● 現(xiàn)代勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動豪華版
廠商指導價：27.16萬元
優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度在1.5-2萬元左右（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）
■ 外觀簡介：
從最早的現(xiàn)代酷派一步步演變至今天的勞恩斯-酷派,，這款曾經(jīng)被人戲謔的稱為“窮跑”的小跑車終于漸漸得開始變得更符合“跑車”的名號了——極具視覺沖擊力的外形，前置后驅的驅動形式,，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)也足夠搶眼,，豐富的改裝潛力……這些拼湊在一起，相信如今的勞恩斯-酷派再也變得更有底氣了,。
| 4款跑車尺寸對比 | ||||
| 車型 | 豐田86 | 勞恩斯-酷派 | 尚酷 | RCZ |
| 長（mm） | 4240 | 4630 | 4248 | 4287 |
| 寬（mm） | 1775 | 1865 | 1810 | 1845 |
| 高（mm） | 1285 | 1385 | 1410 | 1362 |
| 軸距（mm） | 2570 | 2820 | 2578 | 2612 |
勞恩斯-酷派的個頭在跑車領域中絕對算得上“大塊頭”了,，長寬高分別為4630mm×1865mm×1385mm，軸距為2820mm,，在我們推薦的四臺車型中,，除了高度相比尚酷略低之外，其余參數(shù)都是最大的,，尤其是軸距和長度,，有著相當大的優(yōu)勢，對于第二排乘坐空間的影響如何,？請接著往下看,。
輪圈尺寸為18英寸，雙5輻的樣式不僅力量感十足并且很耐看,。前后輪胎規(guī)格分別為225/45 R18及245/45 R18,，輪胎品牌和型號為普利司通搏天族系列，是一款強調運動性能的輪胎,，在激烈駕駛時能夠提供駕駛者足夠的信心,。
■ 內(nèi)飾簡介：
內(nèi)飾設計上，現(xiàn)款勞恩斯-酷派相比上一代車型變化并不大,，飛翼式的中控臺設計非常漂亮,，并且也采用了大量的軟性材質，質感不錯,。中央控制區(qū)域的造型很高,，坐進車內(nèi)有很強的環(huán)抱感，可以營造出強烈的戰(zhàn)斗氛圍,。
三輻式真皮方向盤的盤幅很大,，由于在方向盤背部進行了凹凸處理，握感很不錯,，但是真皮的質地比較滑,，如果能進行打孔處理那就更好了。中控臺采用了搪塑工藝的軟性材質,，并且進行了縫線處理,，看起來相當精致。除此之外,，勞恩斯-酷派還配有中控彩色屏幕和GPS導航系統(tǒng),，這也是我們本次推薦的4臺跑車中唯一帶有此配置的車型,。另外在擋把前方三個圓形儀表盤也頗有性能車的味道,，從左至右分別為加速度百分比,，渦輪壓力值以及機油溫度。
■ 座椅,、乘坐空間及后備廂表現(xiàn)：
勞恩斯-酷派配備了真皮運動座椅,，包裹性不錯，當身高為180cm的編輯坐進前排時,，頭部約有1拳的空間,，在我們推薦的四款車型中是最大的的。保持座椅不變來到后排,，腿部空間為2指,，但由于車頂較為流線型的設計原因，頭部空間并不是很充裕,，體驗者的頭部已經(jīng)頂住了車內(nèi)頂篷,，因此勞恩斯-酷派的后排座椅也并不適合身高太高的乘客。
勞恩斯-酷派的后排座椅支持整體放倒,，并且放倒之后與后備廂之間并沒有比較明顯的高低落差,，可以形成一個完整的平面。不過在它的后備廂內(nèi)部造型并不是很規(guī)整,，最大寬度與最小寬度之間的差距較大,。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
勞恩斯-酷派搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力/6000rpm,，最大扭矩353?！っ?2000-4500rpm，在我們推薦的四臺車型中,，它的發(fā)動機參數(shù)是最強悍的,，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱，也是這四臺車型中擋位數(shù)量最多的,，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒,。驅動形式為前置后驅，底盤方面,，勞恩斯酷派采用了前麥弗遜,、后多連桿獨立懸架，并且在我們推薦的豪華版以及Brembo版兩款車型上配備了后橋限滑差速器及差速鎖,，對于漂移愛好者來說這是必需品,，這也是為何我們會推薦勞恩斯-酷派的豪華版。
| 4款跑車發(fā)動機參數(shù)及底盤對比 | ||||
| 車型 | 豐田86 | 勞恩斯-酷派 | 尚酷 | RCZ |
| 排量（ml） | 1998 | 1998 | 1984 | 1598 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | H | L | L | L |
| 最大馬力（Ps） | 200 | 260 | 211 | 163 |
| 最大功率（kW） | 147 | 191 | 155 | 120 |
| 最大功率轉速（rpm） | 7000 | 6000 | 5300-6200 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 205 | 353 | 280 | 240 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 6600 | 2000-4500 | 1700-5200 | 1400 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
■ 車型點評：
勞恩斯-酷派可以說是一臺相當具有性價比的跑車——外觀夠拉風,，動力夠充沛,，配備了限滑差速器,，想玩漂移也沒有問題，雖然后排頭部空間并不是很充裕,，但也并不是像86那樣根本沒法坐人的地步,，短途載下人問題也不是很大。不過目前勞恩斯-酷派只提供國Ⅳ排放標準的車型,，因此在上海,、北京這樣需要達到國Ⅴ才可上牌的城市有些尷尬。據(jù)4S店工作人員透露,，勞恩斯-酷派在今年年內(nèi)似乎并不會再推出國Ⅴ排放標準的新車,，而在下一代極有可能命名為“杰恩斯-酷派”的改款車型上，將會對排放標準進行升級,，因此如果想要上滬牌,、京牌的準車主也只能再等等了。
如果覺得新車太貴,，不妨看看二手勞恩斯-酷派的價格,，其價格區(qū)間為10.5-30.5萬元。
