[汽車之家 車型PK]  本就火爆異常的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)今年又迎來了兩位重量級(jí)選手——寶馬X4和保時(shí)捷Macan,。這兩位師出名門的小伙在發(fā)售之前就吊足了人們的胃口，X4采用了和X6相同的Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體造型時(shí)尚,、精致,；而Macan則憑借“最便宜”的保時(shí)捷這個(gè)噱頭吸引了不少眼球,。兩車在售價(jià),、尺寸、動(dòng)力表現(xiàn)上基本處于同一水平,，從我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，兩車也互為對(duì)比次數(shù)最多的車型,。光看參數(shù)配置表不過癮,？那好，今天我們就從各個(gè)方面詳細(xì)的對(duì)比一下,，希望您在看過之后不再那么糾結(jié),。

　　本次對(duì)比我們選擇的是寶馬X4 xDrive 35i M運(yùn)動(dòng)型（下文簡(jiǎn)稱X4），以及保時(shí)捷Macan S 3.0T（下文簡(jiǎn)稱Macan S）,。兩車尺寸,、售價(jià)差不多,，也同樣搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力水平相當(dāng)，構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

　　從起售價(jià)來看,，兩車之間有著8.6萬(wàn)元的差價(jià)，不過現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)的行情大多是Macan S現(xiàn)車已經(jīng)選配了10萬(wàn)元左右的配置,，或者消費(fèi)者必須選夠一定金額的配置才能提車，我們拍攝的這臺(tái)車也不例外,，已經(jīng)選裝了價(jià)值10.99萬(wàn)元的配件,。

● 外觀對(duì)比

　　兩車的外形都是標(biāo)準(zhǔn)的家族樣式,，X4的Coupe造型和X6如出一轍,，不過比X6小不少的車身尺寸也讓它看起來更緊湊更精致,；Macan S和卡宴的相似度也是頗高,，這樣做能更好的保持品牌設(shè)計(jì)理念的統(tǒng)一性，但對(duì)于消費(fèi)者來說,，新意不足。車身尺寸方面,，X4除了寬度外都要大于Macan S,，不過差距并不明顯,，只在毫厘之間，兩車基本處于同一水平,。

　　兩車的車頭設(shè)計(jì)都是殺氣十足,，X4配備了M運(yùn)動(dòng)型包圍,，夸張的保險(xiǎn)杠造型配合上大尺寸進(jìn)氣口，戰(zhàn)斗氣息十足,；Macan S則延續(xù)了卡宴上的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，氣勢(shì)上咄咄逼人,，要是從后視鏡里看到這倆車,，對(duì)于駕駛員都是不小的震懾。

　　相比之下,，我個(gè)人還是更喜歡X4的側(cè)面造型，車頂曲線在經(jīng)過B柱之后急速下降,，與上翹的車尾完美融合在一起,，整體造型一氣呵成。Macan S則更趨向于傳統(tǒng)的SUV造型,，有些溜背的尾箱曲線看著多了幾分活力。有這么好的車身造型，沒有四只大腳哪行,？X4標(biāo)配的19英寸輪圈在樣式和大小上都讓人挑不出問題,，Macan S雖然標(biāo)配的18英寸輪圈，但消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選裝,，最大支持21英寸,。

　　對(duì)于兩車的車尾設(shè)計(jì)，我問了幾位同事,，得到的答案大致是一半一半,，因?yàn)閮绍囎叩猛耆�不是一種路線，X4車尾緊湊,、線條復(fù)雜,，而Macan S則更加平滑、簡(jiǎn)潔,，沒有多余的東西,。不過在尾燈造型和排氣布局方面，同事們一致認(rèn)為Macan S完爆X4,。

● 內(nèi)飾對(duì)比

　　和外觀相同,，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是典型的家族式風(fēng)格,。X4的中控臺(tái)依舊是略微向駕駛員傾斜,，鋼琴烤漆、拉絲鋁,、真皮等多種材質(zhì)的搭配營(yíng)造出了很強(qiáng)的時(shí)尚感,，與車型定位相符。Macan S平鋪式的中控臺(tái)和在豪華感上更勝一籌，中控材質(zhì)可以在真皮,、拉絲鋁,、碳纖維或者實(shí)木中選擇，完全根據(jù)消費(fèi)者自身的喜好來決定,，自由度更高,。

　　X4四圓盤式的儀表盤是標(biāo)準(zhǔn)的家族樣式，造型簡(jiǎn)潔,、讀數(shù)清晰,。對(duì)于這樣的造型，一部分人認(rèn)為是傳承,，另一部分人則覺得它缺少新意,。Macan S的三炮筒儀表盤看起來就要運(yùn)動(dòng)了很多，位于中間位置的轉(zhuǎn)速表是保時(shí)捷的傳統(tǒng),，紅色的指針也更能喚起駕駛員的激情,。兩車都使用帶有換擋撥片的三輻真皮方向盤，X4的M運(yùn)動(dòng)型方向盤握感非常飽滿,；Macan S與918 Spyder類似的造型看上去則更加動(dòng)感,。

　　X4配備了8.8英寸顯示屏，配合上第三代iDrive系統(tǒng)可以對(duì)導(dǎo)航,、音響以及車輛進(jìn)行設(shè)置,，功能很強(qiáng)大，布局清晰的音響,、空調(diào)控制區(qū)上手也幾乎沒有難度,。Macan S的7英寸屏幕在尺寸上略小，但是可以通過觸摸來控制,，只是平鋪式的中控臺(tái)按鍵太多,，剛接觸的時(shí)候總要低頭找，需要時(shí)間去適應(yīng),。

　　舒適性配置方面,，X4標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、Harman/Kardon音響等,，滿足日常使用沒有問題,。但Macan S在這方面就有所欠缺，許多配置都需要選裝,，并且價(jià)格不菲,。

　　受制于車頂線條，X4只配備了常規(guī)尺寸的天窗,，Macan S上的全景天窗看著則要痛快了很多,，前半段也能夠完全開啟,，采光換氣兩不誤。

● 乘坐空間對(duì)比

　　體驗(yàn)者身高182cm,，將兩車的前排座椅都調(diào)至最低后,，X4頭部空間四指、Macan S頭部空間一拳,，兩車基本處于同一水平,。兩車的座椅包裹性都不錯(cuò)，但是內(nèi)部填充物比較硬,，舒適性一般,，長(zhǎng)時(shí)間坐容易疲勞。

　　來到后排,，X4頭部空間兩指,、腿部空間一拳零三指，表現(xiàn)一般,。而Macan S的表現(xiàn)就更差一些,，體驗(yàn)者的頭部已經(jīng)頂?shù)搅塑図敚�腿部空間也只有一拳零一指,。X4的后排座椅中間位置沒有配備頭枕,，Macan S地板凸起很高，兩車的中間位置都不適合坐人,，把它們當(dāng)成四座車就好了,。

● 儲(chǔ)物空間對(duì)比

　　兩車在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，基本上隨身物品都能找到合適的地方放置,，X4在中控臺(tái)下方有個(gè)比較小的儲(chǔ)物空間,、方向盤左側(cè)也有個(gè)放停車卡、票據(jù)的儲(chǔ)物格,，這兩點(diǎn)比Macan S更實(shí)用一些,。

　　我們實(shí)測(cè)的兩車后備廂空間幾乎相差無幾，官方給出的后備廂最大容積X4比Macan S少了100L,，這也和X4的車身造型有一定的關(guān)系,。兩車的后排座椅都可以按4/2/4比例放倒，并且放倒后地板很平坦,，實(shí)用性不錯(cuò),。

● 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　兩車雖然都搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但區(qū)別還是很大的,，X4上的N55B30雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列式排列,，而Macan S的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型排列，每個(gè)氣缸列分別配備一個(gè)渦輪增壓器,，在數(shù)據(jù)方面,，Macan S全面占優(yōu),。傳動(dòng)系統(tǒng)上,，X4依然使用8擋手自一體變速箱,，Macan S則搭載7擋PDK雙離合變速箱。

　　我們實(shí)測(cè)X4的0-100km/h加速時(shí)間為5.84秒,，Macan S為5.51秒,，需要注意的是兩車的測(cè)試環(huán)境不同，成績(jī)僅供參考,，如果有機(jī)會(huì)的話我們會(huì)把它們?cè)僬襾�,，在相同的環(huán)境下再測(cè)試一遍。不過這兩輛車5秒多的加速水平滿足日常使用已經(jīng)完全沒問題了,，對(duì)于動(dòng)力完全不需要擔(dān)心,。

　　剎車測(cè)試中，兩車的成績(jī)都屬于優(yōu)秀的范圍,，Macan S憑借6活塞卡鉗提供的出色制動(dòng)力,，剎停僅需要36.7米；X4使用的雙活塞卡鉗雖然比Macan S稍差,，但38.4米的成績(jī)也足夠優(yōu)秀,，兩車都是既能跑得快，也能剎得住,。

● 四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)比

　　兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都是基于后驅(qū)的全時(shí)四驅(qū),，中央差速器為電控多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋輪間都是開放式差速器,。不過從實(shí)際測(cè)試來看,，X4的表現(xiàn)要好于Macan S，電子限滑系統(tǒng)反應(yīng)很快,，會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速差的大小來調(diào)整制動(dòng)力度,。反觀Macan S，當(dāng)車輪打滑時(shí),，四驅(qū)系統(tǒng)的限滑效果并不明顯,，導(dǎo)致動(dòng)力白白流失。您可以點(diǎn)擊下方的視頻來觀看兩車四驅(qū)測(cè)試中的表現(xiàn),。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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● 配置對(duì)比

　　提到保時(shí)捷,，配置就是一個(gè)不得不說的東西,。眾所周知，保時(shí)捷旗下的車型提供了大量的選裝件,，消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行選裝,，打造屬于自己的車型,。但這樣帶來的問題就是標(biāo)準(zhǔn)版的車型配置都很簡(jiǎn)陋，與車價(jià)完全不符,。本次對(duì)比的X4和Macan S起售價(jià)有著8.6萬(wàn)元的差價(jià),，這些體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾等各個(gè)方面,。雖然X4的配置也并不算高,，但滿足日常使用還是沒問題的，所以我們就來看看Macan S如果想達(dá)到這個(gè)水平,，需要花費(fèi)多少,。

　　如果想把Macan S選配到和X4差不多的水平需要付出9.34萬(wàn)元的差價(jià)，選配后的車輛總價(jià)兩車基本處于同一水平,，但這還不包括Macan S無法選裝的配置，如果車主再根據(jù)自己喜好選點(diǎn)別的,，這個(gè)價(jià)格會(huì)差得更多,。

　　Macan S和X4相比無法選裝的大多是一些高科技配置，不過Macan S也有不少X4無法選裝的配置,，像一些性能選裝件,、豪華選裝件，都是消費(fèi)者彰顯個(gè)性的好選擇,。

　　Macan S標(biāo)配了空氣懸架,，這點(diǎn)還是很厚道的，而像Sport Chrono組件這樣的選裝配置對(duì)于車輛性能和操控性都有提升,，但價(jià)格也確實(shí)不菲，如果要算上各種個(gè)性化配置,，那X4和Macan S的差距就更大了,。車主完全可以根據(jù)自身喜好打造一臺(tái)心目中完美的車型,，代價(jià)也很簡(jiǎn)單：多花錢。您可以點(diǎn)擊這里查看Macan選裝配置解讀,。

● 全文總結(jié)：

　　寶馬X4和保時(shí)捷Macan都是豪華品牌進(jìn)口中型SUV里的明星車型，它們從發(fā)布之日起就吸引了各方眼球,，可以說是含著金鑰匙出生,。從定位上說,，兩車也都是主打個(gè)性,、運(yùn)動(dòng),，走特立獨(dú)行路線,，所以注定和實(shí)惠,、性價(jià)比這樣的詞無關(guān)，它們的存在只為欣賞它們并且有實(shí)力購(gòu)買的人群,。如果這兩臺(tái)車都是您的備選車型的話,，下面幾個(gè)問題您需要考慮清楚,。

1/品牌和造型更喜歡誰(shuí),？

　　寶馬X4和Macan的造型都帶有強(qiáng)烈的家族特征，品牌辨識(shí)度都不成問題,，在路上開著它們都能獲得不少的回頭率,。而在品牌方面，寶馬和保時(shí)捷都是豪華品牌,，但在國(guó)人的心目中,，保時(shí)捷的定位要高于寶馬,，所以對(duì)于更看重品牌的朋友來說,，Macan無疑是更好的選擇。

2/購(gòu)車預(yù)算是多少,？

　　對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在80萬(wàn)左右的朋友來說,，X4和Macan都可以選擇，因?yàn)楝F(xiàn)在保時(shí)捷提供已經(jīng)選裝一部分配置的Macan S預(yù)先配置車型,，包含了一些之前對(duì)比的配置,，但是預(yù)先配置車型能不能讓您滿意這就單說了。

3/想什么時(shí)候提車,？

　　以北京為例,，目前寶馬4S店中已經(jīng)有X4的現(xiàn)車，并且顏色也可以選擇,。至于Macan,，根據(jù)我同事之前走訪北、上,、廣,、深四地4S店的結(jié)果來看很不樂觀，現(xiàn)車非常少,，且不能保證提車時(shí)間 ,。所以如果您等不了的話，那只能放棄了,。

　　通過這篇對(duì)比,，相信您對(duì)X4和Macan S兩車在靜態(tài)方面有了比較全面的了解,，不過車還是用來開的，實(shí)際的駕乘感受才是根本,，您可以點(diǎn)擊下方的相關(guān)鏈接來了解詳細(xì)的駕駛感受和測(cè)試成績(jī),。（文/圖 汽車之家 侯云峰）

● 相關(guān)鏈接

車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
廠商指導(dǎo)價(jià)	77.40萬(wàn)	68.80萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	寶馬(進(jìn)口)	保時(shí)捷
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	歐V
上市時(shí)間	2014.07	2014.04
最大功率(kW)	225	250
最大扭矩(N·m)	400	460
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 306馬力 L6	3.0T 340馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4683*1890*1636	4681*1923*1624
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV
最高車速(km/h)	247	254
官方0-100km/h加速(s)	5.5	5.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	5.84	5.51
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.4	36.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.7	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	12.2	13
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
長(zhǎng)度(mm)	4683	4681
寬度(mm)	1890	1923
高度(mm)	1636	1624
軸距(mm)	2810	2807
前輪距(mm)	1616	-
后輪距(mm)	1632	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	67	65
后備廂容積(L)	500-1400	500-1500
整備質(zhì)量(kg)	1920	1865
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	N55B30	-
排量(mL)	2979	2997
排量(L)	3.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.2	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	-
行程(mm)	89.6	-
最大馬力(Ps)	306	340
最大功率(kW)	225	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5800-6400	5500-6500
最大扭矩(N·m)	400	460
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1200-5000	1450-5000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	歐V
變速箱	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
擋位個(gè)數(shù)	8	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿后懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型	Macan 2014款 Macan S 3.0T
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R19	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	275/40 R19	255/55 R18
備胎規(guī)格	無	非全尺寸

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