[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  吉利,，中國(guó)第一個(gè)民營(yíng)造車(chē)企業(yè)，受到當(dāng)時(shí)資金和政策的限制,，吉利汽車(chē)的起步極其困難,，為了研究技術(shù)他們拆了老總李書(shū)福的奔馳車(chē)，從1998年第一款懸掛吉利車(chē)標(biāo)的車(chē)型下線(xiàn)至今,，已經(jīng)走過(guò)了17年,，如今的吉利已經(jīng)不再是那個(gè)舉步維艱的小型民營(yíng)企業(yè)。

如今的吉利：

　　吉利從一家小規(guī)模的民營(yíng)制造廠,，十幾年的發(fā)展，在海外進(jìn)行了優(yōu)良資產(chǎn)的收購(gòu),，比如2009年以4740萬(wàn)澳元收購(gòu)澳大利亞的自動(dòng)變速箱公司DSI,，這對(duì)日后自主研發(fā)變速箱打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，2010年又成功收購(gòu)了沃爾沃,，并且在國(guó)內(nèi)建立了工廠,，這一切都說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：吉利確實(shí)在大跨步的前進(jìn)。下面,，我們不妨通過(guò)幾款有代表性的產(chǎn)品,，梳理一下吉利汽車(chē)產(chǎn)品的變化過(guò)程。

新老金剛對(duì)比：

　　遙想2006年,，工薪階層老百姓能買(mǎi)得起的車(chē)確實(shí)不是太多,，吉利建廠之初就力爭(zhēng)為老百姓造車(chē)，造國(guó)民車(chē),，所以起初將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了天津一汽夏利,，幾年后隨著產(chǎn)品線(xiàn)的豐富金剛也就面世了。我們找來(lái)了新老兩代金剛,，不過(guò)老款并不是最老一代車(chē)型,，但與第一代車(chē)型相比基本沒(méi)有變化，所以它完全可以代表老金剛的設(shè)計(jì)和制造水平,。

　　從車(chē)身造型設(shè)計(jì)來(lái)看,，新老金剛在整體的線(xiàn)條上沒(méi)有什么區(qū)別，新款車(chē)型更多的是將吉利家族式的元素，以及將當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)手法融入了進(jìn)去,。所呈現(xiàn)出的效果自然是更加精致,，檔次感的提升也頗為明顯。

　　中國(guó)品牌起步時(shí)基本上都在走“模仿”的套路,，而且受到技術(shù)限制,，車(chē)身的沖壓工藝有限，所以我們不難看到,，較早的產(chǎn)品車(chē)身線(xiàn)條都非常簡(jiǎn)單,。同期，其零部件供應(yīng)商的工藝也并不是很先進(jìn),，所以車(chē)身上很多塑料零件或者裝飾件的整體造型也非常簡(jiǎn)單,。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，各種工藝的提升,，我們看到新金剛的前包圍,、大燈的細(xì)膩程度都是有較為明顯的變化的。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi),，僅從設(shè)計(jì)上就能看出極為明顯的代差,。老金剛的中控臺(tái)，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是儀表盤(pán)的造型借鑒了老款豐田威馳,，中置的儀表盤(pán)多少還是要駕駛員更多的適應(yīng),。從設(shè)計(jì)感來(lái)看老金剛基本上都是直線(xiàn)條，造型非常簡(jiǎn)單粗獷,，用料和顏色的搭配也沒(méi)那么講究,，新金剛的內(nèi)飾完全與老金剛脫開(kāi)干系，全新的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,，很顯檔次,，而且做工也有著明顯的提升。

　　中控鎖和遙控器在之前的確是一項(xiàng)值得宣傳的配置,，不過(guò)如今的金剛已經(jīng)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能,，低價(jià)以及高配是目前中國(guó)品牌產(chǎn)品的一張王牌。

　　制造吉利豪情的初期,，中國(guó)品牌在技術(shù)上毫無(wú)積累,，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)方面，只能從外資企業(yè)采購(gòu),，那時(shí)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)最為普及的莫過(guò)于“豐田8A”,，在夏利上經(jīng)歷了10年的考驗(yàn)，吉利也著手采購(gòu)這款發(fā)動(dòng)機(jī),，但外資方提出加價(jià)銷(xiāo)售的條件,，此時(shí)吉利就已經(jīng)意識(shí)到了自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)權(quán)的重要性,。金剛上的發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利自主研發(fā)，老款為拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén),，新款為電子節(jié)氣門(mén),，并帶有雙可變氣門(mén)正時(shí)，從駕駛感受來(lái)說(shuō)老款的拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)更為直接,，二者都屬于非常易于上手的那種,。

新老遠(yuǎn)景對(duì)比：

　　可以說(shuō)遠(yuǎn)景是吉利一臺(tái)里程碑式的產(chǎn)品，它開(kāi)啟了吉利的緊湊型車(chē)市場(chǎng),。我們找到了一臺(tái)歷經(jīng)12萬(wàn)公里的老遠(yuǎn)景,，這臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)8年的磨礪，車(chē)身已經(jīng)顯得很陳舊,，劃痕和凹陷都不少,，或許前后包圍也已經(jīng)換了幾套了，但它依舊為主人服務(wù)著,。就像之前說(shuō)的那樣,，受到?jīng)_壓工藝的限制，老款遠(yuǎn)景車(chē)身線(xiàn)條同樣非常簡(jiǎn)單,，設(shè)置顯得有些單薄,，新遠(yuǎn)景顯然年輕時(shí)尚了不少整體的設(shè)計(jì)感都要更上一個(gè)檔次，而且它具有吉利的家族元素,，從前臉和車(chē)尾都能看到吉利產(chǎn)品所共通的地方,。

　　經(jīng)過(guò)了12萬(wàn)公里的使用，老遠(yuǎn)景內(nèi)飾還算工整,，只是A柱的塑料裝飾件已經(jīng)脫落，露出了金屬的車(chē)架,。從設(shè)計(jì)來(lái)看,，老遠(yuǎn)景、老比亞迪F3的內(nèi)飾都與豐田花冠極為相似,，而新遠(yuǎn)景則有了更多的自主性,，摒棄了模仿，融入了更多現(xiàn)代時(shí)尚的元素,。

　　車(chē)鑰匙同樣是順應(yīng)潮流的一個(gè)進(jìn)步,，之前分體式鑰匙是主流，近些年折疊式成為絕大多品牌所選擇的,，吉利也同樣,。

　　最早的遠(yuǎn)景配備1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著后期政策的調(diào)整,，我們拿到的這款老遠(yuǎn)景也換為了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙來(lái)看,，新款的視覺(jué)感受更好，規(guī)整程度要強(qiáng)于老款,，動(dòng)力方面除1.5L自然吸氣車(chē)型以外,，還提供1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求,。

　　12萬(wàn)公里的車(chē)型零部件的磨損導(dǎo)致動(dòng)力有所下降,，不過(guò)能感覺(jué)到這是一款調(diào)校趨向舒適的車(chē)型，在當(dāng)年有足夠的實(shí)力與對(duì)手進(jìn)行對(duì)抗,。新遠(yuǎn)景的定位不變,，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供很不錯(cuò)的加速感受,，依舊是一款中規(guī)中矩的家用車(chē),。

家用旗艦——帝豪

　　在對(duì)比兩對(duì)新老車(chē)之后，我們也在想,，什么才能代表現(xiàn)在的吉利,，我想您腦中的答案跟我們應(yīng)該相同，帝豪和博瑞,。新帝豪為吉利家用車(chē)定位中的旗艦,，有著穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，并且我們不難發(fā)現(xiàn),，帝豪的鈑金沖壓工藝已經(jīng)有了非常明顯的提升,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、門(mén)板,、腰線(xiàn)和后備廂蓋都有了更為立體的線(xiàn)條和輪廓,，并且其他部件的工藝也更為細(xì)致。

　　內(nèi)飾已經(jīng)很難找到任何模仿的痕跡了,，配置方面值得一提的是增加了遠(yuǎn)程客服,，通過(guò)系統(tǒng)可以直接與客服人員聯(lián)系，不論設(shè)定導(dǎo)航還是尋求幫助都非常方便,，我們也實(shí)際嘗試了,，接通時(shí)間在1分鐘以?xún)?nèi)，對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一項(xiàng)重要的升級(jí),。

　　1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出積極而且直接,，CVT變速箱平穩(wěn)的控制加速節(jié)奏，懸架的舒適性以及轉(zhuǎn)向的細(xì)膩程度都還不錯(cuò),，帝豪自上市以來(lái)都有著不錯(cuò)的口碑,，我想帝豪可以代表吉利。

家用兼行政旗艦——博瑞

　　除了帝豪,，博瑞是吉利品牌的旗艦產(chǎn)品,，也可以說(shuō)是目前整個(gè)中國(guó)品牌的旗艦產(chǎn)品之一,。它定位中型車(chē)，采用了很多之前從未有過(guò)的大膽設(shè)計(jì),，由于沖壓工藝水平的提升以及設(shè)計(jì)思路的開(kāi)放,，使得這款車(chē)看起來(lái)很大氣，而且它不再單純的定位家用,，考慮到了商務(wù)接待的需求,，可以說(shuō)開(kāi)啟了一片新的疆土。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)凸顯豪華和科技感,，中控臺(tái)上有繁多的按鍵和旋鈕,，功能分區(qū)明顯，擋把后方獨(dú)立的多媒體控制區(qū)也是目前主流的設(shè)計(jì),。在配置方面,，博瑞加入了很多主動(dòng)安全配置，比如：主動(dòng)剎車(chē),、車(chē)道偏離預(yù)警,、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)等，這在之前中國(guó)品牌的產(chǎn)品中是很少見(jiàn)的,，從另一方面也說(shuō)明了我們的產(chǎn)品在一步步前進(jìn),，雖在短時(shí)間內(nèi)很難趕超合資品牌，但確實(shí)是在快步追趕,。

　　博瑞有著較為豐富的動(dòng)力規(guī)格供選擇,，分別提供1.8T、2.4L好和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，多樣的動(dòng)力配置更主要的還是能夠表現(xiàn)出技術(shù)水平的提升,。具體到駕駛感受，這臺(tái)1.8T的博瑞很沉穩(wěn),，駕乘感受都著重為舒適性考慮,，確實(shí)比以往的產(chǎn)品感覺(jué)要更好。

總結(jié)：

　　吉利汽車(chē)經(jīng)過(guò)了一路坎坷的發(fā)展,，其中的艱辛和故事并不是幾句話(huà)就能說(shuō)清楚的，從產(chǎn)品來(lái)看,，吉利汽車(chē)也曾經(jīng)有過(guò)茫然期和原地踏步的情況,，但最終不斷努力走到今天，成功收購(gòu)了海外變速箱廠和沃爾沃,，為技術(shù)發(fā)展和品牌提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。十年不易，我們也只能在此拋磚引玉,，通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比喚起大家對(duì)這個(gè)品牌歷史的回憶,，祝好�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 張可）