[汽車之家 新車圖解] 廈門金龍是國內(nèi)客車領(lǐng)域中頗具影響力的企業(yè)之一,,但他并不安于現(xiàn)狀,在幾年前就開始布局輕客市場,。我們今天的主角就是其定位中高端的商旅車——金龍凱歌,。雖然該車名字稍顯陌生,但它的外形你絕對熟悉,。凱歌也是一款“入鄉(xiāng)隨俗”的車型,,其是基于豐田HIACE(即我們常說的豐田海獅)為原型研發(fā)出的產(chǎn)品。與部分競品相比,,能提供兩種軸距尺寸的凱歌,,也是有自己獨特的魅力。
與金龍凱歌為競爭對手的車型著實不少,,如金杯大海獅,、蒙派克S等,還有同為金龍旗下的海格大海獅,,它們定位一致,,外形、內(nèi)飾和空間表現(xiàn)都相差不大,,確實難分伯仲,。實拍的凱歌2.4豪華型目前的市場售價在14.8萬元左右(各地區(qū)價格會有不同),,相比競品車型,看起來更具性價比一些,。如果您想購買一款輕客產(chǎn)品,,它也絕對值得您考慮。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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相關(guān)車型參數(shù)配置:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
廠商指導(dǎo)價 | 16.98萬 | 18.78萬 | 17.88萬 |
廠商 | 廈門金龍 | 廈門金龍 | 廈門金龍 |
級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
能源類型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV/國V | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.08 |
最大功率(kW) | 102 | 85 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 217 | 280 | 260 |
發(fā)動機(jī) | 2.4L 139馬力 L4 | 2.5T 116馬力 L4 | 2.7L 163馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5470×1885×2285 | 5470×1885×2285 | 5998×1885×2285 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
長度(mm) | 5470 | 5470 | 5998 |
寬度(mm) | 1885 | 1885 | 1885 |
高度(mm) | 2285 | 2285 | 2285 |
軸距(mm) | 3110 | 3110 | 3720 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 6-9 | 6-9 | 10-18 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
發(fā)動機(jī)型號 | 4RB2 | DK4B | 3TZ |
排量(mL) | 2438 | 2498 | 2693 |
排量(L) | 2.4 | 2.5 | 2.7 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 139 | 116 | 163 |
最大功率(kW) | 102 | 85 | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600-5000 | 3800 | 4600-5000 |
最大扭矩(N·m) | 217 | 280 | 260 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2600-3200 | 1800-2600 | 2600-3200 |
燃料形式 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 0號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV/國V | 國IV | 國IV |
變速箱 | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 凱歌 2014款 2.4L 輕型客車豪華型4RB2 | 凱歌 2014款 2.5T 輕型客車豪華型DK4B | 凱歌 2014款 2.7L K6豪華型汽油版3TZ |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 195 R15C | 195 R15C | 215 R16LT |
后輪胎規(guī)格 | 195 R15C | 195 R15C | 215 R16LT |
好評理由:
差評理由: