[汽車之家 新車上市]  4月15日,，東風標致308S正式上市。新車將推出搭載三款發(fā)動機的共六款車型,，售價區(qū)間為11.27-17.97萬元,，詳細售價請見下表：

　　【新車在線】年輕時尚夠運動 東風標致308S上市發(fā)布會全程在線
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● 新車特點：

外形年輕動感/采用全新設計語言

　　東風標致308S前臉采用了標致家族全新的設計語言，其鍍鉻式的前進氣格柵給人感覺小巧精致,，前大燈也采用了與海外版車型相同的設計,，并在高配車型上裝配了LED大燈。此外,，在前保險杠兩側,，標致為308S設計有回旋鏢造型的鍍鉻霧燈邊框，并將前轉向燈也集成于此,，整體設計給人感覺頗有新意,。

　　從車身側面來看，東風標致308S整體設計較為簡潔,，從前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線也增加了一定的力量感,，并且為車身整體營造了較為動感的視覺效果。此外,，該車尾部造型十分飽滿,，尾燈也采用了當前標致家族的獅爪式設計，內部的LED光源也進一步增加了辨識性,。車身尺寸方面,，東風標致308S長寬高分別為4255/1820/1480mm，相比海外車型均有所增加（歐版308尺寸為4253/1804/1457mm）,，軸距沒有變化依然為2620mm,。

內飾簡約時尚/配置較為豐富

　　東風標致308S內飾設計采用了“i-Cockpit唯我座艙”的設計理念，其中中控臺整體采用了向駕駛員一側傾斜的設計。同時,，該車內部整體設計較為簡約,，局部鍍鉻材料的使用也增加了一定的運動感。此外,，東風標致308S中控臺整體使用了大面積的搪塑軟性材質,，方向盤尺寸相比同級別車型略小，并進行了真皮包裹,，這都為該車內部營造了較為出色的質感,。

　　配置方面，東風標致308S全系標配了ESP車身穩(wěn)定控制,、藍牙電話,、AUX/USB接口、日間行車燈,、大燈高度可調以及后視鏡加熱/電動調節(jié)等裝備,，此外，該車的高配版車型還配備了胎壓監(jiān)測,、無鑰匙進入/啟動,、自動駐車、全景天窗,、定速巡航,、電動座椅記憶、LED大燈,、GPS導航,、自動泊車等功能。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　空間方面,，通過此前編輯的實際體驗結果來看,，身高173cm的體驗者在調整好前排坐姿后，其頭部空間為四指左右,，在前排座椅位置不變的情況下,，后排座椅頭部空間約四指，腿部空間同樣為四指,，此外,，后排乘客的腳步空間也較為局促，整體來看,，東風標致308S在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,。在后備廂空間方面，官方數(shù)據(jù)顯示其后備廂容積為371L,，并且后排座椅可進行4/6翻折,，在后排座椅完全放倒后,，其最大縱深可達1520mm。

三款動力可選/配發(fā)動機啟停技術

　　作為一大亮點,，東風標致為308S匹配了三款動力總成,，包括1.6L、1.2THP以及1.6THP發(fā)動機,，其中1.6L發(fā)動機最大輸出功率117馬力,，峰值扭矩150牛·米,；1.2THP發(fā)動機的最大輸出功率136馬力，峰值扭矩230�,！っ�,；1.6THP發(fā)動機的最大輸出功率167馬力，峰值扭矩245�,！っ�,；傳動系統(tǒng)方面，1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱,，1.2THP和1.6THP發(fā)動機匹配的則是6速自動變速箱,。此外，新車在搭載1.2THP和1.6THP發(fā)動機的車型上裝配了智能發(fā)動機啟停系統(tǒng),。

● 試駕感受：

　　在實際駕駛感受方面,，我們的編輯同事李佳此前也對東風標致308S進行了試駕。據(jù)他表示,，搭載1.6THP發(fā)動機的車型起步時的動力表現(xiàn)非常好,，所以剛上手時會感覺動力有些過剩，不需要很深的油門,，就可以有不錯的動力輸出,。不過高速就比較一般了，沒太多驚喜,，變速箱響應不是特別積極,。S擋下變速箱響應稍好一些，而且這時發(fā)動機的噪音也并不比D擋模式下高很多,。（點擊查看完整試駕體驗）

● 行情信息：

　　目前東風標致308S在部分地區(qū)經銷商已經有展車到店,，并且開始接受預定。如果您對這款車感興趣,，可以點擊這里,，向經銷商咨詢。同時,，您也可以點擊這里進行預約試駕,。另據(jù)編輯獲悉，目前在部分地區(qū)經銷商預定東風標致308S訂金為5000元，新車到店提車時送5000元新車裝飾,，此外,，經銷商表示第一批訂車用戶可在4月底左右提車。

● 競爭對手：

　　東風標致308S上市后將與一汽-大眾高爾夫、別克英朗XT以及長安福特�,？怂�兩廂等車型展開競爭,。相比競爭對手，東風標致308S在外觀方面有著獨具法式風格的動感設計,，精致的內飾做工以及豐富的配置也是其一大亮點,，同時，三款發(fā)動機的動力配置也使其有著較為豐富的產品線,，其中1.6L發(fā)動機車型旨在降低入門車型的購買門檻,，1.6T車型則有著優(yōu)于大部分競爭對手的動力表現(xiàn)，而1.2T車型則趨于一款更具性價比的走量車型,，每款車型各具傾向的定位使東風標致308S的競爭優(yōu)勢突顯,。不過，該車也有著明顯短板,，其相比競爭對手中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)無疑將是消費者們選擇這款車的最大顧慮,。

● 新車背景：

　　海外標致全新一代308最早亮相于2013年的法蘭克福車展，該車基于PSA集團EMP2平臺打造,。時隔兩年之后的2015年,，東風標致正式帶來了這款車的國產車型，并將其定名為308S,。需要說明的一點是,，目前東風標致在售的308三廂版與本次上市的308S并未有車型上的聯(lián)系，308三廂版是基于老款307平臺打造的車型,。

● 總結：

　　在海外版標致新一代308推出兩年后,，東風標致正式推出了國產版的308S，其外形,、內飾保留了海外車型原汁原味的設計,，在顏值上相信會受到更多消費者的好評，同時,，該車豐富的配置在目前的同級車型中也有著較大的優(yōu)勢,，而動力方面，三款發(fā)動機的搭載也將滿足不同消費者的購車需求,。綜合來看,，東風標致308S與眾多競爭對手相比,，雖然是一名遲到的后來者，但其競爭優(yōu)勢較為明顯,，考慮購買緊湊型兩廂車的消費者不妨關注東風標致308S,。（文/汽車之家 高帥鵬）

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