● 特斯拉 2015款 MODEL S 70D
廠商指導(dǎo)價:68.5萬元
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終端售價:68.5萬元左右
■ 外觀簡介:
特斯拉可謂是近年來最炙手可熱的新能源車型,,這其中的原因有不少,,其中漂亮的外觀想必也是一個很關(guān)鍵的因素,。整體低矮、修長的造型配上新奇的前臉設(shè)計,,MODEL S長得不至于像概念車一樣超乎想象,,但確實(shí)月平日里常見的車型有所不同。
車身尺寸方面,,MODEL S的長寬高分別為4978mm×1964mm×1435mm,,軸距為2959mm,它的個頭與奧迪A6L,、寶馬5系Li非常接近,,只不過車身更寬、更矮一些,,畢竟MODEL S是一臺定位偏向運(yùn)動的豪華轎車,。
■ 內(nèi)飾&空間簡介:
來到車內(nèi),MODEL S可比它的外觀更具未來感,中控臺17英寸的巨大觸摸屏在目前市面上絕無僅有,,簡潔的中控臺造型也更像一臺概念車,。
乘坐空間方面,身高179cm的體驗者坐進(jìn)前排,,將座椅調(diào)節(jié)至最低后,,頭部空間接近1拳,這主要得益于巨大的天窗騰出了內(nèi)襯板的空間,,此時體驗者來到后排,腿部空間超過2拳,,但頭部卻幾乎頂?shù)搅隧斉�,。低矮的造型對后排乘客的頭部空間產(chǎn)生了極大影響。
由于電池組全部安裝在底盤下方,,因此MODEL S是本次推薦的四款車型中唯一一臺后備廂空間表現(xiàn)不錯,,并且還有一個額外“前備廂”的車型。官方的后備廂容積為745L,,擴(kuò)充容積為1795L,。
■ 動力系統(tǒng)&充電:
MODEL S 70D是所有MODEL S車型中動力最弱的版本,電動機(jī)的總功率為333馬力,,這與頂配車型P85D的701馬力有著巨大差距,。然而官方給出的0-100km/h加速時間為5.4秒,還算挺快的,。此外,,MODEL S 70D官方給出的的續(xù)航里程為442km,也是目前在售車型中最低的,。
電池容量為70kWh,,使用便攜式220V充電器充滿電需要大約10小時。如果條件允許,,特斯拉還可安裝掛壁式高能充電器,,除了需要有固定車位外,同時還必須滿足最大能夠承受80A的電流,,相比便攜式充電器0-40A之間的電流,,掛壁式充電器的充電時間能夠相應(yīng)縮短,。此外,,特斯拉還可使用超級充電站為其進(jìn)行充電,充滿電量時間不足2小時,。
■ 總結(jié):
購車總價計算 | |
車型 | 特斯拉 MODEL S 70D |
指導(dǎo)價 | 68.5 萬元 |
國家補(bǔ)貼 | 無 |
地方補(bǔ)貼(以上海地區(qū)為例) | 無 |
現(xiàn)金優(yōu)惠 | 無 |
購置稅 | 5.8547 萬元 |
車牌(以上海地區(qū)為例) | 免 |
保險 | 約 1.5 萬元 |
總價 | 約 75.8547 萬元 |
特斯拉MODEL S可謂最受人歡迎的純電動轎車,,首先它的價格并不算太貴,本文推薦的70D車型不足70萬元的指導(dǎo)價也并非遙不可及,,此外,,超過400km的續(xù)航里程短途郊游也不會有太大壓力,,如果規(guī)劃好了路線,一路使用超級充電站進(jìn)行充電,,長途自駕游也完全沒問題,。此外,這臺極富極客范兒的車型也廣受科技大佬們的喜愛,,對于這樣一臺概念化十足的產(chǎn)品,,確實(shí)有著不小的誘惑力。
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■ 全文總結(jié):
雖然本次推薦的四款都是新能源車,,但它們各自的特點(diǎn)也十分鮮明。有著商務(wù)行政感十足的寶馬530Le,;不需要改變固有用車習(xí)慣的雷克薩斯ES300h,;價格相對便宜且跑的很快的沃爾沃S60L以及近年來十分火爆的特斯拉。對于這四款車如何選擇也十分清晰,,如果撇開價格因素,,假設(shè)你不希望改變?nèi)粘S密嚵?xí)慣,也沒有安裝充電樁的客觀條件,,但有想買臺新能源車的話,,那顯然雷克薩斯ES300h顯然是最合適的選擇。若是你需要一臺體面又寬敞的車型,,且安裝充電樁也不是問題,,寶馬530Le完全能夠滿足你的需求,更重要的是買它對于上海地區(qū)的朋友來說,,還能剩下一筆8萬元左右的牌照費(fèi)以及久拍不中之苦,。至于沃爾沃S60L E驅(qū)混動版,它的補(bǔ)貼政策與寶馬530Le基本相同,,盡管它尺寸沒前者更大,,但它動力更強(qiáng),而且還是四驅(qū),,價格也要便宜了10余萬,,對于沒有太多商務(wù)需求的純家用買家來說,算是很務(wù)實(shí)的選擇,。如果你名下已經(jīng)有一臺甚至數(shù)臺車輛,,安裝充電樁也不是問題,想要嘗鮮一下最新鮮科技的話,,那特斯拉無疑更適合你,。它除了會提供給你完全別樣的駕駛感受之外,更能成為你的一張環(huán)保名片。
總體而言,,這四款都可以算是50-70萬元價格區(qū)間內(nèi)比較有代表性的中高端新能源車,,雖然他們走的路線,采用的技術(shù)各不相同,,但對低能耗的追求與環(huán)保的理念卻是共同的,,這點(diǎn)值得肯定與鼓勵。同時,,我們也希望能有越來越多的汽車品牌投身與此,,為消費(fèi)者帶來更多、更好的新產(chǎn)品,。(文/汽車之家 彭儲文)
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