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編輯選車春節(jié)特輯 2014年度緊湊型篇

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  [汽車之家 初步海選]  各位汽車之家的網(wǎng)友大家好,,我是上海分站的編輯彭儲文,在這里我謹代表汽車之家編輯部向大家拜年了,!祝大家在新的一年里,,身體健康,萬事如意,!言歸正傳,,在過去的一年中,緊湊型轎車市場總共有10余臺新車正式發(fā)布,,這在往年并不多見,,而向來以性價比見長的緊湊型車也深受國內(nèi)消費者的喜愛。那么問題來了,,這么多新車該如何選擇呢,?本次就由六位編輯向大家分別推薦六款在去年上市的緊湊型車中給自己留下深刻印象的那臺,。

汽車之家

● 彭儲文喜歡的車型——馬自達3 Axela昂克賽拉

喜歡理由1——“魂動”設(shè)計理念下的產(chǎn)物美如畫

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

  要說昂克賽拉美如畫我相信并不會有多少人反對,,碩大的進氣格柵外加整車流暢的線條,,將車輛整體勾勒得剛?cè)岵�,。相�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/2418/" target="_blank">馬自達3星騁,昂克賽拉無疑將運動化視覺效果執(zhí)行得更為徹底,。然而,,一些年齡稍長的消費者或許對如此激進的造型不一定能夠接受,但不可否認,,昂克賽拉真的太漂亮了,!

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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  車身尺寸方面,昂克賽拉的長寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm,,軸距為2700mm,。在運動風格的緊湊型車中,它的個頭算挺大的了,。除此之外,,高配車型所配備的18英寸鋁合金輪圈在同級別中也并不多見。

喜歡理由2--內(nèi)飾漂亮,、儀表盤設(shè)計感強

  來到車內(nèi),,昂克賽拉相比星馳也有不小進步。簡約的設(shè)計風格配合中控臺頂端豎起的屏幕很顯檔次,。而在用料上,,整個中控臺都由搪塑工藝制程的軟性材質(zhì)制成,縫隙處理也相比老款有所進步,。另外在一些小部件上還進行了仿碳纖維處理,很討喜愛運動風格的車主歡心,。另外,,2.0L車型將轉(zhuǎn)速表放在了儀表盤正中央真是太有運動氣息了,同級別中這樣的布局也并不多見,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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  昂克賽拉還配備了一套全新的多媒體系統(tǒng),,官方將其命名為馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。類似奔馳COMAND,、奧迪MMI等,。可以通過位于擋把后方的控制單元對其進行操作,。另外,,中控彩色屏幕也是一塊觸摸屏,因此在多媒體控制方面,,昂克賽拉非常簡單,,很快便能上手。

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  中控屏幕上能夠顯示的信息非常多,除了比較常規(guī)的導(dǎo)航,、音樂功能外,,還能查看燃油消耗情況、能量回收系統(tǒng)使用情況,、保養(yǎng)信息、車輛設(shè)置等等,甚至在連上網(wǎng)絡(luò)后還能刷微博。我們也對這套系統(tǒng)做了非常詳細的體驗,,感興趣的朋友可以點擊右邊的鏈接:《昂克賽拉多媒體系統(tǒng)體驗》,。

喜歡理由3——座椅包裹性強

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  對于打算購買昂克賽拉的消費者我相信乘坐空間并不是你們最先考量的標準,誠然昂克賽拉的空間表現(xiàn)比較一般,,身高182cm的編輯坐進前排頭部空間為4指,,表現(xiàn)還算不錯,但后排空間卻比較小,并且中央地板也高高隆起,如果后排同時擠滿3名成年人舒適性并不好,。然而前后排座椅的包裹性都做的非常到位,座椅側(cè)翼很高。

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  昂克賽拉的儲物空間與它的乘坐空間一樣,只能稱得上夠用而已,門板儲物格并不多,,并且容積都有些小,。馬自達官方并未公布昂克賽拉后備廂的容積,,外媒給出的數(shù)據(jù)則為419L,,表現(xiàn)只能算得上一般,,不過后排支持4/6比例放倒,,并且在放倒后地板非常平整,這點表現(xiàn)不錯,!

喜歡理由4——動力總成先進,,跑得快、油耗低

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  動力總成部分相信是關(guān)注昂克賽拉的消費者最為關(guān)心的,,高配車型搭載了使用馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率158馬力,,峰值扭矩202�,!っ�,,與之匹配的是一款6速自動變速器,。只要是開過昂克賽拉的人,,都對這臺變速箱贊不絕口,尤其是它對駕駛員的意圖判斷非常清晰,,仿佛能讀懂你的心一般,。

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  我們實測昂克賽拉的0-100km/h加速時間為9.23秒,相比同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的�,?怂�,、卡羅拉都要快一些,也比1.4T+DSG速騰快,,這個表現(xiàn)相信也符合大家對它的期盼,。另外,我們實測下這臺2.0排量的昂克賽拉百公里綜合油耗僅為7.3L,,并且這是在夏季全程開著空調(diào)的情況下測出的油耗數(shù)據(jù),,表現(xiàn)相當不錯。

 編輯點評:

  總體來看,,昂克賽拉在緊湊型市場中是與福克斯,、英朗等車型一伙兒的“運動組”,,對于購買這些車型的消費者更多的是在自己的預(yù)算內(nèi)買到一臺樣子夠炫,,動力表現(xiàn)優(yōu)秀的車,而空間大小對于他們來說或許并不是多么在意。優(yōu)異的加速成績、令人咋舌的低油耗以及漂亮的外觀、內(nèi)飾設(shè)計使得昂克賽拉能很好的符合這類人群的需求。

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    評測編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,,如果動力再強一些就完美了,期待未來推出的SKYACTIV-X發(fā)動機,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,它的每一次出現(xiàn),都讓人倍感驚艷,,好看與否,,想必各位已經(jīng)自有定奪了。關(guān)于操控,,在繞樁測試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會感覺車輛非常好控制。而靈活的車尾讓我有些意外,非常自然的滑動,,讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,運動性能一如既往的優(yōu)秀,。

    評測編輯-謝玥:

    新一代馬自達的設(shè)計又上了新臺階,,外觀造型讓人過目不忘,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感,;內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的調(diào)整升級,,看上去簡潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺以及手感造型都很不錯的方向盤提升了駕駛者的車內(nèi)體驗,。

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    拋開動力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯的車型,設(shè)計動感時尚,,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,只不過內(nèi)飾空間比較小,,并不適合成員較多的家庭,。說到底,1.5L車型還是用來走量的,,至于體現(xiàn)馬自達3運動精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車型吧

    評測編輯-侯云峰:

    這臺1.5L昂克賽拉的最大問題還是動力,如果因為運動而選擇它的話,,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運動特質(zhì),但它實際上更像是一臺造型時尚動感的代步車,,而且油耗表現(xiàn)也還不錯,。

    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,操控表現(xiàn)還是很不錯的,,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動力之外的另一個不足。手擋變速箱的擋位行程適中,,在同級別的手動擋車型當中,,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問題,,如果是追求空間,那還是看看其它車型吧,!

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    昂克賽拉兩廂車型的乘坐空間與三廂車型相同,,后備廂空間略有減小,對實用性影響不大,,根據(jù)個人的外觀喜好來選擇準沒錯,。不過真的很推薦2.0L車型,,1.5L的動力表現(xiàn)有點對不起這么動感的外觀。

    評測編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國消費者胃口,,它沒有大空間,沒有高配置,,堅持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負著為全系車型走銷量的重擔,,1.5L的幾個版本還得加把勁。

    評測編輯-時睦華:

    1.5L自動擋車型本來動力就一般,,發(fā)動機的輸出還特別線性,,于是全油門加速的時候一點推背感都感覺不到,真是讓人很失望,,再運動的操控感也沒辦法讓人提起興趣了,。所以,既然是選擇了這款運動,、個性,、小眾的產(chǎn)品,那一定努把力買2.0L的,。

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    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點都很突出的車型,,簡單說,它非常有個性,。它的駕駛樂趣和動力總成的匹配成熟度同級別難覓對手,,但空間、噪音抑制,、配置都不甚理想,。如果從市場層面去看,整體競爭力一般般,,但從個人喜好去看,,肯定有人對它愛到無法自拔。

    評測編輯-張郁達:

    昂克賽拉是這個級別中少數(shù)這么有駕駛樂趣的車型,,創(chuàng)馳藍天的2.0升發(fā)動機與6AT變速箱匹配默契,,無論是動力或者油耗都能令人滿意。空間小點,,推薦給年輕的兩口之家,。

    評測編輯-時睦華:

    若以運動、樂趣之名做判斷,,新一代馬自達3是近乎完美的,。它擁有同級別最好的變速箱,以及出色的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),�,?少F的是,依靠精良的調(diào)校,,馬自達3被同時賦予了相當棒的舒適性,。它是同級別最好的駕駛者之車,扣分的地方只在空間,、配置,,還有那個拗口的名字——昂克賽拉。

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馬自達3 昂克賽拉

指導(dǎo)價:8.99-18.99萬
級別:緊湊型車
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