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續(xù)航里程200公里實(shí)拍長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版

汽車之家編輯

周楚然

2015年03月07日 01:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于逸動(dòng)這樣有著油改電性質(zhì)的車型來(lái)說(shuō),，外觀和內(nèi)飾沒(méi)有太大的變化也在意料之中,。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，200公里的續(xù)航里程,，對(duì)于僅作日常代步,、行駛里程不多的用戶來(lái)說(shuō)完全足夠了。即使是使用“家充”,，每天晚上8點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn),，也足夠?qū)㈦姵錆M，一天200公里夠用有余,。如果購(gòu)車價(jià)格能再優(yōu)惠一些,，補(bǔ)貼后的實(shí)際購(gòu)車價(jià)接近15萬(wàn)元左右的話，相信會(huì)吸引到想大批買電動(dòng)車的消費(fèi)者，但沒(méi)條件安裝充電樁就不賣的苛刻購(gòu)買條件,，讓其顯得沒(méi)有那么親民,。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

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逸動(dòng)新能源 2015款純電動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測(cè)試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	相比同價(jià)位的電動(dòng)車,，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車型上,，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。
評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后,，逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少,，在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),，電機(jī)的噪音也不是很大,，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過(guò)它的剎車成績(jī)不夠理想,，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車型,，噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),，多少還是減小了一些,，在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,，感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,，價(jià)格還是有些偏高,。

逸動(dòng)新能源 2015款純電動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：24.99萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 122馬...

變速箱：電動(dòng)車單速變...

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