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暑假去哪玩?四款和旅行有關(guān)的車型推薦

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高爾夫Sportsvan

  [汽車之家 初步海選]  今年33歲的我已離開校園多年,,但依然每年盼著學(xué)校放寒暑假,,因?yàn)閷W(xué)生只要一放假,早晨路上就沒(méi)那么堵,,可以晚起20分鐘,。不過(guò)我相信我對(duì)假期的期盼遠(yuǎn)沒(méi)有學(xué)生那么高,那么今年暑假你打算帶你的孩子去哪玩呢,?這是第二個(gè)需要考慮的問(wèn)題,第一個(gè)是你應(yīng)該開什么車去,?

  我個(gè)人最喜歡的是寶馬3系旅行版,,不過(guò)現(xiàn)階段肯定不會(huì)考慮這車,也不會(huì)給任何人推薦,,因?yàn)槠涠▋r(jià)實(shí)在太離譜,。而下文這四款我倒覺得完全有理由考慮,對(duì)于或長(zhǎng)或短的自駕旅行,,它們都可以用自己的長(zhǎng)項(xiàng)來(lái)應(yīng)對(duì),。

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● 進(jìn)口大眾-高爾夫Sportsvan

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  高爾夫一直以來(lái)都有較高的可塑性,其衍生車型眾多,,今年2月新上市的這款高爾夫Sportsvan是家族里的全新成員,,不過(guò)說(shuō)到底它就是當(dāng)年高爾夫Plus的換代產(chǎn)品——空間實(shí)用性更高的高爾夫�,?赡苡腥艘獑�(wèn):為什么不推薦高爾夫旅行版,?首先高爾夫Sportsvan比旅行版便宜了2.84萬(wàn),其次相比旅行版它有自己的優(yōu)勢(shì),,下文將詳細(xì)介紹。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

車身尺寸對(duì)比(單位:mm)
車型長(zhǎng)軸距
高爾夫Sportsvan4338180715782685
高爾夫74255179914522637
奔馳B200 動(dòng)感型4398178615582699
寶馬2系A(chǔ)T 領(lǐng)先型4342180015972670

  既然前身是高爾夫Plus,就像iPhone 6 Plus和iPhone 6的關(guān)系一樣,,高爾夫Sportsvan的各項(xiàng)車身參數(shù)均已超過(guò)普通高爾夫7,。較大的車身預(yù)示著內(nèi)部空間的提升,,對(duì)于自駕旅行來(lái)說(shuō),空間大點(diǎn)總是好事,。

◆ 利于旅行的配置

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  高爾夫Sportsvan標(biāo)配了導(dǎo)航系統(tǒng),,這就是高爾夫旅行版所沒(méi)有的。盡管現(xiàn)在手機(jī)功能越發(fā)強(qiáng)大,,很多時(shí)候用手機(jī)導(dǎo)航更方便,,但電量低和信號(hào)弱是手機(jī)可能無(wú)法持續(xù)使用的原因,所以車上有套導(dǎo)航系統(tǒng)總是件能讓人安心的事,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

◆ 豐富的儲(chǔ)物空間

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  常規(guī)的一些儲(chǔ)物空間就不多介紹了,,說(shuō)幾個(gè)特別的。自駕游時(shí)跑高速是免不了的,,就在駕駛者手邊上的卡槽可以免去找不到高速卡,,在收費(fèi)站前翻來(lái)翻去的尷尬場(chǎng)面,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  如果你打算做長(zhǎng)途自駕游,,估計(jì)會(huì)帶數(shù)額不小的現(xiàn)金。隨身攜帶固然安全,,但厚厚一沓錢放身上哪個(gè)兜都覺得別扭,,放在包里又要擔(dān)心被賊順手牽羊。那就藏起來(lái)吧,,而且是藏在前排座椅下的抽屜里,,一個(gè)不費(fèi)勁就可以拿出來(lái)的地方,需要用時(shí)也方便,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

◆ 乘坐及后備廂空間均令人滿意

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  得益于較高的車身,,高爾夫Sportsvan的乘坐空間表現(xiàn)和SUV車型很接近。身高1.77米的乘客坐在前后排時(shí),,頭部都沒(méi)有任何壓抑感,。后排的腿部空間也足夠?qū)挸ǎ退闶情L(zhǎng)途乘坐,,通過(guò)變換坐姿可以改善舒適性,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

“爸,我想去滑雪,�,!�
“閨女,現(xiàn)在是暑假,,到哪滑雪�,。俊�
“我不管,,我就要滑雪,�,!�
“這樣吧,我?guī)闳ズ_�,,教你沖浪怎么樣,?”
“嗯……那也行,走吧,。今天去沖浪,,明天再滑雪�,!�
“……”

  甭管是夏天還是冬天,,面對(duì)孩子天馬行空的想法,大人要做好說(shuō)走就走的準(zhǔn)備,。高爾夫Sportsvan的后排座椅可以按4/2/4比例放倒,,中間放倒后正好可以容納像沖浪板或滑雪板這樣的長(zhǎng)條物體,而且此時(shí)后排還可以坐兩個(gè)乘客,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  而如果后排正好坐的是身材不高的孩子的話,,還可以將后排座椅整體前移最多18cm,后備廂就能從常規(guī)的500升擴(kuò)展至590升,。在保證車內(nèi)乘員不減少的情況下,,增加后備廂的容積是自駕游座駕應(yīng)該具備的素質(zhì)。

◆ 少見的經(jīng)濟(jì)模式

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

  高爾夫Sportsvan的動(dòng)力系統(tǒng)是大眾家族最常見的1.4TSI+7速雙離合變速箱,,所以無(wú)論是城市還是高速的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都不用擔(dān)心。很有意思的一個(gè)特點(diǎn)是,,高爾夫Sportsvan在經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí),,松開油門后變速箱會(huì)自動(dòng)掛入空擋,以此來(lái)增加滑行距離,,達(dá)到節(jié)油的目的,。這點(diǎn)在高速行駛時(shí)的作用尤為明顯,自駕游時(shí)還能為車主省下一些汽油錢,。

 車型總結(jié)

  高爾夫Sportsvan有著非常出色的空間表現(xiàn),,無(wú)論是儲(chǔ)物還是乘坐都能讓人滿意。其配置也能滿足基本需求,,導(dǎo)航,、全景天窗、加熱座椅都是標(biāo)配,,而自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷和自動(dòng)防眩目后視鏡對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)都是有利助手。最后它獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)模式也讓人印象深刻,,可以讓駕駛者在油箱快見底,,而下一個(gè)服務(wù)區(qū)還有些距離時(shí),,心里不那么慌張。

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明銳旅行版

● 進(jìn)口斯柯達(dá)-明銳旅行版
  推薦1.8T 逸臻旅行版

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

  高爾夫Sportsvan有點(diǎn)像是介于兩廂車和MPV之間的車型,,而現(xiàn)在要介紹的這款可是正統(tǒng)的旅行版,。前段時(shí)間我的成都同事出過(guò)一篇《高爾夫旅行版PK明銳旅行版》,所以我當(dāng)時(shí)就想,,那篇文章里誰(shuí)最終勝出,,誰(shuí)就會(huì)出現(xiàn)在我這篇的推薦車型里。結(jié)果不言而喻了,,而這個(gè)結(jié)果也恰合我的心意,,因?yàn)槲乙恢庇X得明銳旅行版不錯(cuò)。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

 多花點(diǎn)錢讓旅途更滋潤(rùn)

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

  明銳旅行版目前在售有高低配兩款車型,,售價(jià)相差3.86萬(wàn)元,。雖然多掏3萬(wàn)多會(huì)讓人有些猶豫,但我還是推薦高配車型,,因?yàn)樗镉兴�,。高配車型�?dú)有的氙氣大燈可以提升夜間行車安全性,導(dǎo)航系統(tǒng)和定速巡航這都是對(duì)去陌生地方長(zhǎng)途駕駛很有幫助的配置,,座椅加熱和全景天窗也都是高配車型獨(dú)享,,后者說(shuō)不定就是讓你旅途中的心情變得更好的理由。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

 后備廂的亮點(diǎn)不僅是容量大

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

  以緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,,明銳旅行版的乘坐空間表現(xiàn)值得肯定,。身高1.78米的乘客可以擁有不錯(cuò)的后排腿部空間。而頭部空間受全景天窗的影響要略小一些,,但也不至于有不舒適的壓抑感,。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2014款 Combi 四驅(qū)

  這一代明銳旅行版是今年6月才在國(guó)內(nèi)上市,不過(guò)早在去年初我們就在日內(nèi)瓦車展期間體會(huì)到了它的優(yōu)勢(shì),。當(dāng)時(shí)一輛作為工作車的柴油明銳旅行版輕松容納下四個(gè)人的行李和一大袋車展資料,,要知道由于海外車展出差時(shí)間較長(zhǎng),而且還要肩負(fù)幫親戚朋友代購(gòu)的任務(wù),,所以這四個(gè)哥們帶的都是最大號(hào)的行李箱,,這讓我們深刻認(rèn)識(shí)到旅行版車型的實(shí)用性。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

  后備廂除了容量大之外,,內(nèi)部的細(xì)節(jié)也有亮點(diǎn),。后備廂兩邊的側(cè)壁上各有兩個(gè)掛鉤,一共四個(gè)掛鉤可以徹底解決零散或易灑物品放置的問(wèn)題,。12V電源和獨(dú)立的儲(chǔ)物格沒(méi)準(zhǔn)在旅途中什么時(shí)候就會(huì)派上用場(chǎng),。最后在關(guān)閉后備廂時(shí),電動(dòng)按鍵讓操作顯得更加輕松,。

 四驅(qū)是動(dòng)力系統(tǒng)最大亮點(diǎn)

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版

  明銳旅行版搭配1.8T+6速雙離合變速箱,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不用懷疑,,不過(guò)這并不是最吸引人的地方。瀚德四驅(qū)系統(tǒng)的加持才真正讓人動(dòng)心,。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以大幅提升車輛在打滑路面行駛的穩(wěn)定性,,自駕游時(shí)難免遇到的雨雪天氣對(duì)行車安全的影響也被降至最低。

 車型總結(jié)

  作為正統(tǒng)的旅行版車型,,明銳旅行版的后備廂有著相當(dāng)高的實(shí)用性,。加上配置表現(xiàn)不錯(cuò),180馬力的動(dòng)力輸出也完全能滿足大部分用戶的需求,,到此時(shí)這款車型已經(jīng)很有推薦的價(jià)值了,,而四驅(qū)系統(tǒng)完全是錦上添花,讓消費(fèi)者有一個(gè)徹底下決心掏錢的理由,。

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寶馬2系多功能旅行車

● 寶馬2系多功能旅行車
  推薦218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  前面介紹的兩款車型按長(zhǎng)途自駕游的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看都是很優(yōu)秀的產(chǎn)品,但有些消費(fèi)者可能會(huì)有品牌形象上的要求,,那可以來(lái)看看寶馬在今年6月剛推出的2系多功能旅行車(2系Gran Tourer,,下文簡(jiǎn)稱2系GT),它不單是寶馬的首款MPV車型,,更是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一的一款7座寶馬,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  寶馬2系GT可以說(shuō)是2系運(yùn)動(dòng)旅行車(2系A(chǔ)ctive Tourer,簡(jiǎn)稱2系A(chǔ)T)的兄弟車型,,就是因?yàn)槌叽绲牟罹�,,一個(gè)被劃分為7座MPV車型,另一個(gè)是兩廂緊湊型車,。而同配置級(jí)別的車型,,2系GT比2系A(chǔ)T貴1萬(wàn)元,配置方面的差異不大,,主要就是多了第三排的兩個(gè)座椅。多花1萬(wàn)換來(lái)不知道什么時(shí)候就可能用到的7座空間,,這事還是比較劃算的,。

 配置方面亮點(diǎn)不多

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  寶馬2系GT在售的車型為低配的28.99萬(wàn)元的218i領(lǐng)先型,和32.99萬(wàn)元的218i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝,。和前面的明銳旅行版不同,,這里我想推薦低配的218i領(lǐng)先型,因?yàn)?萬(wàn)元的差價(jià)并沒(méi)有帶來(lái)配置方面的顯著提升,,低配的218i領(lǐng)先型的性價(jià)比更高,。但顯然必須承認(rèn),低配的鹵素大燈實(shí)在有點(diǎn)提不起氣來(lái),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  值得欣慰的是,,寶馬2系GT全系標(biāo)配全景天窗,,而且這個(gè)天窗的面積值得為傲。達(dá)到0.76㎡的總面積比寶馬X5上的全景天窗還要大,。就2系GT的身材來(lái)說(shuō),,這樣的全景天窗絕對(duì)是超級(jí)別的尺寸。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  就算是一款7座MPV車型,,寶馬也不想徹底丟棄品牌的運(yùn)動(dòng)精髓,,所以我們就看到了2系GT上也裝備了駕駛模式選項(xiàng)。其實(shí)把這玩意拆掉,,換成氙氣大燈或自動(dòng)防眩目后視鏡要更加務(wù)實(shí)一些,。

 前兩排乘坐空間出色/第三排適合未成年人

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  由于寶馬2系GT的車身較高,所以即便是裝備了全景天窗,,也不會(huì)出現(xiàn)頭部壓抑的情況,。第二排座椅可以前后移動(dòng),當(dāng)移至最靠后的位置時(shí),,身高1.78米的體驗(yàn)者可以得到兩拳的腿部空間,。整體表現(xiàn)可算比較寬敞。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  而第三排的兩個(gè)座椅就顯然不是為成年人準(zhǔn)備的了,,無(wú)論是頭部還是腿部空間都很局促,。如果換為家中1.65米以下的未成年人,則可以得到更高的舒適性,,也能在較長(zhǎng)的自駕路途中忍耐更長(zhǎng)的時(shí)間,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領(lǐng)先型

  就算是三排座椅全部立起時(shí),寶馬2系GT的后備廂也可以容納下三個(gè)正常尺寸的背包,,或者一個(gè)小手提箱+一個(gè)背包,,這樣就可以裝下全車人2、3天內(nèi)需要用到的衣物,。而要是只需承載5人的話,,后備廂容量為645升,通過(guò)前移或者干脆放倒第二排座椅,,后備廂最大可以擴(kuò)展到1905升,。完全可以滿足長(zhǎng)途自駕游的儲(chǔ)物空間需求。

 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 豪華設(shè)計(jì)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 豪華設(shè)計(jì)套裝

  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的寶馬2系GT全系都搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。起初我們是在懷疑這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能否帶來(lái)不辱寶馬品牌精髓的動(dòng)力表現(xiàn),,實(shí)際試駕后發(fā)現(xiàn)基本不用為動(dòng)力擔(dān)心,甚至在換為運(yùn)動(dòng)模式后,,寶馬2系GT還能帶來(lái)一點(diǎn)意料之外的激情,,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和高速時(shí)的胎噪確實(shí)有些明顯,需要消費(fèi)者表現(xiàn)出一些容忍心。

 車型總結(jié)

  作為一款不到30萬(wàn),,可以拉上7個(gè)人出游的寶馬,,2系GT有理由從一上市就受到大家的關(guān)注�,;旧纤沁@個(gè)品牌級(jí)別中的不二之選,,有一些可以拿出手的配置,同時(shí)整體空間表現(xiàn)符合我們的預(yù)期,。動(dòng)力和操控上的表現(xiàn),,沒(méi)有因?yàn)樗荕PV就徹底變得無(wú)趣,只是噪音的表現(xiàn)需要?jiǎng)e人包容,。

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奔馳B級(jí)

● 奔馳B級(jí)
  推薦B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  雖然因?yàn)槌休d人員的差異而稱不上是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但從體型,、價(jià)位和品牌來(lái)看,,能和寶馬2系多功能旅行車對(duì)壘的只有奔馳B級(jí)了,而奔馳B級(jí)一直以來(lái)也以空間實(shí)用性著稱,,另一個(gè)推薦這款車的原因就是其優(yōu)惠幅度非常給力,,最低配的B 200 動(dòng)感型在很多地方優(yōu)惠后只需20萬(wàn)多一點(diǎn)即可購(gòu)得,很有吸引力,。

 身為緊湊型車,,心向MPV

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  奔馳B級(jí)在今年年初時(shí)進(jìn)行了中期改款,前臉部分的改動(dòng)幅度最為明顯,。融入了最新的家族元素后,,奔馳B級(jí)的前臉較老款車型更加有活力,本來(lái)這款車型就應(yīng)該主要面向那些剛組建家庭的年輕用戶,,更可人的外形要更受歡迎,。而作為全系最低配的B 200 動(dòng)感型的前臉和高配車型的視覺差異并不大。

 最低配的配置也過(guò)硬

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  盡管身為全系最低配車型,,但B 200 動(dòng)感型的裝備并不簡(jiǎn)陋,。首先其主被動(dòng)安全配置非常齊全,甚至包括膝部氣囊,,而像胎壓監(jiān)測(cè),、防爆輪胎和上坡輔助這些輔助型安全配置也都是標(biāo)配。在內(nèi)飾用料上也沒(méi)有因是最低配而做出差異化,,皮質(zhì)座椅和方向盤使車內(nèi)保留了最基本的豪華感。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  本文出現(xiàn)的四款車型均裝備了全景天窗,,似乎這是自駕游出行的必備配置了,。除此之外,奔馳B 200 動(dòng)感型還有自動(dòng)泊車和主動(dòng)剎車系統(tǒng),這三項(xiàng)配置可都不像是最低配車型應(yīng)該有的,,可以說(shuō)奔馳B級(jí)的這個(gè)最低配“非常不稱職”,。

 乘坐寬敞/后備廂能裝

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2012款 B 200

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  只看數(shù)據(jù)的話,常規(guī)狀態(tài)下奔馳B級(jí)的后備廂容積為488升,,并不算大,,同時(shí)也是本文四款車型中最小的。而且后備廂內(nèi)部也沒(méi)有細(xì)節(jié)配件,,所以使用時(shí)可能不會(huì)像前面介紹的那三款那么順心,。不過(guò)我們還是要看看實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2012款 B 200

  全家3,、4口人出行自駕游的話,,兩個(gè)箱子足夠裝下所有人的衣物,而奔馳B級(jí)的后備廂可以同時(shí)輕松容納下24寸拉桿箱和20寸登機(jī)箱,,至于富余出來(lái)的空間可放下水和零食等自駕游時(shí)需要帶的物品,。整體實(shí)用性的表現(xiàn)出色。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級(jí) 2015款 B 200 動(dòng)感型

  動(dòng)力系統(tǒng)并不在改款變化的范圍內(nèi),,作為入門車型,,B 200 動(dòng)感型搭載的還是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱。雖然沒(méi)有改變,,但應(yīng)該也沒(méi)人對(duì)此不滿,,因?yàn)楸捡YB級(jí)的性能表現(xiàn)已在我們之前的測(cè)試文章中得到了充分認(rèn)可。

 車型總結(jié)

  奔馳B 200 動(dòng)感型的配置比較豐富,,內(nèi)部用料的選擇也不吝嗇,。對(duì)于旅行中的使用來(lái)說(shuō),只要是4人以下就都能擁有舒適的坐姿,,而后備廂也能輕松裝載下家人的行李,,并不會(huì)讓車主為如何碼放才能關(guān)上后備廂蓋而操心。不過(guò)歸根到底,,最吸引人的還是這款車的價(jià)格,。

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● 全文總結(jié):

  本文介紹的四款車型,,都非常適合開出去做自駕游,,不過(guò)它們各自的風(fēng)格差異很大,消費(fèi)者可以根據(jù)自身的情況挑個(gè)最符合需求的,。而如果完全以我個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看的話,,我應(yīng)該會(huì)選擇明銳旅行版,極為寬敞的后備廂,、豐富的配置,、1.8T的動(dòng)力表現(xiàn)和四驅(qū)系統(tǒng),,這個(gè)價(jià)位獨(dú)一無(wú)二的車型。開它出去,,去滿布丘陵或草場(chǎng)的地方,,假裝自己在歐洲吧。(圖/文 汽車之家 鄭宇)

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  • 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 2.0TSI R 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:不負(fù)信仰 測(cè)試進(jìn)口大眾高爾夫R
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    從各個(gè)方面來(lái)看,,這代高爾夫R比上代進(jìn)步明顯,,它是一輛非常聰明的車,可以彌補(bǔ)車手在技術(shù)上的不足,,是輛誰(shuí)都能開快的車,。但要是考慮日常駕駛我不喜歡它,底盤硬座椅硬,、排氣還有惱人的共振,,開一會(huì)就煩。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比上一代,,全新高爾夫R又向前邁進(jìn)了一大步,,不僅更快,,而且變得有點(diǎn)樂(lè)趣了。繞樁時(shí)車尾靈活,,過(guò)彎時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的側(cè)滑,轉(zhuǎn)向手感比奧迪S3更好,。如果不是因?yàn)樗萐3更貴,,我想我會(huì)給它更高的分?jǐn)?shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比尚酷R,,高爾夫R是標(biāo)準(zhǔn)的悶騷型,,說(shuō)實(shí)話我并不是大眾粉,要我對(duì)比這兩款車的話我更喜歡高爾夫R,,首先它開起來(lái)的感覺要比上代車型更順手,,同時(shí)在四驅(qū)的幫助下使得它的極限更高,更讓我記憶深刻的是排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,,無(wú)時(shí)無(wú)刻不再耳邊環(huán)繞,,當(dāng)車輛一熄火,我靠,,世界原來(lái)這么安靜,,我覺得這就是它的個(gè)性和存在。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:低調(diào)的小資 高爾夫Sportsvan性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    在國(guó)外,,普通頂配高爾夫7賣18萬(wàn),,這車賣20萬(wàn),有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。在國(guó)內(nèi),,賣25萬(wàn)性價(jià)比真的不高,畢竟需要空間的朋友都去買SUV或者中型車了,,或者更現(xiàn)實(shí)的話我會(huì)買僅貴1萬(wàn)元的奔馳B200,。結(jié)論:是個(gè)不錯(cuò)的車,價(jià)格太貴,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    很多細(xì)分車型在國(guó)內(nèi)都成為了偏執(zhí)狂的選擇,,原因就是售價(jià)太高。這輛Sportsvan只是輛將普通高爾夫加大了一點(diǎn),,看起來(lái)像MPV的車,,賣得卻比途觀貴,追求個(gè)性的代價(jià)太慘重了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    各方面綜合實(shí)力都還挺好,,不過(guò)緊湊型車基礎(chǔ)上衍生出類似MPV的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)還不大流行,另外進(jìn)口身份讓它的定價(jià)較高,,實(shí)際放到市場(chǎng)上去打仗,,戰(zhàn)斗力是很弱的,,存在的意義遠(yuǎn)大于銷量。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2013款 2.0TSI GTI敞篷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:9.5秒換一種風(fēng)情 測(cè)試高爾夫GTI敞篷版
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一輛高爾夫GTI可以讓你熱血沸騰,,一輛敞篷車可以讓你心曠神怡,那么把二者結(jié)合之后,,你該如何選擇,?那就要取決于你的生活態(tài)度了。時(shí)而激情,、時(shí)而愜意,,我想這就是敞篷高爾夫GTI的意義所在,至于它到底能跑多快,?操控究竟如何,?沒(méi)人會(huì)去刨根問(wèn)底了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GTI還要敞篷版的干什么,?何況長(zhǎng)相如此平凡,,看來(lái)我是一個(gè)沒(méi)有生活態(tài)度的人。所以限量66臺(tái),,多了賣不掉,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高爾夫GTI敞篷版確實(shí)很拉風(fēng),雖然也不是什么高貴車型,,但就是跟其他普通GTI不一樣,,而且是限量版,以后想買也買不到,,喜歡追求與眾不同的消費(fèi)者應(yīng)該考慮一下,。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 1.4TSI Cross Golf 閱讀測(cè)試文章
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    8.26 39.04 --
    測(cè)試文章:別致的小格調(diào) 測(cè)高爾夫旅行版和Cross
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    之前的高爾夫旅行版我因?yàn)橥庑螁?wèn)題扣了它的分?jǐn)?shù),,現(xiàn)在看著這款高爾夫Cross倒是沒(méi)什么不適應(yīng)的,,感覺像個(gè)小途觀,但我實(shí)在找不到買這款車的理由,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    整車素質(zhì)優(yōu)秀,,輕松活潑的風(fēng)格很適合年輕人。1.4升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不多見,,性能 上佳,,但不知道會(huì)不會(huì)被國(guó)內(nèi)油品拖累使用壽命。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高爾夫CROSS的跨界概念似乎在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么用武之地,,它的外形沒(méi)有足夠的吸引力,,售價(jià)甚至比途觀還高出不少,這就讓它成為了一款只具有象征意義的車型,,其他方面很難體現(xiàn)實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)力,。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 1.4TSI 豪華旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.29 39.35 --
    測(cè)試文章:別致的小格調(diào) 測(cè)高爾夫旅行版和Cross
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    增加的尾箱的確大大提高了實(shí)用性,這點(diǎn)我很認(rèn)同,,而且也符合現(xiàn)在旅行車在國(guó)內(nèi)開始發(fā)展的狀態(tài),,何況還用的是雙增壓1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)只不過(guò)把一個(gè)用來(lái)玩樂(lè)的高爾夫打造成旅行版的樣子實(shí)在有點(diǎn)無(wú)法接受,或許是高爾夫原來(lái)的樣子在我腦子里的印象過(guò)于深刻了吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在國(guó)人心中,,高爾夫是緊湊兩廂車的代表,旅行版一下子失去了“緊湊”的感覺 ,。我喜歡旅行車,也喜歡高爾夫,,但這兩個(gè)東西放在一起,,不容易接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    旅行版配備的1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)和動(dòng)力水平都比國(guó)產(chǎn)單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)要好,,駕駛感受也略微厚重一些,,是一款有格調(diào)的家用車,而較高的價(jià)格注定了它的非主流地位,。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2011款 2.0TSI R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.46 38.06 --
    測(cè)試文章:樂(lè)趣or性能,?高爾夫R/尚酷R對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    有了高爾夫在廣大群眾中的口碑,,有了眾人向往的大眾R系列,,將這兩者結(jié)合在一起,就有了高爾夫R,,一輛四驅(qū)小鋼炮,,超高的性價(jià)比讓不少人向往。而我們一般都認(rèn)為四驅(qū)車意味著操控好,,但是超出了極限的四驅(qū)車也是極其可怕的,。當(dāng)然,它的舒適性也并不好,,性能車的共同特點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有高爾夫的經(jīng)典味道襯底,也有非常到位的操控樂(lè)趣,,雖然“操控”這個(gè)詞已經(jīng)很俗了,,我還是要拿來(lái)形容一下它。1分扣在舒適性上,,電磁懸掛沒(méi)得選裝是個(gè)小瑕疵,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高爾夫R展現(xiàn)的是明顯的改裝車,注重性能,,不怎么考慮舒適性,,它是為真正的大眾車迷準(zhǔn)備的好東西,,而且極具性價(jià)比,很適合年輕人,。

  • 高爾夫(進(jìn)口) 2006款 3.2 R32 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 41.70 --
    測(cè)試文章:經(jīng)典回顧:高爾夫系列歷史 測(cè)第四代R32
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    一個(gè)停產(chǎn)了的經(jīng)典小鋼炮車型,,也就給6分了,比它更強(qiáng)大的下一代已經(jīng)出現(xiàn)了,。我們測(cè)試的這個(gè)IV代的R32車況實(shí)在是一般,,也讓我們沒(méi)能全力體驗(yàn)到經(jīng)典的全部意義,有點(diǎn)可惜啦,!不過(guò),,我相信在未來(lái)的日子里,能在國(guó)內(nèi)買到的性能車型會(huì)越來(lái)越多的,,到時(shí)候就不會(huì)再出現(xiàn)現(xiàn)在的尷尬情況了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于高爾夫R32來(lái)說(shuō),更多的是對(duì)它經(jīng)典的追憶,,此外給我留下更多印象的還是它的VR6發(fā)動(dòng)機(jī),,它的聲音實(shí)在很迷人,放在高爾夫上,,動(dòng)力只能用狂暴來(lái)形容,。不過(guò)除此之外,對(duì)這臺(tái)R32也就沒(méi)什么更多的感覺了,,畢竟4代高爾夫也是司空見慣了,,所以也就減少了新鮮感。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    遇到罕見的高爾夫R32后,,一種低調(diào)中帶有爆發(fā)力的感覺一直吸引著我,。由于車輛自身的原因,性能方面并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)人的能力,,確實(shí)比較遺憾,,因此,我們更多的是欣賞而不是去考驗(yàn),,論產(chǎn)品誘惑力我給9分,,但對(duì)性能的滿意程度我只能給7分,最后還是平均一下吧,,同時(shí)期待新一代產(chǎn)品的駕臨,。

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高爾夫(進(jìn)口) 2015款 1.4TSI Sportsvan

指導(dǎo)價(jià):25.12萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 150馬力...
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