座椅/空間表現(xiàn)：H1座椅較軟,，S3空間大

　　空間方面S3的優(yōu)勢(shì)很明顯，無論是前排還是后排都要大于H1,，其實(shí)H1前排,、后排的腿部空間都能夠接受，就是后排頭部空間太小了,，這主要還要?dú)w結(jié)于H1只有3898mm的車身長度,，為了造型上的美觀，只能犧牲一些后排頭部空間了,。需要說明的是因?yàn)檐嚿韺挾扔邢�,，兩車后排中間位置座椅面積都比較小，坐起來并不舒服,，雖然配有三點(diǎn)式安全帶,，但沒有頭枕，不適合長時(shí)間乘坐,。

　　儲(chǔ)物空間方面兩車的表現(xiàn)只能用夠用來形容,，S3的儲(chǔ)物空間要比H1略微多一點(diǎn)，但是S3前后門板上的儲(chǔ)物格寬度較窄,，且高度不夠,，只能豎著放下一小瓶礦泉水。H1則沒有配備中央扶手箱,，前排儲(chǔ)物空間也比較少,，不過當(dāng)我們打開H1手套廂時(shí)，發(fā)現(xiàn)它還帶有阻尼效果,，緩緩落下的蓋板確實(shí)讓我們看到了哈弗在這款產(chǎn)品上真是下了一番心思,。

后備廂尺寸對(duì)比
車型	哈弗H1 1.5L 手動(dòng)豪華型	瑞風(fēng)S3 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
容積（L）	330-1100	600
最大深（mm）	1320	1650
最小深（mm）	515	800
寬度（mm）	1000	960
高度（mm）	900	850
后排座椅放倒	整體放倒	4/6比列放倒

　　由于車身尺寸占優(yōu)，S3的后備廂空間和H1對(duì)比起來優(yōu)勢(shì)也較為明顯（S3官方?jīng)]有提供后備廂最大容積的具體數(shù)值），兩車后排座椅都能夠放倒,，可H1僅支持整體放倒,，而S3能夠4/6比例放倒。H1采用整體式放倒的優(yōu)勢(shì)是能夠?qū)崿F(xiàn)后排座椅角度調(diào)節(jié),，S3比例放倒則能按需拓展后備廂空間,，放倒一側(cè)座椅后另一側(cè)還能坐人。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，兩輛車都裝配的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但動(dòng)力參數(shù)上S3比H1最大功率高了7馬力，最大扭矩多了8�,！っ�,，變速箱方面S3也要比H1多了一個(gè)擋位。此外兩款車還都有自動(dòng)擋車型可以選擇,，H1配備的是一臺(tái)6速AMT變速箱,，S3則裝配的是一臺(tái)可模擬6個(gè)擋位的CVT變速箱，但是根據(jù)我們之前的評(píng)測(cè),，這兩款自動(dòng)變速箱的實(shí)際表現(xiàn)都不是很理想,。H1的AMT變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的先天劣勢(shì)，像換擋頓挫大,，降檔速度慢這樣的問題自然避免不了,，而S3的CVT變速箱因?yàn)楹桶l(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不夠默契，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠順暢,，給人一種有勁使不出的感覺,，所以我們還是建議購買這兩款車的手動(dòng)擋車型，如果您對(duì)自動(dòng)擋需求特別大,，還是建議親自試駕一下,，看自己是否能夠接受自動(dòng)擋的表現(xiàn)。

　　懸架方面,，雖然H1把它的后懸架稱之為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架,，但實(shí)際形式和S3上的扭力梁式非獨(dú)立懸架是一樣的。

全文總結(jié)：

　　 通過對(duì)比,，不難發(fā)現(xiàn)兩輛車都有著自己的特點(diǎn),。先說說H1,，雙色輪圈+紅色剎車卡鉗+紅黑配色內(nèi)飾,，由內(nèi)到外都彰顯著自己的個(gè)性，蒙皮包裹的中控臺(tái),、帶有阻尼的手套廂也讓人覺得這輛車很精致,，但受迫于車身尺寸限制，空間是它最大的短板，前排空間表現(xiàn)尚可,，但后排頭部空間對(duì)于身高178cm以上的乘客就不太舒服了,，后備廂空間表現(xiàn)也不盡如人意。而S3最大的優(yōu)勢(shì)就在空間上了,，雖然它看著沒有H1那么精致,，但空間表現(xiàn)真是比H1強(qiáng)了很多�,？梢钥闯�,，兩款車最直接的消費(fèi)人群是有差異的，H1更適合那些年輕一些的消費(fèi)者,，他們追求個(gè)性,，對(duì)空間要求不高，平時(shí)后排使用率也不高,，所以這樣一輛小車就足夠了,。而S3則更適合那些對(duì)空間要求交大，后排利用率高,，追求實(shí)用的消費(fèi)者,。（文/圖 汽車之家 李祥）

相關(guān)鏈接：