車主：楊先生 論壇ID：月夜色狼

　　第三位車主楊先生,，是某私營企業(yè)的技術(shù)員，2014年7月買下這輛2.0TSI DSG尊仕版速派,，目前行駛里程13291公里,，這輛車主要用于平時上下班代步使用。

購車經(jīng)歷：

『指南者』 　　　　　　　　　　　　　　　　  『索蘭托』

　　楊先生之前的座駕是一輛1.6L的老富康,，那輛車開了將近6年,，考慮換車主要是因為孩子慢慢大了，所以想換一輛空間寬敞點的車型,。剛開始看車時考慮過指南者和索蘭托這兩個SUV,，但楊先生的愛人平時也要開車,，SUV由于車身尺寸較大，停車不是特別方便,，所以放棄了SUV開始考慮轎車,。楊先生的愛人比較中意雪鐵龍C5的外形設(shè)計，但實際體驗后覺得C5的空間不如速派大,，而且后來聽朋友說C5的動力偏弱,，所以就直接定速派了。一開始定的是1.8T車型,，等了5個月后4S店給他打電話說,，有一輛2.0T頂配車型在路上，楊先生不想再等了,，就以22萬的裸車價買下了這輛帶有Nappa真皮選裝包的2.0TSI DSG尊仕版速派,。

　　楊先生這輛速派加裝了8500元的Nappa真皮選裝包，選裝包包括了豪華桃木內(nèi)飾,、Nappa真皮座椅還有這個17寸的多輻雙色輪圈,，說到輪胎時，楊先生同樣反映了胎噪偏大的問題,。

　　老款車型是帶有后備廂電吸功能的,，但楊先生這輛車卻沒有，楊先生說后備廂一段開啟后需要用較大力氣才能將其完全關(guān)緊,，這導(dǎo)致自己愛人用車時經(jīng)常蓋不緊后備廂,。

　　Nappa真皮套裝為內(nèi)飾提升了不少質(zhì)感，加上楊先生的年齡比前兩位車主都要稍大一些,，所以他對速派的內(nèi)飾還是比較滿意的,。

動力系統(tǒng)：

　　楊先生平時上下班路程較為擁堵，平均車速只有17km/h,，所以油耗比前兩位車主都要高,，他對這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)比較滿意，但變速箱在3擋降2擋的過程中有時候會產(chǎn)生頓挫,。楊先生車輛目前行駛了13291公里,，做過兩次保養(yǎng)，在第二次保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)了有燒機油的現(xiàn)象,，二保時換了機油,、機油濾清器、空氣濾清器再加上多買的一桶機油,，大概花費了1100元,，對于燒機油的現(xiàn)象楊先生表示無能為力，只能在后備廂內(nèi)多備一桶機油以防萬一。

車主小結(jié)：

　　楊先生對自己的速派綜合評價為90分,，實用的空間和較高的性價比同樣是他最滿意的地方,，減配的后備廂電吸功能和較大的胎噪是主要的扣分項。

總結(jié)：

　　 對話的最后我問了三位車主一個問題,，在選速派的時候有沒有考慮和它同平臺的邁騰,？他們都表示街上的邁騰實在是太多了，而且商務(wù)氣息較濃,，速派擁有同樣的品質(zhì)但卻流露著不同的氣質(zhì),，所以基本都沒有考慮過邁騰。

　　較高的性價比,、寬敞的后排空間和巨大的后備廂是三位車主購買速派的主要理由,，實際用車過程中車輛的表現(xiàn)也都達到了他們的預(yù)期。但較大的胎噪和不太好用的多媒體系統(tǒng)也是三位車主共同反映的問題,。（文/圖 汽車之家 李祥 攝/汽車之家 李祥 羅浩）

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