[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] MG品牌一直主打年輕運(yùn)動(dòng),,此次遵循這個(gè)理念又帶來(lái)了一款全新產(chǎn)品:MG GT,全系共9款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為:9.59-14.99萬(wàn)元,。從價(jià)格定位來(lái)看,MG GT略高端于MG5,,處在MG5和MG6之間,,如果您對(duì)它感興趣,那么這篇文章將幫助您理清思路,,挑選出最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型,。
車(chē)型售價(jià)
上汽MG GT 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 9.59 |
1.5T 自動(dòng)風(fēng)尚版 | 10.59 |
1.5T 手動(dòng)精英版 | 9.99 |
1.5T 自動(dòng)精英版 | 10.99 |
1.5T 自動(dòng)豪華版 | 11.59 |
1.4TGI 手動(dòng)精英版 | 11.09 |
1.4TGI 自動(dòng)精英版 | 12.29 |
1.4TGI 自動(dòng)豪華版 | 12.89 |
1.4TGI 自動(dòng)旗艦版 | 14.99 |
從官方定價(jià)來(lái)看,MG GT覆蓋了當(dāng)前最主流的緊湊型車(chē)售價(jià)區(qū)間,,而且絕大多數(shù)均為合資品牌,,同價(jià)位很多都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,都有著不小的市場(chǎng)份額,,可見(jiàn)MG對(duì)于產(chǎn)品的信心,。
車(chē)型簡(jiǎn)介:
車(chē)身參數(shù)對(duì)比 單位:mm | ||||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 | |
MG GT | 4612 | 1804 | 1488 | 2650 |
馬自達(dá)3星騁 | 4595 | 1755 | 1475 | 2640 |
MG6 | 4653 | 1827 | 1478 | 2705 |
MG GT運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁,采用標(biāo)志性的家族前臉,,車(chē)尾特點(diǎn)鮮明,,尾燈采用貫穿設(shè)計(jì),有著非常高的辨識(shí)度,,在同級(jí)車(chē)型中別具一格,。從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看,MG GT尺寸要比MG5略大,,但二者軸距相同,,均為2650mm。
內(nèi)飾延續(xù)MG的風(fēng)格,,看上去并不是很搶眼,,展示的頂配車(chē)型帶有inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng),系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航,、電話和網(wǎng)絡(luò)拓展功能,,在同級(jí)別中這套系統(tǒng)的口碑還是不錯(cuò)的,但是如果您選擇中低配則與這套系統(tǒng)無(wú)緣,。
MG GT依舊為傳統(tǒng)天窗,,沒(méi)有采用全景天窗的設(shè)計(jì)。后排座椅的設(shè)計(jì)并不能令人滿(mǎn)意,,靠背平直,,而且僅有兩個(gè)頭枕,且頭枕并不具有高低調(diào)節(jié)的功能,在這樣一個(gè)定位和售價(jià)的車(chē)型中出現(xiàn)顯得有些吝嗇,。
雖然車(chē)尾短小精悍亮點(diǎn)突出,,但MG GT并不是掀背設(shè)計(jì),依舊是傳統(tǒng)的三廂車(chē),。后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,,后排座椅為整體放倒,不能按照一定比例分別操作,,一定程度上限制了其擴(kuò)展靈活性,。
關(guān)于動(dòng)力:
動(dòng)力系統(tǒng) | ||
1.5T | 1.4TGI | |
最大功率 | 129馬力(95千瓦)/5500rpm | 150馬力(110千瓦)/5600rpm |
最大扭矩 | 210牛·米/2000-4400rpm | 235�,!っ�/1600-4000rpm |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴(非直噴) | 缸內(nèi)直噴 |
變速箱 | 6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng) | 6擋手動(dòng)/7擋雙離合 |
雖然都是渦輪增壓車(chē)型,,但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較大區(qū)別的。首先是動(dòng)力上的差異,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭載在MG5和榮威350上,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用直噴技術(shù),,很遺憾目前我們還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)測(cè)試,,從口碑系統(tǒng)真實(shí)車(chē)主的評(píng)價(jià)來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)一般,,不過(guò)滿(mǎn)足日常代步是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。
另一臺(tái)1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的動(dòng)力系統(tǒng),它現(xiàn)在還服役在新科魯茲上,,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),,動(dòng)力參數(shù)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更漂亮,配合7擋雙離合變速箱在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn),。
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)如何選擇,?
單純就動(dòng)力系統(tǒng)而言,首先要肯定的是二者在滿(mǎn)足日常需求的方面都完全沒(méi)有問(wèn)題,。相比之下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)會(huì)相對(duì)平淡一些,,1.4TGI則更為激進(jìn)一些,我們之前測(cè)試過(guò)相同動(dòng)力系統(tǒng)的新科魯茲(《一切都是新的 測(cè)雪佛蘭科魯茲1.4T DCG》),,0-100公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.49秒,,還是很搶眼的。在變速箱方面,,手動(dòng)擋車(chē)型均為6擋變速箱,,自動(dòng)擋車(chē)型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋自動(dòng)變速箱,1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋雙離合變速箱,,其傳動(dòng)效率和換擋速度都更有優(yōu)勢(shì),。
拋開(kāi)動(dòng)力,我想家用車(chē)消費(fèi)者更關(guān)注的是油耗,從工信部油耗來(lái)看,,搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型要比1.5T車(chē)型每百公里要省油1升左右,。從價(jià)格來(lái)看,同等配置級(jí)別搭載兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型差價(jià)在1萬(wàn)元左右,,支出比較合理,,用1萬(wàn)多元買(mǎi)一套不錯(cuò)的技術(shù)我們認(rèn)為值得,并且依照發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)先進(jìn)程度以及各方面參數(shù),,我們更推薦搭載1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: