● 內(nèi)飾設(shè)計不分伯仲

　　中華V3和長安CS35這兩款車在內(nèi)飾設(shè)計上延續(xù)了它們在外觀設(shè)計上的不錯表現(xiàn),，設(shè)計師們沒有使用各種標(biāo)新立異的設(shè)計來裝點車內(nèi)，本著少即是多的原則,，內(nèi)飾設(shè)計走的是簡潔實用路線,。

　　在中控臺材質(zhì)的選擇方面，中華V3選用了皮質(zhì)包覆的處理方式,，這一點非常值得贊許,，在這一級別車型中也不多見。不過不足的地方還是有的：包覆在中控臺上的皮質(zhì)材料很薄,，而且同底層的塑料板間沒有粘接,，導(dǎo)致接觸的時候會產(chǎn)生滑動。手感反而不如長安CS35,，它雖然是塑料中控臺但整體做工以及表面顆粒紋理都做得不錯,。

　　中華V3和長安CS35這兩款車的中控面板控制按鈕布局比較相似，功能也比較相近,，不同的是在旋鈕和按鍵質(zhì)感方面,，中華V3要好上一些。

●空間長安CS35略勝一籌

　　長安CS35的車身長*寬*高(mm)為：4160*1810*1670,，軸距為2560mm,，它在車身寬度和高度上都比中華V3要大上一點：中華V3的尺寸為4200*1790*1600mm，軸距為2570mm,。從車身數(shù)據(jù)上看,，兩款車相差很小，與我們實際體驗的結(jié)果一致,。

　　在乘坐空間方面,，編輯身高176cm，在兩款車的前排都能獲得舒服的坐姿,，調(diào)整好座椅之后,，前排頭部空間長安CS35要稍微勝出一些。而在后排空間方面,，長安CS35同樣是以微弱優(yōu)勢勝出,，頭部和腿部空間分別比中華V3要多出一指（約10mm）的空間。

　　最后再看各自的后備廂空間,，長安CS35又一次小勝,，不過優(yōu)勢同樣不是很明顯,。沒有折疊后排座椅時實測30L的容積差異真的是非常之小,。

　　在安全配置方面,，這兩款車配置還算豐富，尤其是相對這個價位來講,，在標(biāo)配的安全氣囊的基礎(chǔ)上,，前排還有側(cè)氣囊，提升了安全性,。不過中華V3沒有配備倒車影像系統(tǒng)和剎車輔助,，這倒是有點讓人感到遺憾。不過從價位考量,，我們覺得還是可以理解的,，但如果廠商能提供選裝，那就值得大大的點贊了,。

　　在動力配置上,，長安CS35采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，相較于中華V3的1.5L發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上要好上一些,。不過中華V3還有配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的運(yùn)動版本車型,。從直觀的駕駛感受上來講，兩款車的油門初段響應(yīng)都很積極,。

　　這兩款車在懸架方面采用的都是比較常見的前麥弗遜式/后扭力梁式懸架,，對于不用安置四驅(qū)系統(tǒng)的小型SUV來說，這種布局很常見,。至于四驅(qū)系統(tǒng)的缺席,，我想對于這兩款車型的意向購買人群而言，應(yīng)該不是什么問題,，畢竟它們的主要使用區(qū)域和定位都在城市,。

●文章總結(jié)

　　作為中國品牌中兩個實力比較出眾選手的產(chǎn)品，中華V3這個后起之秀在配置上和推出更早的長安CS35沒有太大區(qū)別,，不過在售價上卻做出了讓步,，有著與老將長安CS35競爭的實力。同時中華V3的進(jìn)入市場使得消費(fèi)者在中國品牌小型SUV市場上有了更多的選擇,。它的出現(xiàn)將會進(jìn)一步促進(jìn)中國品牌小型SUV的發(fā)展,。由于目前中華V3還沒有價格優(yōu)惠，相信它在不久之后還會有一定層度的價格松動,，這將進(jìn)一步提高它在市場上的競爭力,。如果單從配置方面來講，它們兩之間的配置差異不是那么明顯,，主要差異體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計上,。如果喜歡時尚大氣一點的外觀，中華V3是個不錯的選擇。而如果喜歡更加低調(diào)沉穩(wěn),，那么長安CS35應(yīng)該更加符合這類消費(fèi)者的需求,。而中華V3上市之后能否像長安CS35一樣獲得市場的認(rèn)可、推升中華品牌的整體銷量呢,，從本次的對比來看,，我們持樂觀期待預(yù)期。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

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