● 現(xiàn)代勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：27.16萬元
　　優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度在1.5-2萬元左右（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　從最早的現(xiàn)代酷派一步步演變至今天的勞恩斯-酷派，這款曾經(jīng)被人戲謔的稱為“窮跑”的小跑車終于漸漸得開始變得更符合“跑車”的名號(hào)了——極具視覺沖擊力的外形,，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)也足夠搶眼，豐富的改裝潛力……這些拼湊在一起,，相信如今的勞恩斯-酷派再也變得更有底氣了,。

　　勞恩斯-酷派的個(gè)頭在跑車領(lǐng)域中絕對(duì)算得上“大塊頭”了，長寬高分別為4630mm×1865mm×1385mm,，軸距為2820mm,，在我們推薦的四臺(tái)車型中，除了高度相比尚酷略低之外,，其余參數(shù)都是最大的,，尤其是軸距和長度，有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì),，對(duì)于第二排乘坐空間的影響如何,？請(qǐng)接著往下看。

　　輪圈尺寸為18英寸,，雙5輻的樣式不僅力量感十足并且很耐看,。前后輪胎規(guī)格分別為225/45 R18及245/45 R18，輪胎品牌和型號(hào)為普利司通搏天族系列,，是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的輪胎,，在激烈駕駛時(shí)能夠提供駕駛者足夠的信心。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，現(xiàn)款勞恩斯-酷派相比上一代車型變化并不大,，飛翼式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮，并且也采用了大量的軟性材質(zhì),，質(zhì)感不錯(cuò)。中央控制區(qū)域的造型很高，坐進(jìn)車內(nèi)有很強(qiáng)的環(huán)抱感，可以營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍,。

　　三輻式真皮方向盤的盤幅很大，由于在方向盤背部進(jìn)行了凹凸處理，握感很不錯(cuò)，但是真皮的質(zhì)地比較滑，如果能進(jìn)行打孔處理那就更好了,。中控臺(tái)采用了搪塑工藝的軟性材質(zhì),，并且進(jìn)行了縫線處理，看起來相當(dāng)精致。除此之外，勞恩斯-酷派還配有中控彩色屏幕和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這也是我們本次推薦的4臺(tái)跑車中唯一帶有此配置的車型。另外在擋把前方三個(gè)圓形儀表盤也頗有性能車的味道，從左至右分別為加速度百分比,，渦輪壓力值以及機(jī)油溫度,。

■ 座椅,、乘坐空間及后備廂表現(xiàn)：

　　勞恩斯-酷派配備了真皮運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性不錯(cuò),，當(dāng)身高為180cm的編輯坐進(jìn)前排時(shí),，頭部約有1拳的空間,，在我們推薦的四款車型中是最大的的,。保持座椅不變來到后排,，腿部空間為2指，但由于車頂較為流線型的設(shè)計(jì)原因,，頭部空間并不是很充裕,，體驗(yàn)者的頭部已經(jīng)頂住了車內(nèi)頂篷,，因此勞恩斯-酷派的后排座椅也并不適合身高太高的乘客。

　　勞恩斯-酷派的后排座椅支持整體放倒，并且放倒之后與后備廂之間并沒有比較明顯的高低落差,，可以形成一個(gè)完整的平面,。不過在它的后備廂內(nèi)部造型并不是很規(guī)整,，最大寬度與最小寬度之間的差距較大,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　勞恩斯-酷派搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力/6000rpm,，最大扭矩353�,！っ�/2000-4500rpm,，在我們推薦的四臺(tái)車型中,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是最強(qiáng)悍的，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱,，也是這四臺(tái)車型中擋位數(shù)量最多的,，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒,。驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū),，底盤方面,，勞恩斯酷派采用了前麥弗遜,、后多連桿獨(dú)立懸架,，并且在我們推薦的豪華版以及Brembo版兩款車型上配備了后橋限滑差速器及差速鎖，對(duì)于漂移愛好者來說這是必需品,，這也是為何我們會(huì)推薦勞恩斯-酷派的豪華版,。

■ 車型點(diǎn)評(píng)：

　　勞恩斯-酷派可以說是一臺(tái)相當(dāng)具有性價(jià)比的跑車——外觀夠拉風(fēng)，動(dòng)力夠充沛,，配備了限滑差速器,，想玩漂移也沒有問題，雖然后排頭部空間并不是很充裕,，但也并不是像86那樣根本沒法坐人的地步,，短途載下人問題也不是很大。不過目前勞恩斯-酷派只提供國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,，因此在上海,、北京這樣需要達(dá)到國Ⅴ才可上牌的城市有些尷尬。據(jù)4S店工作人員透露,，勞恩斯-酷派在今年年內(nèi)似乎并不會(huì)再推出國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車,，而在下一代極有可能命名為“杰恩斯-酷派”的改款車型上，將會(huì)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí),，因此如果想要上滬牌,、京牌的準(zhǔn)車主也只能再等等了。

　　如果覺得新車太貴,，不妨看看二手勞恩斯-酷派的價(jià)格,，其價(jià)格區(qū)間為10.5-30.5萬元。