[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  東風(fēng)英菲尼迪的新車發(fā)布推進(jìn)速度非常迅速，繼首款車型Q50L在去年底上市之后,，時(shí)隔不到四個(gè)月,，它的首款SUV車型QX50也在3月10日正式面向市場(chǎng)銷售。此次東風(fēng)英菲尼迪QX50共推出2.5L一種排量共四款車型,，售價(jià)區(qū)間為34.98-44.98萬(wàn)元,。售價(jià)門(mén)檻比進(jìn)口車型降低了6.9萬(wàn)元。它的推出也讓消費(fèi)者在奧迪Q5,、奔馳GLK以及沃爾沃XC60等車型之外,，又多了一個(gè)新的選擇。雖然目前在售車型只有四款,，可它們的配置卻都不同,，所以還是很有必要跟大家一起探討它哪款車型性價(jià)比更高。

● 車型簡(jiǎn)介

　　國(guó)產(chǎn)QX50相比進(jìn)口車型對(duì)外觀進(jìn)行了小幅度調(diào)整,，最為明顯的變化在于前臉,，包括進(jìn)氣格柵由鍍鉻橫條變?yōu)楹谏�網(wǎng)狀，下包圍增加LED日間行車燈和銀色護(hù)板。另外,，它在尾部有“東風(fēng)英菲尼迪”的標(biāo)識(shí),，表明國(guó)產(chǎn)的身份。

　　車身尺寸同樣是東風(fēng)英菲尼迪QX50的一大變化,，它的車身長(zhǎng)度增加了106mm,，其中80mm用于軸距。其次,，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況,，它的離地間隙也提高了22mm。在與奧迪Q5,、奔馳GLK以及沃爾沃XC60等同級(jí)別車型的對(duì)比中,，全面加長(zhǎng)的東風(fēng)英菲尼迪QX50明顯占據(jù)上風(fēng)。

『該輪胎為豪華版和尊享版專屬』

　　東風(fēng)英菲尼迪QX50的車身顏色不算多,，共有瑩貝白,、暮色紅、流金棕,、紫玉黑以及冰銳藍(lán)五種,，基本覆蓋了市面上主流的顏色。輪胎配備方面,，舒適版和悅享版采用的是規(guī)格為225/55 R18的高性能輪胎,，輪圈為八輻式。而豪華版和尊享版的輪胎規(guī)格為245/45 R19,，輪圈為雙五輻式,。

　　內(nèi)飾的造型和進(jìn)口版本基本保持一致，用料和做工都相當(dāng)棒,。需要注意的是,，東風(fēng)英菲尼迪QX50不同版本可選擇的內(nèi)飾配色有所區(qū)別，其中舒適版有米色和黑色可選,，而豪華版和悅享版在舒適版基礎(chǔ)上增加了棕色內(nèi)飾,，采用楓木紋內(nèi)飾面板的尊享版有米色和棕色兩種可選。

　　想必大家都很關(guān)心加長(zhǎng)后的東風(fēng)英菲尼迪QX50在乘坐空間方面的表現(xiàn),，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，178cm的體驗(yàn)者在前排可獲得4指空間余量，表現(xiàn)可以接受,。在保持前排座椅不動(dòng)的情況下,，體驗(yàn)者在后排有兩拳的腿部空間，表現(xiàn)不錯(cuò),。

　　它的后備廂比較規(guī)則,，在后排座椅正常使用的情況下,，它的容積為321L，可以適當(dāng)放幾件小行李,。后排座椅完全放倒后,，容積可達(dá)到690L，這時(shí)可用于臨時(shí)運(yùn)載大件物品,。值得一提的是,，它的后排座椅能夠進(jìn)行電動(dòng)翻折，開(kāi)關(guān)位于后備廂的壁板上,。

　　動(dòng)力方面,，東風(fēng)英菲尼迪QX50搭載的是一款2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為235馬力/6400rpm,，峰值扭矩為253牛·米/4800rpm,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱,。懸架類型為前雙叉式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

● 2.5L 舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)元

　　此次東風(fēng)英菲尼迪QX50只推出2.5L一種排量共四款車型,，舒適版為最低配車型,，售價(jià)為34.98萬(wàn)元。從外觀的造型和裝備來(lái)看,，它和高配車型相差不大,，整體讓人滿意。除了前面提到的輪胎規(guī)格差異,，它只比頂配的尊享版少了前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng) （AFS）,、外后視鏡位置記憶以及倒車同步傾斜功能。

　　雖然是最低配，可舒適版的安全裝備非常到位,，它的氣囊數(shù)量和高配保持一致,，并且都配備了ABS+EBD+VDC+TCS+BA和防盜安全系統(tǒng)。其中防盜安全系統(tǒng)包括在車輛探測(cè)到意外侵入時(shí),，將發(fā)出聲音報(bào)警,；車輛在點(diǎn)火鑰匙中嵌入編碼應(yīng)答芯片。沒(méi)有正確的鑰匙和編碼信號(hào)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)控制的電腦將禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　其它功能配置方面，舒適版配備了一鍵啟動(dòng),、雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng),、可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤(pán),、定速巡航以及英菲尼迪指針時(shí)鐘等。它與高配比較明顯的區(qū)別是采用織物皮革組合座椅（高配為真皮）,，并且少了電加熱功能,，但主副駕駛席都支持八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，這點(diǎn)不錯(cuò),。綜合來(lái)看,，舒適版的表現(xiàn)并不像一款低配車，配置比較齊全,，值得大家考慮,。

● 2.5L 悅享版
官方指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)元

　　悅享版比舒適版貴3萬(wàn)元，主要對(duì)座椅材質(zhì)和功能進(jìn)行了升級(jí),，采用了電加熱功能的真皮座椅,。另外，它的前排座椅椅背有一個(gè)可伸縮衣架,，衣服可掛著那里保持衣形,，這個(gè)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)值得一贊。

『導(dǎo)航系統(tǒng)和座椅加熱功能』

　　 多媒體系統(tǒng)功能的提升同樣是悅享版的一大亮點(diǎn),，它配備了導(dǎo)航系統(tǒng)和RTIC實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng),，加上倒車影像系統(tǒng),，這些都能為日常用車提供一定的便利,。在我看來(lái)，悅享版增加的這幾項(xiàng)配置都相對(duì)實(shí)用,，因此多花3萬(wàn)元還是挺實(shí)惠的,。

● 2.5L 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：40.98萬(wàn)元

　　 除了胎壓監(jiān)測(cè)裝置這項(xiàng)安全配置外,，豪華版其余幾項(xiàng)功能和配置的提升主要圍繞便利性和娛樂(lè)性展開(kāi),，其中它的揚(yáng)聲器數(shù)量從7個(gè)增加至11個(gè)，并且采用了英菲尼迪車型專用的Bose音響系統(tǒng),，對(duì)音樂(lè)發(fā)燒友而言,，這倒是一個(gè)吸引點(diǎn)。雖然增加的配置不少,，可豪華版的售價(jià)同樣多了3萬(wàn)元,，并且突破了40萬(wàn)的大關(guān)，或多或少降低了人購(gòu)買的欲望,。

● 2.5L 尊享版
官方指導(dǎo)價(jià)：44.98萬(wàn)元

『真皮座椅和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等』

　　頂配的尊享版售價(jià)達(dá)到44.98萬(wàn)元,，比豪華版貴了4萬(wàn)元，它主要增加了并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航以及前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)等高科技配置,。另外，它的座椅材質(zhì)也較豪華版更加精致細(xì)膩,�,？梢哉f(shuō)尊享版完全滿足了消費(fèi)者對(duì)科技感、安全和舒適的需求,，不過(guò)相對(duì)較高的售價(jià)注定它的購(gòu)買者只是少數(shù),。

● 車型推薦
推薦車型：2.5L 悅享版
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：在四款車型里，我們首推悅享版,。它不僅配置到位,，也較低配的舒適版增加了導(dǎo)航、實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)以及語(yǔ)音識(shí)別等多媒體功能,，除此之外,，座椅電加熱以及倒車視頻影像都是十分實(shí)用的功能。既然選擇了這個(gè)級(jí)別的車型,，一步到位的悅享版顯然更值得推薦,。

● 車型推薦
推薦車型：2.5L 尊享版
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：頂配的尊享版配置自然是全面滿足了客戶的需求，價(jià)格方面,，雖然它的售價(jià)達(dá)到44.98萬(wàn)元,，但就裝備而言，它的表現(xiàn)要比同價(jià)位奔馳GLK和奧迪Q5車型要出色,，尤其是高科技配置,。所以我們這里把它推薦給資金充裕，又對(duì)高科技配置有需求的朋友,。

全文總結(jié)：

　　相比進(jìn)口版本,，國(guó)產(chǎn)后的QX50在價(jià)格方面要親民了不少，而且外觀和車身尺寸都更符合國(guó)人的喜好和需求,，其中軸距特別加長(zhǎng)了80mm,，用于提升后排乘坐空間。在與同級(jí)別車型里,，東風(fēng)英菲尼迪QX50可以說(shuō)具有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。在推出的四款車型里，我們推薦悅享版和尊享版,，前者配置齊全,，價(jià)格也相對(duì)較低，顯得更實(shí)惠,，而后者在配置方面全面滿足了客戶的需求,。（文/汽車之家 陳海傭）

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車型圖片
基本參數(shù)	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	34.98萬(wàn)	37.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	歐V
上市時(shí)間	2015.03	2015.03
最大功率(kW)	173	173
最大扭矩(N·m)	253	253
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 235馬力 V6	2.5L 235馬力 V6
變速箱	7擋手自一體	7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4744*1803*1614	4744*1803*1614
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.3	10.3
整車質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車身	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
長(zhǎng)度(mm)	4744	4744
寬度(mm)	1803	1803
高度(mm)	1614	1614
軸距(mm)	2880	2880
前輪距(mm)	1537	1537
后輪距(mm)	1547	1547
滿載最小離地間隙(mm)	172	172
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	80	80
后備廂容積(L)	321-690	321-690
整備質(zhì)量(kg)	1828	1829
發(fā)動(dòng)機(jī)	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	VQ25HR	VQ25HR
排量(mL)	2496	2496
排量(L)	2.5	2.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.3	10.3
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	235	235
最大功率(kW)	173	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6400	6400
最大扭矩(N·m)	253	253
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4800	4800
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVTCS	CVTCS
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	歐V
變速箱	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	7擋手自一體	7擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版	英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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