[汽車之家 對話車主]  在完成了收購沃爾沃的壯舉之后,，無論是媒體還是消費者都對吉利汽車有著很高的期待,。應(yīng)該說在博瑞之前，吉利還沒有一款車能夠達到大家的期待,。還好博瑞來了,，所以此次《和車主聊中國品牌》的選題中，我們就聊聊吉利,，聊聊博瑞,。

● 從合資品牌轉(zhuǎn)向中國品牌的汪先生（博瑞車主）

　　汪先生在一家北京現(xiàn)代的零部件配套企業(yè)工作，主要負責產(chǎn)品的質(zhì)量控制,。他的第一輛車是起亞K3,，去年準備換車時的首選目標也是韓系的索納塔九。這樣一位絕對懂車的合資品牌車主最終選擇了吉利博瑞,，對中國品牌來說算得上是一次小小的勝利,。

買車經(jīng)歷

　　最初想買博瑞時，家里人都是比較反對的,，畢竟家里之前已經(jīng)是一輛十幾萬的合資車了,。不過汪先生自己就是搞汽車的，所以還是比較相信自己的判斷,。在反復去4S店看了兩次車后,，覺得博瑞在細節(jié)上有提升空間,，但整體比較令人滿意，所以最后還是選擇了博瑞,。

問題和不足

　　汪先生在用車中還是發(fā)現(xiàn)了不少問題的,，下面就讓我們一一說明:

1.4S店服務(wù)態(tài)度尚可，但硬件水平有些跟不上,，每次去都感覺衛(wèi)生間不夠干凈,；

2.用車過程中發(fā)生了一次轉(zhuǎn)向助力的報警，還好廠家解決的態(tài)度很積極,；

3.導航的定位不準,，觸屏偶爾失靈；

4.前排杯架和空調(diào)面板有沖突,；

5.裝配工藝有待提高,，前面都用圖提到了。

總結(jié)

　　買博瑞是比較理性的選擇,，也是權(quán)衡再三做出的決定,。雖然提了不少問題和改進的建議，但是對博瑞這個車,，汪先生還是比較滿意的,，從產(chǎn)品層面來講，它也認為博瑞是吉利甚至是中國品牌目前制造的最好的轎車,。當然,，博瑞可以提升的空間還有不少，我們也希望廠家能夠?qū)Σ┤疬M行持續(xù)的改進,，讓博瑞變得更好,。

● “用車說話”的李先生（博瑞車主）

　　博瑞是李先生的第三輛車，之前他曾開過奧拓,，后來換了奇瑞風云2,。正是風云2比較出色的表現(xiàn)讓他對自主品牌建立了信心，所以當再次換車時,，李先生也沒有把中國品牌排除在外,。

買車經(jīng)歷

　　選車之初，李先生也考慮過雅閣和蒙迪歐,，不過在看了博瑞的評測文章后,，還是果斷的選擇了繼續(xù)支持中國品牌。最開始他的妻子并不同意,，李先生怎么說也不行,。后來李先生想干脆就帶妻子取看看實車，打消她的疑慮。沒想到看過車后,，李先生的妻子果然不再反對購買博瑞的決定,，之后的提車也就水到渠成了。

問題和不足

　　李先生在用車中沒有遇到像汪先生那么多的問題,，不過在裝配工藝上,，還是有幾個點可以吐槽一下，比如車頂?shù)哪z條,、天窗異響,、遮陽板開線等，雖然都是小問題,，但對于車主來說還是會影響到用車的心情,。

總結(jié)

　　李先生對于自己的愛車也是比較肯定的，他認為用車,、開車都該有一顆平常心,，遇到問題也不必著急上火,。他現(xiàn)在還是博瑞在北京地區(qū)車友會的一名重要的組織者,，經(jīng)常會組織博瑞車友們一起自駕游，享受生活,，暢談愛車,。

● “專車司機”劉先生（博瑞車主）

　　從事建筑設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的劉先生平時空閑時間比較多，現(xiàn)在又正趕上各大招車軟件的燒錢大戰(zhàn),，所以劉先生也順應(yīng)潮流,，當起了兼職的專車司機。博瑞是劉先生的第三輛車,，之前的兩輛分別是桑塔納2000和帝豪EC7,。

買車經(jīng)歷

　　帝豪EC7比較均衡的表現(xiàn)給劉先生留下了不錯的印象，所以換車時,，雖然他還是首先想到了邁騰,，但考慮到DSG的穩(wěn)定性以及邁騰較高的價格，它最終還是把車型鎖定在了博瑞上,。由于身邊開吉利的人不少,，所以劉先生在購買博瑞時并沒有遇到任何阻力，妻子,、朋友都很支持他買這個車,，最終他選擇了1.8T的自動舒適型。

總結(jié)

　　劉先生的車遇到了漏防凍液的問題,，最終排查發(fā)現(xiàn)是蓋子不嚴導致的滲漏,，據(jù)他說這也是博瑞車的一個比較普遍的問題�,？偟脕碚f,，他對自己的愛車還是比較滿意的,，我們問他會不會向別人推薦博瑞，得到的也是肯定的答案,。

● “吉粉兒”王先生（博瑞準車主）

　　王先生是四位車主中最善談的一個,，只要一聊到吉利，他就會滔滔不絕地給你講述他和吉利車的各種淵源,、故事,。從事攝影工作的王先生經(jīng)常要開車接送一些漂亮女孩，之前的吉利遠景顯然差點意思,，而博瑞則是王先生目前最心儀的選擇,。

買車經(jīng)歷

　　王先生在換車時也沒有考慮其他車型，從有換車的計劃開始,，他就一直密切關(guān)注著博瑞的各種信息,，最終的選擇也是遠景換博瑞。為了向我們展示誠意,，他還給我們看了手機上博瑞的訂車信息,，他最終選擇了1.8T的標準型。

總結(jié)

　　可能是自身從事民族舞相關(guān)工作的原因吧,，王先生對于民族的東西都有著一種熱情,。吉利、遠景,、博瑞自然也不例外,。在和他的交流當中，你能很深刻的感受到他對于民族工業(yè),、民族品牌,、中國制造的那種喜愛與支持。從遠景到博瑞,，他也在用實際行動支持著中國品牌的發(fā)展,。

全文總結(jié)：

　　本文的四位吉利車主工作在不同的行業(yè)，有著不同的用車需求,，甚至年齡的跨度也不小,，但他們最后都選擇了吉利品牌，也可以說他們最終都選擇了博瑞,。吉利一直給人制造廉價車的感覺,，但從博瑞開始，吉利真正邁上了一個更高的臺階,。

　　博瑞的核心產(chǎn)品力仍是性價比,，它比同級別的合資車還是要便宜一些。不過想讓消費者拿出十幾萬的血汗錢購買一輛中國品牌的轎車，這也需要產(chǎn)品能夠帶給消費者足夠的信心,。之前中國品牌有很多比博瑞更大更便宜的車型,，但他們并沒有取得成功，希望博瑞可以做到,，同時也希望吉利汽車,、博瑞不要辜負消費者的信任，在裝配工藝,、品控上更進一步,。（文圖/汽車之家 劉昱昕 視頻：姬振嘉）