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哈弗COUPE C的出現(xiàn)似乎也預(yù)示著哈弗品牌向年輕、時(shí)尚又邁進(jìn)了一步,,希望這款車在量產(chǎn)之后能夠擁有不俗的表現(xiàn),尤其是全新的動(dòng)力系統(tǒng),,讓人們非常期待,。如果這套動(dòng)力總成能夠完美匹配的話,那么我相信未來它一定會(huì)搭載在哈弗旗下更多車型上,。(文/圖 汽車之家 張子儀)
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造型的改變就不說了,,新的動(dòng)力系統(tǒng)還是有著非常大提升的空間,,長城確實(shí)需要在匹配方面多下點(diǎn)功夫了。
動(dòng)力確實(shí)比之前強(qiáng),,單看加速的話和老款2.0T車型是一個(gè)水平,,這點(diǎn)不錯(cuò),但是整車的平順性和油耗還是硬傷,。
H6 Coupe還是標(biāo)準(zhǔn)的10萬元中國品牌SUV,,靜態(tài)確實(shí)很好,但動(dòng)態(tài)還停留在幾年前的水平,,繼續(xù)努力吧,。
雖然叫Coupe,但和我們印象中講究造型,、操控,、動(dòng)感的Coupe沒有任何關(guān)系,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)也一般,,推出1.5T車型更多還是為了降低門檻,。
不得不承認(rèn)博越的上市給各競爭對手帶來了巨大的壓力,本來定價(jià)就偏高的哈弗H6 Coupe這下更尷尬了,,推出1.5T車型只能算是緩兵之計(jì),,畢竟從產(chǎn)品力來說,哈弗H6 Coupe還沒有讓人徹底信服的東西,。
目前這個(gè)價(jià)位的中國品牌緊湊型SUV還是要腳踏實(shí)地做事,,先把基本工作做好,廠家想提升品牌形象的做法可以理解,,但還是應(yīng)該更專注于產(chǎn)品本身,。
這臺(tái)6MT變速箱和此前H6上的手感和齒比設(shè)定基本相同,前三擋的齒比很稀疏,,導(dǎo)致想加速時(shí)總有點(diǎn)使不出勁兒的感覺,。盡管配置和用料方面,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型區(qū)別很小,,價(jià)格上也有一定優(yōu)勢,,但我個(gè)人還是更推薦自動(dòng)擋車型。
不出意外的話將來走量還是得靠手動(dòng)版本,,畢竟售價(jià)更低,,其他方面比如配置,、用料、空間等等并沒有太明顯的區(qū)別對待,,預(yù)算有限的朋友可以多考慮,。希望將來剎車表現(xiàn)能有質(zhì)的提升,現(xiàn)在的成績離我們的預(yù)期還有些差距,。
一般來說敢在名字中加上Coupe的車型都“絕非善類”,,它們一定有僅靠顏值就讓你多掏十萬的信心。H6 Coupe也深諳其道,,所以從設(shè)計(jì)到做工用料都下足功夫,。不過光把表面做好還不夠,制動(dòng)測試成績實(shí)在不理想,,這可曾是長城的優(yōu)勢項(xiàng)目啊,,這回是怎么了?
H6 Coupe在設(shè)計(jì)上很好的拿捏住了原創(chuàng)和借鑒的比例,,最終呈現(xiàn)的效果很不錯(cuò),。內(nèi)飾和細(xì)節(jié)非常舍得用料,延續(xù)了哈弗新品的好傳統(tǒng),。雙離合變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也能夠讓人滿意,,只可惜懸架調(diào)校不夠理想,剎車成績也讓人失望,,在最該下功夫的地方?jīng)]做好,,有點(diǎn)不應(yīng)該。
第一款掛著藍(lán)色哈弗標(biāo)志的產(chǎn)品,,外形拉風(fēng),,逼格很高,車廂內(nèi)部還有扎實(shí)的用料以及豐富的配置,,雙離合變速箱整體令人滿意,,作為中國品牌,同時(shí)擁有這些條件并不容易,,不過剎車和懸架表現(xiàn)還有不少提升空間,。總的來說作為一個(gè)細(xì)分市場的排頭兵,,H6 Coupe還算稱職,。
在H2大獲成功之后,長城意識(shí)到好的設(shè)計(jì)和做工同樣可以贏得市場的認(rèn)可,,于是H6 Coupe出現(xiàn)了,。其實(shí)以它的外形、用料以及配置,,17萬的價(jià)格其實(shí)還不算離譜,,只不過不及格的剎車和不成熟的懸架調(diào)校就有點(diǎn)說不過去了。
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