、尊貴型) | |
差價 | - | 1萬 |
變速箱 | 6速手動變速箱 | CVT變速箱 |
定速巡航 | - | ● |
1.3T自動擋車型沒有時尚型,,直接從中配的精英型開始,且同為精英型,、尊貴型的手動版本和自動版本都差了1萬元,,這一點和1.5L時尚型的手動/自動版本完全一樣,如果您想要自動擋和定速巡航的話,,那就需要多付出1萬元,。
● 車型推薦
1.5L 手動精英型 ★★★★★ 7.68萬
1.5L CVT精英型 ★★★★★ 8.78萬
1.3T 手動精英型 ★★★★★ 8.48萬
1.3T CVT精英型 ★★★★★ 9.48萬
不管在哪套動力總成中,作為中配車型的精英型都展現(xiàn)出了非常高的性價比,,比低配的時尚型貴的不多,,但配置有了質(zhì)的飛躍;在和高配尊貴型的對比中,,配置也不寒酸,,滿足日常使用完全沒問題,并且和同價位車型的橫向比較中也算是配置較高的車型,。
1.3T 手動尊貴型 ★★★★ 9.08萬
1.3T CVT尊貴型 ★★★★ 10.08萬
最高配置級的尊貴型性價比比精英型稍低,,主要原因是沒有什么拔高的配置,不能體現(xiàn)出頂配車型應(yīng)有的水平,,不過對于喜歡一步到位的朋友來說買它們也沒什么問題,,畢竟頂配的1.3T CVT尊貴型比帝豪EC7的頂配還便宜了1.3萬元。
1.3T 手動時尚型 ★★★ 7.78萬
最低配置級的時尚型確實有些寒酸,,它基本就屬于日常代步用車了,,在這我們更推薦1.3T 手動時尚型,因為它比1.5L 手動時尚型貴了8000元,,換來了鋁合金輪圈,、自動空調(diào)、USB接口以及動力更強的發(fā)動機,。所以除非您預(yù)算真的是非常有限,,否則還是選擇1.3T車型吧。
● 買兩廂還是買三廂,?
1.哪個更好看,?三廂更居家、兩廂更年輕,,這件事就完全根據(jù)您的喜好來決定了,。
2.后備廂容積?從官方給出的數(shù)據(jù)來看,,三廂版后備廂容積是680L,,兩廂版為390L,,所以三廂版還是更實用更居家一些。
● 全文總結(jié)
帝豪EC7在2013年一共銷售了19萬輛,,超過了不少合資車型,,這是一個相當(dāng)驚人的數(shù)字。新帝豪更時尚的外觀,、更有質(zhì)感的內(nèi)飾,、以及新增的1.3T發(fā)動機都讓它的競爭力再次提升。6.98-10.08萬元的售價和帝豪EC7基本持平,,并且高配車型的價格還有所降低,,這對消費者來說更是一件好事。我們?yōu)榇蠹彝扑]購買的精英型在配置方面的表現(xiàn)很不錯,,滿足日常用車需求沒什么問題,,至于該選擇哪套動力總成,這就要根據(jù)您實際的用車需求來定了,。(文/汽車之家 侯云峰)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
廠商指導(dǎo)價 | 7.68萬 | 8.78萬 | 8.48萬 | 9.48萬 |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 98 | 98 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 185 | 185 |
發(fā)動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 6擋手動 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4631*1789*1470 | 4631*1789*1470 | 4631*1789*1470 | 4631*1789*1470 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 175 | 170 | 182 | 182 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.9 | 5.7 | 5.9 |
整車質(zhì)保 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
長度(mm) | 4631 | 4631 | 4631 | 4631 |
寬度(mm) | 1789 | 1789 | 1789 | 1789 |
高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前輪距(mm) | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 |
后輪距(mm) | 1492 | 1492 | 1492 | 1492 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 680 | 680 | 680 | 680 |
整備質(zhì)量(kg) | 1250 | 1265 | 1322 | 1335 |
發(fā)動機 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
發(fā)動機型號 | JLγ-4G15 | JLγ-4G15 | - | - |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1299 | 1299 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.3 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 133 | 133 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 98 | 98 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 185 | 185 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 2000-4500 | 2000-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù) | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
擋位個數(shù) | 5 | 無級變速 | 6 | 無級變速 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 6擋手動 | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT精英型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: