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當(dāng)前位置:
長(zhǎng)短/高低多重選擇 新Transit官圖解析
朱力神
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● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:
● 動(dòng)力系統(tǒng):
● 文章總結(jié):
除非是為了應(yīng)對(duì)相應(yīng)法律法規(guī)需要而做的必要升級(jí),,國(guó)內(nèi)一些老牌輕客制造商很少會(huì)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代。一來(lái)是其主流消費(fèi)群體更加關(guān)注的是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性而非外觀,,二來(lái)是降低研發(fā)成本,,畢竟多一次升級(jí)都會(huì)增加企業(yè)的開支。但隨著輕客市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多,,競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,,這些老牌制造商也在通過(guò)更新自己的產(chǎn)品來(lái)提升其競(jìng)爭(zhēng)力。
就拿全順的老對(duì)手依維柯來(lái)說(shuō)吧,。目前該企業(yè)即將在國(guó)內(nèi)推出2014年在歐洲市場(chǎng)上上市的全新的New Daily,,而江鈴福特似乎并沒(méi)有什么動(dòng)作,倒是更偏重商務(wù)接送的Transit Custom在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了路試,,但具體何時(shí)會(huì)上市我們還不清楚(點(diǎn)擊進(jìn)入相關(guān)文章),,至于這第六代Transit更是沒(méi)影的事兒了,。不知江鈴福特何時(shí)才能有所觸動(dòng),做出更有力的行動(dòng)呢,?(文/圖 汽車之家 朱力神)
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