乘坐空間對比

　　乘坐空間方面，雖然兩車尺寸不同,，但在車內(nèi)乘坐空間則是大體相當(dāng),，乘坐感受上，英朗相比科魯茲更加注重后排中間乘客的舒適度,，座椅和地臺的設(shè)計(jì)都更適合中間座位的乘客乘坐,，而科魯茲更偏向于4人乘車，為每個(gè)座位都對乘客身體有良好的防滑作用,。

　　后備廂容積方面,，由于英朗未公布容積數(shù)據(jù)，沒有直接數(shù)據(jù)對比,，從實(shí)際體驗(yàn)來看,，雖然科魯茲的車身尺寸不占優(yōu)勢，但其后備廂尺寸更大,，在實(shí)用性方面更優(yōu),。

底盤和動(dòng)力對比

　　動(dòng)力方面，兩者都采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6擋自動(dòng)變速箱,，都帶有啟停功能,，雖然科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴技術(shù)，但從動(dòng)力參數(shù)上看,，并沒有多大的提升,，兩者的動(dòng)力數(shù)據(jù)維持在同一水平。在官方油耗方面,，英朗是6.1L/百公里,，科魯茲是6.2L/百公里；根據(jù)汽車之家認(rèn)證車主平均油耗顯示（6月13日數(shù)據(jù)）,，英朗是7.2L/百公里,，科魯茲是8.1L/百公里�,？梢婋m然科魯茲采用了直噴技術(shù),，但是在動(dòng)力和油耗方面并沒有顯示出優(yōu)勢。

　　底盤懸架方面,，英朗采用的是前麥弗遜式,，后雙連桿式四輪獨(dú)立懸架，屬于是注重舒適性的設(shè)計(jì),；而科魯茲則是采用了前麥弗遜式,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架增加的瓦特連桿能起到提升彎道性能的作用,，屬于是重視操控性能的設(shè)計(jì),。

總結(jié)：

　　別克英朗和雪佛蘭科魯茲都是緊湊級車市場的暢銷車型，雖然同在一個(gè)級別,，但定位仍有差異,，英朗更適合宜商宜家的消費(fèi)者，面向成熟的家庭用戶,；科魯茲則是偏向年輕化的消費(fèi)群體,，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)配置上注重迎合年輕人喜歡先進(jìn)新潮科技的需求,。我們此次對比的車型差價(jià)僅為1000元,，相對來說科魯茲的內(nèi)飾配置更高一點(diǎn)，中控臺屏幕集成的功能更為豐富,，增加的價(jià)格也是合理的,。如果要在兩者之間做出選擇，主要是看用車需求,，如果是家庭用車比例較大,，后排會經(jīng)常坐3個(gè)人的話，推薦選英朗；如果是個(gè)人用車比例較大,，而且更注重時(shí)尚和科技感的,，建議選科魯茲。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文,，協(xié)助/汽車之家 陳海傭,。）

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