● 斯巴魯XV 2014款 2.0L 舒適版

　　斯巴魯XV算是在國內(nèi)可以買到最便宜的斯巴魯車型了，相比該品牌銷量最大的森林人,，XV則更像是個跨界車型,。當然，這么評價它一點也不過分,，它的確是從翼豹衍生出來的一款車型,，外形上與翼豹極為相似，只是線條更加犀利,、造型更加硬朗,，加高之后的車身和黑色包圍、行李架的修飾讓它擁有更強的跨界范兒,。

　　造型方面XV雖然沒有鮮明的個性化設(shè)計,，但造型沉穩(wěn),、比例適中，還是挺招人喜歡的,，相比前兩款車型或許它走在路上并不起眼,，但是自身的內(nèi)在實力一點也不弱。

　　外觀方面雖然并不是特別的顯眼,，但輪圈的造型絕對是個亮點，225/55 R17的尺寸和輪圈樣式在全系車型中都是完全一樣的,，黑色的輪圈加拋光的線條讓輪圈的樣式與眾不同,。

　　內(nèi)飾的樣式上，XV談不上多么的吸引人,，但是在用料和裝配工藝方面的表現(xiàn)完全不需要我們?nèi)�擔��,，并且按鍵、旋鈕的手感也都很出色，整體表現(xiàn)在20萬價位中屬于優(yōu)秀的范圍了,。

　　配置方面,，即使是入門級的車型也擁有不錯的表現(xiàn)，電動天窗,、自動空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了舒適版的配置單上,，日常使用并不會因為它是低配而影響了我們的方便性和安全性，整體表現(xiàn)還是比較齊全的,。

　　別看XV的外形不大,，乘坐空間表現(xiàn)還是挺好的,，178cm的體驗者坐在前排,，將座椅調(diào)至最低,，可以擁有一拳的頭部空間，當坐到后排時,，腿部空間可以達到兩拳左右,，這樣的表現(xiàn)對于一款緊湊型SUV來說可以算是比較寬敞了。

　　動力方面,，XV搭載了一臺2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力,，最大扭矩196�,！っ�,，與它配合的是一臺CVT變速箱,。

　　相比前面兩款車型，花費幾乎同樣的費用,，我已經(jīng)可以擁有一輛四驅(qū)車型了,，對于斯巴魯來說，全時四驅(qū)系統(tǒng)一直是它最大的亮點,，這也是選擇XV的另一個理由,。

　　斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)在同級別的車型中,，表現(xiàn)屬于相當出色的,，不僅僅在森林人上有所表現(xiàn)，在XV身上也同樣得到了印證,。面對對角線車輪打滑的情況時,，電子系統(tǒng)可以非常快的對失去動力的車輪進行制動,，讓它可以輕松通過測試環(huán)節(jié)。

小結(jié)：

　　斯巴魯一直以出色的四驅(qū)通過能力最為最大的賣點,，造型相對比較低調(diào),、穩(wěn)重，不過,，在穩(wěn)重的造型的基礎(chǔ)上它還擁有更多的跨界色彩,，細節(jié)上也表現(xiàn)出了一些個性化設(shè)計，本身跨界的造型讓它符合當下很多年輕人的口味,，對于看重四驅(qū)能力的朋友,，這款車是個不錯的選擇。