永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
中國(guó)品牌的崛起 新老車對(duì)比之長(zhǎng)安汽車
苑璐
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-05-20 00:05
關(guān)注
1內(nèi)外更加精致,,也更加人性化

[汽車之家 車型PK] 從2015年3月開(kāi)始,,汽車之家將自主品牌更名為中國(guó)品牌,這次不僅僅只是更換名稱,,而是讓更多人了解中國(guó)品牌,,讓人們知道這些品牌發(fā)源于中國(guó),發(fā)展于中國(guó),,寄托著我們更多的民族情感,,通過(guò)這次更名相信會(huì)不斷得到國(guó)人的認(rèn)可。今天給大家?guī)?lái)的這篇車型PK和以往的文章也有著很大的不同,,它并不是針對(duì)兩款在售且有針對(duì)性的車型發(fā)起的,,而是如同來(lái)回穿越時(shí)空般的對(duì)比中國(guó)品牌自己多年之前和現(xiàn)如今生產(chǎn)制造的車型,看一看多年發(fā)展之后所生產(chǎn)的車型在各方面的差別,,這不僅是為了展現(xiàn)中國(guó)品牌近十年來(lái)的發(fā)展,,也是為了能夠讓更多的消費(fèi)者看到中國(guó)品牌的進(jìn)步。

汽車之家

第一篇的新老車對(duì)比我們選擇了長(zhǎng)安汽車,,長(zhǎng)安汽車從當(dāng)年的兵工廠轉(zhuǎn)型到以生產(chǎn)微型廂式貨車為主導(dǎo)的汽車企業(yè),,憑借著當(dāng)時(shí)出色的產(chǎn)品占據(jù)了中國(guó)微面市場(chǎng)的半壁江山。后來(lái),,隨著汽車工業(yè)不斷的發(fā)展,,2006年并開(kāi)始涉足乘用車市場(chǎng),奔奔就是長(zhǎng)安汽車沖擊乘用車市場(chǎng)的第一款車型,。

汽車之家

奔奔上市于2006年11月,,它是長(zhǎng)安汽車歷時(shí)三年開(kāi)發(fā)的,由長(zhǎng)安汽車與意大利知名汽車設(shè)計(jì)公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計(jì)打造,。它的首次亮相就引來(lái)了很多消費(fèi)者的關(guān)注,,以當(dāng)年的背景來(lái)看,奔奔能有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)少見(jiàn)的,憑借獨(dú)特的造型,,比較親民的價(jià)格和較為豐富的配置,,使它后來(lái)也交出了讓人滿意的成績(jī)單。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

從它上市至今已經(jīng)八個(gè)年頭了,,現(xiàn)在的奔奔依舊保持著時(shí)尚,、年輕的造型設(shè)計(jì),只是因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展,,樣式上它已經(jīng)發(fā)生了很多的變化,。當(dāng)八年之后把兩輛不同時(shí)代的車型放在一起,可以充分得看出長(zhǎng)安在這八年中,,在車身造型設(shè)計(jì)上的進(jìn)步,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

除了設(shè)計(jì)上,制造工藝上也同樣與時(shí)俱進(jìn),,當(dāng)說(shuō)起“國(guó)產(chǎn)車”這三個(gè)字的時(shí)候,,人們往往會(huì)把做工粗糙聯(lián)系在一起,但現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)車從制造到裝配方面的工藝水平已經(jīng)可以和很多合資品牌車型媲美了,,在國(guó)內(nèi)的微型車市場(chǎng)中,,奔奔就是這樣一款車型。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

八年的時(shí)間,,不僅整體造型越來(lái)越時(shí)尚,,車身上的棱線也體現(xiàn)出了制造工藝上的進(jìn)步。老奔奔的車身表面大多以平滑為主,,很難能看到一些為了突出線條所制造出的棱線,,而新奔奔車身上的棱線不僅讓視覺(jué)上更加美觀,也表現(xiàn)出了在車身沖壓上擁有更高的技術(shù)含量,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

看過(guò)了外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有著很大的進(jìn)步也是在意料之中的,新奔奔不僅造型更加年輕時(shí)尚,,最大的進(jìn)步還是在人性化設(shè)計(jì)方面,。八年前的中國(guó)汽車市場(chǎng)還并不成熟,那時(shí)候,,消費(fèi)者關(guān)注的方面也比較簡(jiǎn)單,,或許有個(gè)電動(dòng)車窗、遙控門(mén)鎖和ABS都是廠家值得炫耀的配置?,F(xiàn)如今,,儀表中加入了液晶屏,信息更加全面,,即使是手動(dòng)空調(diào)也改用了電動(dòng)控制方式,,操作起來(lái)更加方便輕松,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔i 2007款 1.3L 自動(dòng)精英型

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

隨著消費(fèi)者不斷地成熟起來(lái),對(duì)于車輛的要求水漲船高,,僅僅有漂亮的設(shè)計(jì)是不夠的,,還要有足夠的實(shí)用性,對(duì)比之后,,新奔奔在實(shí)用性方面也有著非常明顯的進(jìn)步,,儲(chǔ)物格變得更加實(shí)用,多媒體觸摸屏也帶來(lái)更多的方便性,,還有后排兒童座椅接口,,這在當(dāng)年是消費(fèi)者意識(shí)不到的,這也表現(xiàn)出廠家對(duì)于兒童乘車安全的重視程度,。

對(duì)于整車的制造工藝表現(xiàn),,我們拍攝了一個(gè)簡(jiǎn)單的視頻來(lái)感受一下。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

視頻中我們非常明顯的看到兩款車的差異,,新奔奔的開(kāi)關(guān)門(mén)聲音更加嚴(yán)密,老奔奔則讓人感受松散很多,,而且關(guān)門(mén)時(shí)可以清晰的聽(tīng)到金屬的撞擊聲,。雖然它已經(jīng)服役了8年,,但很多細(xì)節(jié)還是表現(xiàn)出了當(dāng)年技術(shù)的不成熟,,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,新奔奔的整體表現(xiàn)已經(jīng)堪比同價(jià)位的合資車型了,。

2從借鑒到徹底的自主

老奔奔上型號(hào)JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)是基于當(dāng)年羚羊上那臺(tái)G13B發(fā)動(dòng)機(jī)打造而來(lái),,當(dāng)年由于在技術(shù)方面受到的限制,也讓我們無(wú)法在重要的技術(shù)上有所突破,。隨著廠家各方面實(shí)力上的提升,,我們已經(jīng)有通過(guò)自主研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)了,新奔奔搭載的就是由長(zhǎng)安自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),,加入了更多先進(jìn)技術(shù)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)也比之前有著大幅的提升,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

發(fā)動(dòng)機(jī) 新奔奔 老奔奔
型號(hào) - JL474Q2
排量(mL) 1370 1301
配氣機(jī)構(gòu) DOHC SOHC
最大馬力(Ps) 101 86
最大功率(kW) 74 63
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(N·m) 135 110
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000-4500 3500-4500
特有技術(shù) VVT -


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

說(shuō)到了發(fā)動(dòng)機(jī),,那我們就從啟動(dòng)的一瞬間說(shuō)起吧,,看過(guò)了上面的視頻,新奔奔不僅對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)控制的更為出色,,噪音表現(xiàn)也要提升了不少,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

兩款車的日常駕駛感覺(jué)有著很大的不同,當(dāng)從老奔奔換到新奔奔上,,整體性能的提升很明顯,。離合器的感受很有代表性,老奔奔的離合器偏沉,而且結(jié)合點(diǎn)比較模糊,,離合器踏板左側(cè)也沒(méi)有蹬踏的設(shè)計(jì),,時(shí)間長(zhǎng)了比較累。而新奔奔在這些人性化的設(shè)計(jì)上做的更為出色,,駕駛起來(lái)也要輕松很多,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

底盤(pán)的差異也相當(dāng)明顯,老奔奔已經(jīng)使用了八年,,我們自然不能從現(xiàn)在車輛狀況去和新奔奔做對(duì)比,。不過(guò),新奔奔的的底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),,懸架對(duì)于路面的顛簸可以比較有效的吸收,,即使和現(xiàn)在同級(jí)別的對(duì)手相比,它的整體表現(xiàn)依然可以算是出色的水準(zhǔn),。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

兩款車行駛中感受最明顯的就是噪音,,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是胎噪,新奔奔的表現(xiàn)都要更加出色,,再加上偏重于舒適性調(diào)校的懸架,,讓新奔奔的有著更加出眾的乘坐感受。除了噪音,,在車內(nèi)的振動(dòng)感受方面,,新奔奔的表現(xiàn)同樣出色。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音的隔絕,,新奔奔表現(xiàn)出了更高的技術(shù)水平,。

長(zhǎng)安汽車 奔奔 2015款 1.4L 手動(dòng)天窗版

老奔奔使用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,這在當(dāng)年也算是值得一提的配置,,但隨著消費(fèi)者的要求越來(lái)越高,,雖然結(jié)構(gòu)上讓人滿意,但使用感受并不是很好,,力度明顯偏沉,,尤其是低速行駛、停車入圍等情況時(shí),,感受會(huì)比較明顯,。新奔奔依然使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力,但在力度的控制上更加出色,,低速足夠輕盈,,而高速可以感受到一些沉穩(wěn)的變化,對(duì)使用的細(xì)節(jié)感受隨著更新?lián)Q代中不斷地提升,。

3從一個(gè)車型到一個(gè)家族

奔奔代表了中國(guó)品牌當(dāng)中入門(mén)級(jí)產(chǎn)品的水平表現(xiàn),,而真正我們產(chǎn)銷量主力群體還是集中在緊湊型車當(dāng)中,。在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中,長(zhǎng)安汽車的主力選手非逸動(dòng)莫屬,,但逸動(dòng)上市時(shí)間相對(duì)于比較晚,,整體水平從上市至今一直保持著較高的水準(zhǔn),對(duì)于從發(fā)展角度出發(fā)的對(duì)比,,其實(shí)它并不合適,。

汽車之家

從當(dāng)年奔奔上市之后,長(zhǎng)安汽車隨后也推出了杰勛,、志翔兩款車型,,但市場(chǎng)表現(xiàn)很不好,在當(dāng)時(shí)能夠稱得上走量的也只有奔奔一款車型,。好在當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安并沒(méi)有放棄這塊擁有巨大潛力的市場(chǎng),,在2009年3月推出了悅翔,當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安憑借著和馬自達(dá)的合作關(guān)系,,所以悅翔在造型上多少還是能看出一些馬自達(dá)3的影子,。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

悅翔的推出憑借著自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)尚造型,得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,,繼奔奔之后成為長(zhǎng)安汽車第二款走量的車型,。推出悅翔對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)有點(diǎn)孤注一擲的意思,如果說(shuō)當(dāng)時(shí)悅翔意見(jiàn)表現(xiàn)低迷的話,,我們現(xiàn)在有可能就看不到這個(gè)品牌了,。好在悅翔沒(méi)有讓大家失望,它的推出也讓消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌充滿了更高的信心,,后來(lái)的表現(xiàn)自然越來(lái)越好,。隨著時(shí)間的推移,,悅翔從上市至今已經(jīng)六年多了,,現(xiàn)如今的悅翔已經(jīng)成為了一個(gè)車系,其中包括悅翔V3,、悅翔V5悅翔V7,,所以在我們看來(lái)悅翔更加適合這次對(duì)比的主題。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

我們找來(lái)了悅翔車系中定位最高的產(chǎn)品----悅翔V7,,看看經(jīng)過(guò)了重新打造之后,,它的提升有多大。外觀是一款車給人的第一印象,,從這方面已經(jīng)看不到了兩款車之間有任何的聯(lián)系,,并且悅翔V7憑借著長(zhǎng)安自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)打造出了自己特有的造型,脫離了當(dāng)年的模仿,、借鑒的影子,。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

悅翔可以算是當(dāng)年長(zhǎng)安汽車最高水平的代表,,但是用今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看它,就會(huì)覺(jué)得整體水平差了很多,。在廠家提升整體做工水平的同時(shí),,消費(fèi)者的眼光也隨之升高了。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

奔奔誕生于2006年11月,,悅翔比奔奔要晚了2年多,,在做工上有著一定的進(jìn)步,再和現(xiàn)在的產(chǎn)品放在一起,,看到了他們?cè)谧龉し矫娴挠幸淮翁嵘?。?dāng)年的悅翔更多的只是能夠滿足人們對(duì)于一輛家用車的基本要求,至于更多細(xì)節(jié)它沒(méi)有很好的兼顧到,。

4變得更加精致,,向著精品努力

內(nèi)飾上的表現(xiàn)更是明顯,從悅翔到悅翔V7我們看到,,廠家對(duì)于這款車不僅僅只滿足于人性化設(shè)計(jì)方面的提升,,而是讓它在各方面都有著很大的改變。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

在細(xì)節(jié)上,,悅翔V7的處理更加細(xì)致,,比如按鍵和旋鈕上的鍍鉻裝飾、車門(mén)內(nèi)飾板的用料以及塑料本身的質(zhì)感等,,在選材和對(duì)材料整體的處理上都有著很大的提升,,可以感受到悅翔V7變得越發(fā)的精致。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

在車輛技術(shù)的發(fā)展方面用配置來(lái)展現(xiàn)再合適不過(guò)了,,當(dāng)年如果有一款車標(biāo)配ABS,,都是值得拿出來(lái)炫耀的方面,而現(xiàn)在這都已經(jīng)成為了絕大多數(shù)車型的標(biāo)配,,也已經(jīng)不再是什么亮點(diǎn)了,。悅翔誕生的時(shí)間較早,在那個(gè)時(shí)候,,能夠配備車載觸摸屏絕對(duì)是個(gè)極強(qiáng)的吸引點(diǎn),,不過(guò)較早的悅翔還沒(méi)能提供這項(xiàng)配置,這也讓汽車的后期裝飾方面有著很大的市場(chǎng),,我們這位悅翔車主就加裝了觸摸屏,。這些配置在悅翔V7上已經(jīng)是見(jiàn)怪不怪的配置了,甚至于前后頭部氣簾,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都已經(jīng)出現(xiàn)在它身上,。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

正如前面提到的轉(zhuǎn)向輔助燈,其實(shí)很多使用的配置從圖片上是看不到的,,用過(guò)才能體會(huì)到這些功能真正實(shí)用的一面,,比如悅翔V7上配備的轉(zhuǎn)向燈并線功能,,輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向撥桿,轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍三次,,用于日常行駛中并線,,這項(xiàng)功能在歐洲車上比較常見(jiàn),隨著消費(fèi)者對(duì)于車子的要求越來(lái)越高,,現(xiàn)如今中國(guó)品牌車型也越來(lái)越多的注意這些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì),。

當(dāng)初的悅翔定位于小型車,現(xiàn)在我們眼前這輛悅翔V7已經(jīng)升級(jí)到了緊湊型級(jí)別當(dāng)中,,這也表示它長(zhǎng)大了,,為了適應(yīng)更多用戶的需求,它的尺寸更大,,乘坐空間也必然比之前有了質(zhì)的提升,。外觀部分與奔奔的感覺(jué)基本一致,不僅造型上的工藝有了很大的提升,,裝配工藝也有明顯的進(jìn)步,。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

發(fā)動(dòng)機(jī) 悅翔V7 悅翔
型號(hào) Bluecore 1.6L JL475Q7
排量(L) 1.6 1.5
配氣機(jī)構(gòu) DOHC SOHC
最大馬力(Ps) 124 98
最大功率(kW) 91 72
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 5500
最大扭矩(N·m) 156 137
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3500-4500 3500-4500

在技術(shù)層面上,悅翔V7使用的長(zhǎng)安Bluecore系列的發(fā)動(dòng)機(jī),,在動(dòng)力輸出方面比悅翔上搭載的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的表現(xiàn),,技術(shù)上的提升讓現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)從燃油中榨取的效能更高。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

相比靜態(tài)部分,,我覺(jué)得悅翔V7在動(dòng)態(tài)部分提升的步伐更大,,動(dòng)力上的提升從參數(shù)上可以很清晰的展示出來(lái)。不過(guò),,對(duì)于操控和懸架表現(xiàn),,更多的還是要親身經(jīng)歷才會(huì)有答案。對(duì)于進(jìn)步,,我覺(jué)得答案是肯定的,,但進(jìn)步了多少才是我們此次對(duì)比的重要內(nèi)容。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

懸架方面,,悅翔V7在面對(duì)很多細(xì)小的顛簸時(shí),,處理的更加到位,,雖然行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音表現(xiàn)還是比較明顯,,但相比悅翔,它的進(jìn)步還是非常鮮明的,。懸架在高速行駛的時(shí)候,,表現(xiàn)也非常扎實(shí),尤其是再通過(guò)減速帶的時(shí)候,,整體感覺(jué)比較痛快,。對(duì)于悅翔的評(píng)價(jià)我覺(jué)得已經(jīng)無(wú)法客觀的評(píng)判了,,畢竟它也已經(jīng)使用了6個(gè)年頭,不過(guò)在懸架對(duì)于車身的支撐和對(duì)路面顛簸的處理上,,還有很明顯的感覺(jué)到它還是屬于中國(guó)品牌乘用車起步初期時(shí)的水平,。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)趣型

對(duì)操控的評(píng)價(jià)可能是個(gè)很模糊的方面,但從悅翔換到悅翔V7之后,,方向盤(pán)對(duì)于轉(zhuǎn)向車身的控制以及力度的變化都有著更好的感受,。動(dòng)力上,雖然當(dāng)年悅翔也推出過(guò)自動(dòng)擋車型,,即使和悅翔V7一樣都是4個(gè)檔位,,但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱的平順性可是有著非常大的不同。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),,扭矩的輸出表現(xiàn)不錯(cuò),,而且變速箱各擋位之間切換時(shí)的平順性讓人滿意,在這些看不到的地方,,悅翔V7的進(jìn)步非常明顯,。不僅僅相比老車型有著明顯的進(jìn)步,即使和現(xiàn)在同級(jí)別的車型相比,,悅翔V7的表現(xiàn)也算是名列前茅了,。

5多年來(lái)的努力我們是看得到的

●看得到的進(jìn)步

今天對(duì)比了兩款長(zhǎng)安多年前和現(xiàn)在的車型,從外觀設(shè)計(jì),、制造工藝以至于發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)上,,現(xiàn)在的車型有著非常大進(jìn)步。之所以選擇奔奔和悅翔,,也是因?yàn)檫@兩款車對(duì)于長(zhǎng)安品牌來(lái)說(shuō)有著重要的意義,,一個(gè)是象征著自己正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng),而另一個(gè)則是當(dāng)時(shí)的救命稻草,,也是憑借悅翔讓長(zhǎng)安打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗,。從當(dāng)初的借鑒、模仿到現(xiàn)如今的自主研發(fā),,讓我們很全面的看到了長(zhǎng)安汽車在這近10年光陰中的發(fā)展,。十年對(duì)于一個(gè)孩子來(lái)說(shuō),從咿呀學(xué)語(yǔ)已經(jīng)到了擁有自己獨(dú)立的思想和初步處理事情的能力的時(shí)候了,,對(duì)于中國(guó)品牌我覺(jué)得就像是我們面對(duì)自己的孩子,,更多的還是需要我們的正面鼓勵(lì),但在面對(duì)一些不足之處的時(shí)候也需要提出批評(píng),,這樣才能讓他發(fā)展的更加全面,。

汽車之家

睿騁代表了長(zhǎng)安現(xiàn)在最高的制造水平,除了睿騁,,還有CS75,、逸動(dòng)和逸動(dòng)XT等產(chǎn)品,,都已經(jīng)成為長(zhǎng)安的主力產(chǎn)品,并且上市以來(lái)一直保持著相當(dāng)高的關(guān)注度和銷量,,它們的推出也是在之前多年積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)制造的,,就如同是站在巨人的肩膀上。雖然說(shuō)得有點(diǎn)夸張,,但是事實(shí)確實(shí)如此,。隨著中國(guó)品牌不斷的發(fā)展,相信未來(lái)的產(chǎn)品將會(huì)更加出色,。

■ 造型上的發(fā)展

一個(gè)汽車品牌的發(fā)展肯定不是單某一方面的,,而是指從外到內(nèi)各方面全面進(jìn)步。既然是多方面的我們先從外觀說(shuō)起吧,。在當(dāng)年,,能夠擁有一款完全主導(dǎo)研發(fā)的車型還是很有困難的,無(wú)論是從設(shè)計(jì)師角度還是從制造工藝水平上,,初期的中國(guó)品牌走的非常艱辛,。可以說(shuō)十年前的中國(guó)品牌大多數(shù)車型都可以找到它們模仿的對(duì)象,,如果說(shuō)抄襲來(lái)定位其實(shí)也并不為過(guò),,但是那畢竟還是剛剛起步,很多方面都不成熟,。

汽車之家

整合全球資源 探訪長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心

走過(guò)了這十年,,現(xiàn)在再去看看長(zhǎng)安汽車,它已經(jīng)在意大利,、日本都建立了自己的設(shè)計(jì)工作室,,讓車型設(shè)計(jì)上擁有了更強(qiáng)的主導(dǎo)型,并且還可以根據(jù)消費(fèi)者的審美做出調(diào)整,。面對(duì)不同的年齡層擁有不同的設(shè)計(jì)路線,,逸動(dòng)XT就是有意大利的設(shè)計(jì)工作室完成的,而新奔奔的大部分設(shè)計(jì)則是在日本工作室完成的,。在海外的設(shè)計(jì)工作室并不是一開(kāi)始就那么高大上,,也是從簡(jiǎn)單的工廠車間開(kāi)始的,想要了解更多有關(guān)于長(zhǎng)安汽車海外工作室的內(nèi)容,,可以圖片下面的鏈接,。

■ 技術(shù)上的進(jìn)步

說(shuō)到技術(shù),在多年前恐怕連一臺(tái)自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱都沒(méi)有,,那個(gè)時(shí)候都是用合資品牌的成熟技術(shù),自己在重要的技術(shù)和部件上沒(méi)有主導(dǎo)權(quán),。最鮮明的表現(xiàn)就是老奔奔使用的那臺(tái)來(lái)自鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī),,隨著品牌的發(fā)展,到了悅翔,,我們看到了它在技術(shù)層面的進(jìn)步,。先不說(shuō)技術(shù)水平達(dá)到了何等的高度,至少最基礎(chǔ)的制造工藝和技術(shù)還是已經(jīng)屬于了長(zhǎng)安,,走過(guò)了從無(wú)到有的過(guò)程,。

汽車之家

國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 評(píng)上海車展中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)

到了睿騁,當(dāng)然還包括現(xiàn)在銷量非??捎^的長(zhǎng)安CS75,、逸動(dòng)等車型,它們無(wú)論在設(shè)計(jì)上擁有了自己獨(dú)特的造型,,在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱這些關(guān)鍵部件上也都有著非常大的進(jìn)步。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),,現(xiàn)在長(zhǎng)安品牌旗下已經(jīng)擁有從1.0L到1.8T多種發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,,渦輪增壓再也不是合資品牌獨(dú)霸一方的技術(shù)。除了增壓技術(shù),,現(xiàn)在用于逸動(dòng)上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了缸內(nèi)直噴技術(shù),,在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)層面已經(jīng)堪比同級(jí)別的合資品牌了。在2015上海車展上,,長(zhǎng)安還帶來(lái)了一臺(tái)1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,未來(lái)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭載與CS35等車型上。

汽車之家

至于變速箱,,現(xiàn)在各大汽車廠商都采用全球化的采購(gòu)模式,,長(zhǎng)安如今也有實(shí)力做到這點(diǎn),目前逸動(dòng)1.5T,、CS75 1.8T等車型的自動(dòng)變速箱都來(lái)自愛(ài)信品牌,,而變速箱的類別也從相對(duì)落伍的4速自動(dòng)變速箱漸漸升級(jí)為6速自動(dòng)變速箱,跟上了主流的步伐,。中國(guó)品牌再也不是閉門(mén)造車,,而是和很多國(guó)外的品牌一樣,去全球不同的配件廠采購(gòu)自己需要的產(chǎn)品,,這對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)是非常大的進(jìn)步,。

■ 配置上的提升

汽車之家

有了更高的技術(shù)便可以將其轉(zhuǎn)化成配置,讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠,。幾年前,,一款車型擁有ABS都是個(gè)非常值得宣傳的賣點(diǎn),而現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車已經(jīng)將更高、更豐富的配置裝配在了自己旗下的產(chǎn)品上,。比如車身穩(wěn)定系統(tǒng),、安全氣簾、側(cè)面攝像頭等主被動(dòng)安全配置我們都可以在長(zhǎng)安旗下的多款車型上見(jiàn)到,,這在當(dāng)初是想也不敢想的,。

汽車之家

長(zhǎng)安逸動(dòng)碰撞測(cè)試解讀《 》長(zhǎng)安逸動(dòng)XT碰撞測(cè)試

在安全方面,當(dāng)年的奔奔在C-NCAP碰撞測(cè)試中只有兩星的成績(jī),,安全性對(duì)于當(dāng)年的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)真是不能讓人滿意,,甚至于在當(dāng)時(shí)看來(lái),買(mǎi)中國(guó)品牌都是比較冒險(xiǎn)的,。而現(xiàn)在的車型則有了完全不同的表現(xiàn),,目前從C-NACP做過(guò)了逸動(dòng)和逸動(dòng)XT的碰撞測(cè)試,這兩款車型均獲得了五星的評(píng)價(jià),,成績(jī)非常出色,,所以無(wú)論是在配置還是在車身結(jié)構(gòu)上,現(xiàn)在的中國(guó)品牌絕對(duì)不輸給同級(jí)別的合資產(chǎn)品,。

汽車之家

USB連接/映射反應(yīng)快 長(zhǎng)安in Call輕體驗(yàn)

現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)的覆蓋面越來(lái)越大,,長(zhǎng)安在這方面自然也不會(huì)落后,2015款逸動(dòng),、逸動(dòng)XT等車型上,,我們看到了in Call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng),既是為了滿足消費(fèi)者更高的使用需求,,也表現(xiàn)出廠家與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度,。

■ 涉足新能源

汽車之家

續(xù)航里程200公里 實(shí)拍長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版

新能源是近幾年一個(gè)非常熱門(mén)的話題,面對(duì)著越來(lái)越嚴(yán)重的排放污染,,各大廠商開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車型,,長(zhǎng)安也推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。新能源市場(chǎng)之前是任何一個(gè)廠家都沒(méi)有涉足過(guò)的,,尤其是對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),,更是摸著石頭過(guò)河,但是長(zhǎng)安依舊加入到這個(gè)陣營(yíng)當(dāng)中,,這不僅僅是為了藍(lán)天做出自己的貢獻(xiàn),,也表現(xiàn)出了廠家在技術(shù)層面對(duì)自己的信心和水平。

● 總結(jié)

其實(shí),,前面說(shuō)了那么多,,都弄的我有點(diǎn)沒(méi)詞兒了,但是在自己的感情上,,我非常認(rèn)同長(zhǎng)安汽車的發(fā)展,,從當(dāng)年制造微面起家,,到現(xiàn)如今已經(jīng)在乘用車市場(chǎng)中占據(jù)了相當(dāng)可觀的市場(chǎng)份額,而且推出的一些車型已經(jīng)成為了該級(jí)別的標(biāo)桿,,在這個(gè)過(guò)程中相信我們都能感到它起步時(shí)的艱辛,,在自己堅(jiān)持不懈的努力下,現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)非常有實(shí)力的品牌,。能有今天的表現(xiàn)是對(duì)它多年來(lái)認(rèn)真努力的認(rèn)可,,也代表了消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌未來(lái)發(fā)展的信心,,相信在下一個(gè)十年,,我們還會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。通過(guò)此次新老車對(duì)比我們看到了長(zhǎng)安汽車在產(chǎn)品表現(xiàn)上的發(fā)展和進(jìn)步,,那么長(zhǎng)安汽車的車主們對(duì)于這個(gè)品牌有什么樣的評(píng)價(jià),,他們又是因?yàn)槭裁催x擇了中國(guó)品牌呢?這些問(wèn)題還是讓我們后面的對(duì)話車主來(lái)告訴您吧?。ㄎ?圖 汽車之家 苑璐)

汽車之家

汽車之家

文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
2025/7/9 06:53:49