[汽車之家 初步海選]  回首剛剛過去的2014年，國內(nèi)的SUV市場(chǎng)迎來了爆發(fā)式的增長,，這其中小型SUV市場(chǎng)更是異�,；鸨�，生生把之前的主力市��(chǎng)——緊湊型SUV壓了下去,。雖然這一年中上市的新車并不算很多,，但其中有幾款也給編輯們留下了深刻的印象，下面就一起來看看他們的選擇,。

侯云峰喜歡的車型——奔馳GLA 200
喜歡的理由1——造型偏跨界,、不像傳統(tǒng)SUV

　　說實(shí)話，我個(gè)人并不是很喜歡SUV,，因?yàn)槲矣X得每天在城里開車,，SUV相比轎車并沒有什么優(yōu)勢(shì)。不過奔馳GLA是個(gè)例外,，因?yàn)樵谖业谝淮我姷剿鼤r(shí)我就沒把它看做是一輛SUV,，我更愿意當(dāng)它是一輛跨界車,。

　　GLA看起來確實(shí)像A級(jí)拉高而來，但是它的造型更加扁平,，再加上前后包圍的銀色護(hù)板,、車頂行李架，都讓它看起來跨界氣息十足,，還有那么點(diǎn)旅行范兒,。另外像氙氣大燈、LED日間行車燈,、自動(dòng)泊車也都是我喜歡的東西,，畢竟車頭掛著奔馳標(biāo)呢，配置不能太寒酸,，是吧,。

喜歡的理由2——質(zhì)感好、還有全景天窗

　　如果說車的外觀是給別人看的,，那內(nèi)飾以及做工可就是給自己看的了,。你想，每天坐在車?yán)镂罩�方向盤,，卻發(fā)現(xiàn)這塊接縫不勻,、那塊有毛邊沒打磨，看著多別扭,。GLA在這方面就讓我很滿意,，從用料到做工，都體現(xiàn)了很高的水準(zhǔn),，細(xì)節(jié)上的處理也很精致,，對(duì)得起進(jìn)口的身份。

　　對(duì)于全景天窗,，我的同事就分為兩派,，一派認(rèn)為有必要，能大大提升逼格,；另一派認(rèn)為是樣子貨,，自己開車也看不到。我屬于前者,，雖然我也認(rèn)同自己開車時(shí)全景天窗對(duì)我沒什么用,，但是當(dāng)你車上坐著同事、朋友的時(shí)候,，這可就是一個(gè)能讓你滿足感爆棚的配置,，帶著家人出游的時(shí)也能讓他們享受陽光，何樂而不為,？

喜歡的理由3——寬大規(guī)整的后備廂

　　我自己車的后備廂里常年放著收納箱,、帳篷、球鞋等東西,，所以我對(duì)于一輛車的后備廂儲(chǔ)物能力要求較高,。GLA在這方面也可以很好的滿足我，常規(guī)狀態(tài)下后備廂地板平坦,、造型規(guī)整,，利用率很高，支持4/6放倒的后排座椅也提供了更加靈活的空間拓展,。在后備廂地板下還有個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間,，平時(shí)放包、放鞋都很方便,。

喜歡的理由4——駕駛質(zhì)感出色

　　GLA的駕駛品質(zhì)同樣出色,，簡(jiǎn)單來說就是能靜能動(dòng)，日常駕駛時(shí)保留了奔馳骨子里的那份沉穩(wěn),，動(dòng)力系統(tǒng)匹配良好,、輸出過程線性。同時(shí)還有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),，轉(zhuǎn)向靈活,、準(zhǔn)確，路感清晰,，懸架富有韌性,，支撐性好，開著很像一輛轎車,。

　　8.69秒破百的成績(jī)很一般,，日常代步?jīng)]什么問題，就是不能給你提供感官刺激,，要想獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),，GLA45 AMG或許是個(gè)好選擇，但就是太貴了,。

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羅浩喜歡的車型——日產(chǎn)奇駿
喜歡的理由1——外觀內(nèi)飾挺好看

　　還記得現(xiàn)款奇駿剛上市的時(shí)候,，大家都說這款車的造型沒有老款那么硬朗了。沒錯(cuò),，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯更偏向城市,，這正是適應(yīng)消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變。這款車的造型屬于很耐看的那種,，不是特別個(gè)性,，但是整體設(shè)計(jì)很飽滿，而且它的軸距和長度在同級(jí)別中也有優(yōu)勢(shì),。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的日產(chǎn)風(fēng)格,，帶有一些居家的感覺,，看上去挺豪華。各項(xiàng)功能操作起來都很方便,，做工用料方面也符合應(yīng)有的水平,，座椅繼承了日產(chǎn)的傳統(tǒng)，坐墊比較長,，質(zhì)地柔軟,，坐上去很舒適。

喜歡的理由2——越野能力突出

　　新奇駿所采用的四驅(qū)系統(tǒng)跟老款沒什么區(qū)別,，還是那套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，官方叫法是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，同樣依靠中央多片離合器式限滑差速器來實(shí)現(xiàn)前后扭矩分配,，外加四輪電子輔助制動(dòng)系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)輪間限滑。新奇駿可以手動(dòng)選擇三種驅(qū)動(dòng)模式,，分別是2WD模式,、AUTO模式、LOCK模式,。2WD模式為前輪驅(qū)動(dòng),，日常駕駛更省油；AUTO模式下車輛一般情況默認(rèn)是前驅(qū)狀態(tài),，但會(huì)根據(jù)傳感器采集的各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差以及其他數(shù)據(jù)自行向后輪傳遞動(dòng)力,；而在LOCK模式下前后軸動(dòng)力輸出分配理論上可以固定在50:50。

　　實(shí)際測(cè)試中,，我們發(fā)現(xiàn)這款車的越野性能非常令人滿意,。交叉軸項(xiàng)目中四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)很快，能夠順利通過,；在爬坡項(xiàng)目中它的發(fā)揮也特別好,，偶爾的打滑都會(huì)被電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)抑制住，最終它穩(wěn)健的登上坡頂,，比其它幾款車的表現(xiàn)都要強(qiáng),。如果你對(duì)于越野性能有一定要求的話，那么奇駿肯定是這個(gè)級(jí)別的首選,。唯一的不足之處是它的接近角和離去角不夠大,。

喜歡的理由3——日常駕駛很舒適

　　奇駿裝備的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出非常順滑,，而且響應(yīng)也比較靈敏,，整輛車給人感覺很輕盈，總的來說它是那種偏向安逸的風(fēng)格,，不過正因?yàn)槿绱�,，這款車也沒法給你提供什么激情,，加速性能不是很突出，喜歡激烈駕駛的人還是不要考慮了,。

　　它的底盤調(diào)校和天籟相似,，也是那種純粹舒適化的風(fēng)格，路面細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較到位,，高速行駛也挺穩(wěn)的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隔絕掉了大部分的路感,，不過車身的響應(yīng)比較靈活,，駕駛輕便。

喜歡的理由4——綜合性能好

　　其實(shí)我原先對(duì)于奇駿這款車并沒有太多的關(guān)注,，在我的印象里這款車屬于比較中庸的那種,，各方面沒給人留下什么特別深刻的印象。不過去年年中我們做了6款主流合資緊湊型SUV橫評(píng),，經(jīng)過全方位的對(duì)比之后,，奇駿的綜合得分最高，戰(zhàn)勝了途觀,、翼虎,、CR-V、RAV4和CX-5,。通過這次全面對(duì)比,，我開始對(duì)這款車刮目相看。從此之后凡是有人說想選一款綜合性能比較好的緊湊型SUV的時(shí)候,，我通常都推薦奇駿,。

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李祥喜歡的車型——長安CS75 
喜歡理由1——驚艷的外形設(shè)計(jì)

　　2014年上市的緊湊型SUV并不多，各大汽車廠商把主要精力都放在了更為火爆的小型SUV市場(chǎng),，但是去年長安卻在緊湊型SUV市場(chǎng)發(fā)布了一款重量級(jí)產(chǎn)品,，那就是CS75，先不說別的,，光這個(gè)外形設(shè)計(jì)就夠吸引眼球的了,。而且我覺得長安這幾年進(jìn)步非常快,，致尚XT,、CS75、悅翔V7幾乎每一款都能給我們帶來驚喜,。

　　CS75的前臉線條粗壯,，碩大的品牌拼音標(biāo)識(shí)非常醒目，可能有人會(huì)說它有路虎的影子,，但我覺得CS75的原創(chuàng)程度還是挺高的,，而且看上去非常順眼,。大燈內(nèi)的藍(lán)色裝飾圈成了吸睛利器，把車停在路邊,，經(jīng)常會(huì)有人走到車前來研究這個(gè)大燈,，在車身尺寸方面，CS75在同級(jí)別車型里也具有優(yōu)勢(shì),。

喜歡的理由2——精致的內(nèi)飾和實(shí)用的多媒體系統(tǒng)

　　CS75采用全黑的內(nèi)飾配色,，整體風(fēng)格時(shí)尚且有活力，材質(zhì)受于成本限制,，全部使用的是硬塑料,，但是做工細(xì)致，基本挑不出什么問題,，按鍵的手感和旋鈕的阻尼反饋適中,，在細(xì)節(jié)方面，CS75表現(xiàn)的非常不錯(cuò),。

　　中控臺(tái)上的7英寸觸摸屏,，分辨率不錯(cuò)，除了常規(guī)的多媒體系統(tǒng)外,，還能通過外后視鏡下的攝像頭來呈現(xiàn)車輛右側(cè)車輪的位置信息,，這個(gè)功能對(duì)側(cè)方停車幫助非常大。

喜歡理由3——寬敞的乘坐空間和人性化的儲(chǔ)物空間

　　購買這么一輛城市SUV除了稍微高一點(diǎn)的離地間隙外,，想要的無非就是寬敞的空間,，CS75在乘坐空間方面的表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，后排中間地板沒有凸起,，而且座椅靠背還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié),，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也很人性化,，我最喜歡的是中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格,，上車后我一般都會(huì)把手機(jī)錢包從褲兜里掏出來，有了這樣一個(gè)儲(chǔ)物格,，放這些東西會(huì)方便很多,。CS75的常規(guī)后備廂空間為590L，滿足日常需求完全不成問題,，如果想要搬運(yùn)大件行李,，可以將后排座椅放倒，這時(shí)后備廂容積會(huì)擴(kuò)展到1560L,。

喜歡的理由4——?jiǎng)恿ζヅ涑墒?/strong>

　　CS75有2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,，發(fā)動(dòng)機(jī)排量上雖然沒有最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H6豐富，但1.8T車型配備了6速手自一體變速箱，對(duì)于不想開手動(dòng)擋車型的我來說,，非常有誘惑力,。

『2.0L車型』

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力/5500-6000rpm，最大扭矩200�,！っ�/4000-4500rpm,，油門反應(yīng)適中，離合器結(jié)合點(diǎn)位置清晰,，配合6速手動(dòng)變速箱,，很容易上手，但這臺(tái)手動(dòng)變速箱換擋行程較長,，入擋時(shí)會(huì)略微覺得有些生澀,。

『1.8T車型』

　　1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力/5000-5500rpm，最大扭矩230�,！っ�/1700-5000rpm，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不是那么搶眼,，即使地板油下去,，也不會(huì)帶來明顯的推背感。但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配很好,，日常駕駛時(shí),，變速箱換擋平順，當(dāng)平穩(wěn)加速時(shí),，為保證最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,，變速箱升擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般被控制在2000rpm以下,，而在需要加速超車時(shí),，只需稍微深踩油門，變速箱就會(huì)領(lǐng)會(huì)到你的意圖,，立馬完成降擋動(dòng)作,，CS75上的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的匹配確實(shí)不錯(cuò)。為新車裝上一臺(tái)自動(dòng)變速箱并不難,，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美匹配才最考驗(yàn)廠商的實(shí)力,。

　　 其實(shí)我喜歡CS75除了上面講到的4個(gè)因素外，還有一個(gè)原因,，那就是它給哈弗H6帶來了前所未有的壓力（雖然現(xiàn)在CS75的銷量還遠(yuǎn)不及H6,，但很大的因素要?dú)w結(jié)于CS75的產(chǎn)能問題）。以前如果有朋友問我裸車12萬左右想買輛SUV,，要選哪個(gè),？我一般都會(huì)說那就選H6吧，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位確實(shí)也沒什么有競(jìng)爭(zhēng)力的車型可以選擇，但當(dāng)我感受過CS75后,，我就知道H6的日子不會(huì)像以前那么風(fēng)光了,。我喜歡這樣挑戰(zhàn)標(biāo)桿甚至創(chuàng)造標(biāo)桿的車型，正是因?yàn)樗鼈兊拇嬖�,，各家廠商才會(huì)對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行不斷改進(jìn),、升級(jí)或者是采用種種優(yōu)惠政策等，正因?yàn)橛辛诉@樣的車型,，我們才有機(jī)會(huì)用更低的價(jià)錢買到更優(yōu)秀的產(chǎn)品,，所以你說我怎么能不喜歡呢？

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● 全文總結(jié)

　　雖然去年的緊湊型SUV市場(chǎng)被小型SUV搶了不少風(fēng)頭,，但依舊有不少讓人印象深刻的車型,。像侯云峰喜歡的奔馳GLA，就有點(diǎn)劍走偏鋒的意思,，感覺更像是跨界車,；羅浩喜歡的奇駿看似平庸，實(shí)則平均,，各方面都很均衡,；李祥喜歡的CS75在去年可謂大放光彩，品質(zhì)出色,，整體表現(xiàn)在自主品牌中數(shù)一數(shù)二,。這是一篇很感性的文章，編輯完全根據(jù)自身喜好來選擇車型,，縱使這款車有這樣那樣的不足,，但誰讓我喜歡呢，就這么任性,。（文/汽車之家 侯云峰,、羅浩、李祥）