解讀低配車拍標(biāo)致308S 1.6L手動尚馳版

何家榮

2015年06月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 早在一年多以前，我已經(jīng)在日內(nèi)瓦接觸過海外版的標(biāo)致308,，當(dāng)時我和同事還討論過這款在歐洲廣受好評的緊湊型車會在什么時候引進(jìn)到國內(nèi)銷售,。沒想到，在時隔一年多的2015年4月15日,，它終于在國內(nèi)上市了（售11.27-17.97萬元）,，并且基本上是原版引入，只不過部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷�,，名字稍微改動變成�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3632/" target="_blank">標(biāo)致308S,。

　　起初，我還以為它可以憑借著時尚亮麗的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及不錯的綜合素質(zhì)吸引到年輕人的關(guān)注,。然而,，從其4月份3810臺的銷量來看，事實(shí)并非如此,。最讓人想不透的是,，其1.6L車型11.27萬元的起售價相對大部分競爭對手都更加有吸引力，但卻只占了標(biāo)致308S總銷量的30%左右,。到底是什么原因?qū)е铝诉@樣的局面,？是不是它的配置太低，無法吸引到消費(fèi)者的關(guān)注,？或許這些問題可以從本篇低配車解讀文章里面得到答案,。

標(biāo)致308S 2015款 1.6L 手動尚馳版

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廠商指導(dǎo)價

11.27萬

文章標(biāo)簽：新車圖解解讀低配車緊湊型車導(dǎo)購

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標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標(biāo)致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車,，再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出,。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)的參數(shù)很漂亮,，平順性也值得肯定，可惜傳動效率低,，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),，讓人有些失望。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動性好的車,，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運(yùn)動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務(wù),。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運(yùn)動性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運(yùn)動性很強(qiáng)的車型,，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜,。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高,，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車主的用車需求,。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價格稍高,，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,，配置也不低,，而且空間要好很多。

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