解讀低配車實拍賽歐3 1.3L手動溫馨版

沈誠

2015年01月30日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　雪佛蘭賽歐3 1.3L手動溫馨版在同級別的主要競爭對手包括北京現(xiàn)代瑞納,、一汽豐田威馳和東風悅達起亞K2的最低配車型,。其中瑞納最低配1.4L手動時尚型的廠家指導(dǎo)價為7.39萬元，全國最低售價大約在6萬元出頭，威馳1.3L手動超值版廠家指導(dǎo)價為6.98萬元全國最低售價為6.3萬元左右，與賽歐3懸殊不大,。與這些車型相比，賽歐3 1.3L手動溫馨版的配置水平也差不多,，沒有太大的特色,，只是全系標配的發(fā)動機啟停系統(tǒng)是對手不具備的，應(yīng)該會帶來不錯的燃油經(jīng)濟性,。（文/圖/攝汽車之家沈誠）

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測試文章：越活越年輕,！測試賽歐3 1.3L手動擋
評測編輯-羅浩：	賽歐3在動力方面給人很大驚喜，是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型,，日常駕駛中這款車也非常好開,，自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼，做工品質(zhì)方面也令人滿意,，缺點是剎車性能較差,，成為最大短板。
評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭,，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者,，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的,，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評分,。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得，新賽歐兩廂不僅價格誘人,，小改的外觀也要比之前耐看一些,，除此之外，我覺得沒有什么可推薦的了,。
評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ)，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活,、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠,。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場慣例,。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例,。

賽歐 2010款三廂 1.4L 手動優(yōu)逸版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	44.80米	--升
測試文章：經(jīng)濟適用型轎車測試雪佛蘭新賽歐1.4MT
評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的,。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用,，空間不算小,，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯,；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了,。

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