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滿意空間和做工 奇瑞艾瑞澤7對話車主

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車主介紹

奇瑞汽車 艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版

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  賈先生今年34歲,,購買這輛艾瑞澤7已經快兩年了,共行駛了42637公里,。他的車和張先生的一樣,,都是1.6L CVT致享版,配置比較高,。不過由于賈先生購買的時間更早一些,,所以優(yōu)惠幅度比較小,,賈先生后來也表示不如再等兩個月出手了,。

選車經歷

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  賈先生當初的備選車型還有菲亞特菲翔起亞K3等等,。放棄菲翔主要是因為許多人都反映它的剎車感覺不好,不線性,。而起亞K3的新車異味實在是太大了,,最終也放棄了。反觀艾瑞澤7,,提車時車內幾乎沒有異味,,這一點也博得了賈先生的好感,。

車主點評

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  令賈先生最滿意的就是艾瑞澤7的底盤穩(wěn)定性和車身安全性,。賈先生表示,,這輛車在跑高速時非常穩(wěn),,車身沒有發(fā)飄的感覺。關于車身安全性,,賈先生也聊了聊自己的一些心得,。之前賈先生駕駛這輛艾瑞澤7曾經發(fā)生過兩次追尾事故,。一次是追尾東南三菱翼神,另一次是追尾奔馳ML350,,在這兩次碰撞過程中,,賈先生的車輛都沒有嚴重的損傷,這也非常出乎他的意料,。不過在這里我們要聲明一下,,車輛安全性是一項非常復雜的課題,,只有通過專業(yè)的機構驗證才具有說服力,。畢竟在劇烈碰撞過程中,能夠保證人的安全才是最重要的,。

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  賈先生認為艾瑞澤7的自動空調,、倒車影像以及定速巡航等功能比較實用。另外,,胎壓監(jiān)測也能夠在輪胎氣壓不足時及時提醒車主,。和張先生一樣,賈先生也同樣認為車輛的導航功能不夠人性化,,他更愿意使用手機來導航,。

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  由于賈先生購買的艾瑞澤7屬于廠家生產的第一批車,,在一些小細節(jié)方面還存在些許不足。例如,,車門上的控制按鍵沒有燈,夜晚只能盲操作,,聽說后續(xù)生產的艾瑞澤7就不存在這個問題了,。另外,賈先生反映身邊有許多艾瑞澤7的車主都表示發(fā)動機在運轉時有輕微異響,,后面的國侃先生就遇到了該問題,。據說是固定發(fā)動機的機腳導致的,換個機腳就好了,。

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  賈先生和張先生的用車情況差不多,都是主要用于上下班代步,,所以平均油耗也非常接近。同時賈先生也表示,艾瑞澤7的行車電腦顯示的油耗偏低,,實際平均油耗在8L/100km左右。

車主小結:

  如果滿分是10分的話,,賈先生同樣給出了9分的滿意度,。他對于這輛車的安全性很放心,而且配置也非常滿意,。唯一感到遺憾的恐怕就是車買早了兩個月,,優(yōu)惠比較少。

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  • 艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.92 40.90 9.90
    測試文章:叫板合資品牌 測試奇瑞艾瑞澤7 1.6 CVT
    評測編輯-梁�,。�

    從產品設計到用料和工藝,奇瑞已經有了非常大的進步,艾瑞澤7這款產品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競爭的實力,,起碼是同價位產品當中不比合資產品差,。缺點就是CVT變速箱太肉,跟年輕運動的外形定位不太相符,,其他方面我覺得這個價位已經無可挑剔,。

    評測編輯-胡正暘:

    奇瑞終于推出了一臺真正用心造的車,動力總成表現還有提升空間,。

    評測編輯-羅浩:

    艾瑞澤7除了動力偏弱以及由此導致的油耗稍高的問題之外,,其他方面無論做工還是駕駛感受都令人滿意,如果動力能再強一點就好了,。

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艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版

指導價:11.39萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 126馬力...
變速箱:CVT無級變速