● 空間：兩者各有優(yōu)勢

　　兩款車型的座椅輪廓都較為相似，舒適性和支撐性也驚人的一致,。配置上,，明銳旅行版比高爾夫旅行版多出了座椅記憶和副駕駛席電動調(diào)節(jié)功能,，但缺少了后排中間位置頭枕,，讓人有些難以理解。

　　后排出風(fēng)口,、后排中央扶手和杯座以及可開啟的后蓋都出現(xiàn)在兩款車型上,。安全性配置方面，高爾夫旅行版的表現(xiàn)要更好一些,，標(biāo)配了膝部氣囊,。

　　乘坐空間方面，身高172cm的編輯分別坐入兩款車型內(nèi),，無論是前排還是后排空間,，兩車的表現(xiàn)都完全一致,。除了后排中間位置地板凸起幅度較高,，縱向距離不足以放腳外，其他位置表現(xiàn)都還不錯,。

　　而在旅行車最為關(guān)鍵的后備廂儲物能力方面,，有著車身尺寸優(yōu)勢的明銳旅行版卻沒有全面占優(yōu)。除了高度上的優(yōu)勢外,，在不放倒后排座椅的情況下,，高爾夫旅行版在縱深方面的表現(xiàn)更好，且放倒座椅后整個地板也較為平整,，而明銳旅行版則是有明顯的凸起幅度,。當(dāng)然，明銳旅行版所標(biāo)配的電動后備廂功能還是非常上檔次的,，這點(diǎn)要比對手厚道許多,。

　　兩款車型都標(biāo)配了全景天窗，而在天窗尺寸方面,，高爾夫旅行版的優(yōu)勢還是較為明顯的,。無論是是采光長度、可打開長度還是寬度都要比對手更有競爭力,。

● 動力：明銳旅行版優(yōu)勢明顯

　　兩款車型最大區(qū)別就在與動力系統(tǒng)方面,。高爾夫旅行版采用的EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱,。而明銳旅行版則是搭載的EA888 1.8T發(fā)動機(jī),，變速箱使用的是6速雙離合變速箱,。后者比前者多出30馬力和30牛·米,，峰值動力輸出也要更廣一些,。此外，明銳的官方0-100km/h成績僅為7.5秒,，比對手快了1.1秒,，優(yōu)勢非常非常明顯。

　　兩款車型的懸架結(jié)構(gòu)都為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后多連桿獨(dú)立懸架,。只是在驅(qū)動形式方面，高爾夫旅行版為常見的前置前驅(qū),，而明銳旅行版則是全時四驅(qū)功能,，又比對手多了一個“硬貨”！

總結(jié)：
　　在旅行車這一目前還較為小眾的細(xì)分市場中,，出現(xiàn)兩款來自同一平臺的車型實(shí)屬難得,。而通過上面的分析介紹，我們也很明顯的看出兩者有著不同的個性特征,。高爾夫旅行版更為時尚,，更注重細(xì)節(jié)。而明銳旅行版則更為穩(wěn)重,，也更加實(shí)干,。前者除了品牌知名度更高外，在杯架的設(shè)計,、化妝鏡照明燈,、更大尺寸的天窗以及材質(zhì)的應(yīng)用等細(xì)節(jié)上比明銳旅行版更講究。而后者擁有動力更為強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動機(jī),、全時四驅(qū)系統(tǒng),、電動后備廂以及副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等“干貨”。個人覺得,，在實(shí)際購車價格相差無幾且大眾與斯柯達(dá)品牌區(qū)別的情況下,，明銳旅行版顯然更加超值。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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