[汽車之家 對話車主]  在完成了收購沃爾沃的壯舉之后,，無論是媒體還是消費者都對吉利汽車有著很高的期待。應該說在博瑞之前,，吉利還沒有一款車能夠達到大家的期待,。還好博瑞來了，所以此次《和車主聊中國品牌》的選題中,，我們就聊聊吉利,，聊聊博瑞。

● 從合資品牌轉(zhuǎn)向中國品牌的汪先生（博瑞車主）

　　汪先生在一家北京現(xiàn)代的零部件配套企業(yè)工作,，主要負責產(chǎn)品的質(zhì)量控制,。他的第一輛車是起亞K3，去年準備換車時的首選目標也是韓系的索納塔九,。這樣一位絕對懂車的合資品牌車主最終選擇了吉利博瑞,，對中國品牌來說算得上是一次小小的勝利,。

買車經(jīng)歷

　　最初想買博瑞時，家里人都是比較反對的,，畢竟家里之前已經(jīng)是一輛十幾萬的合資車了,。不過汪先生自己就是搞汽車的，所以還是比較相信自己的判斷,。在反復去4S店看了兩次車后，覺得博瑞在細節(jié)上有提升空間,，但整體比較令人滿意,，所以最后還是選擇了博瑞。

問題和不足

　　汪先生在用車中還是發(fā)現(xiàn)了不少問題的,，下面就讓我們一一說明:

1.4S店服務態(tài)度尚可,，但硬件水平有些跟不上，每次去都感覺衛(wèi)生間不夠干凈,；

2.用車過程中發(fā)生了一次轉(zhuǎn)向助力的報警,，還好廠家解決的態(tài)度很積極；

3.導航的定位不準,，觸屏偶爾失靈,；

4.前排杯架和空調(diào)面板有沖突；

5.裝配工藝有待提高,，前面都用圖提到了,。

總結(jié)

　　買博瑞是比較理性的選擇，也是權衡再三做出的決定,。雖然提了不少問題和改進的建議,，但是對博瑞這個車，汪先生還是比較滿意的,，從產(chǎn)品層面來講,，它也認為博瑞是吉利甚至是中國品牌目前制造的最好的轎車。當然,，博瑞可以提升的空間還有不少,，我們也希望廠家能夠?qū)Σ┤疬M行持續(xù)的改進，讓博瑞變得更好,。

● “用車說話”的李先生（博瑞車主）

　　博瑞是李先生的第三輛車,，之前他曾開過奧拓，后來換了奇瑞風云2,。正是風云2比較出色的表現(xiàn)讓他對自主品牌建立了信心,，所以當再次換車時，李先生也沒有把中國品牌排除在外,。

買車經(jīng)歷

　　選車之初,，李先生也考慮過雅閣和蒙迪歐,，不過在看了博瑞的評測文章后，還是果斷的選擇了繼續(xù)支持中國品牌,。最開始他的妻子并不同意,，李先生怎么說也不行。后來李先生想干脆就帶妻子取看看實車,，打消她的疑慮,。沒想到看過車后，李先生的妻子果然不再反對購買博瑞的決定,，之后的提車也就水到渠成了,。

問題和不足

　　李先生在用車中沒有遇到像汪先生那么多的問題，不過在裝配工藝上,，還是有幾個點可以吐槽一下,，比如車頂?shù)哪z條、天窗異響,、遮陽板開線等,，雖然都是小問題，但對于車主來說還是會影響到用車的心情,。

總結(jié)

　　李先生對于自己的愛車也是比較肯定的,，他認為用車、開車都該有一顆平常心,，遇到問題也不必著急上火,。他現(xiàn)在還是博瑞在北京地區(qū)車友會的一名重要的組織者，經(jīng)常會組織博瑞車友們一起自駕游,，享受生活,，暢談愛車。

● “專車司機”劉先生（博瑞車主）

　　從事建筑設備租賃業(yè)務的劉先生平時空閑時間比較多,，現(xiàn)在又正趕上各大招車軟件的燒錢大戰(zhàn),，所以劉先生也順應潮流，當起了兼職的專車司機,。博瑞是劉先生的第三輛車,，之前的兩輛分別是桑塔納2000和帝豪EC7。

買車經(jīng)歷

　　帝豪EC7比較均衡的表現(xiàn)給劉先生留下了不錯的印象,，所以換車時,，雖然他還是首先想到了邁騰，但考慮到DSG的穩(wěn)定性以及邁騰較高的價格,，它最終還是把車型鎖定在了博瑞上,。由于身邊開吉利的人不少，所以劉先生在購買博瑞時并沒有遇到任何阻力,，妻子,、朋友都很支持他買這個車,，最終他選擇了1.8T的自動舒適型。

總結(jié)

　　劉先生的車遇到了漏防凍液的問題,，最終排查發(fā)現(xiàn)是蓋子不嚴導致的滲漏,，據(jù)他說這也是博瑞車的一個比較普遍的問題�,？偟脕碚f,，他對自己的愛車還是比較滿意的，我們問他會不會向別人推薦博瑞,，得到的也是肯定的答案,。

● “吉粉兒”王先生（博瑞準車主）

　　王先生是四位車主中最善談的一個，只要一聊到吉利,，他就會滔滔不絕地給你講述他和吉利車的各種淵源、故事,。從事攝影工作的王先生經(jīng)常要開車接送一些漂亮女孩,，之前的吉利遠景顯然差點意思，而博瑞則是王先生目前最心儀的選擇,。

買車經(jīng)歷

　　王先生在換車時也沒有考慮其他車型,，從有換車的計劃開始，他就一直密切關注著博瑞的各種信息,，最終的選擇也是遠景換博瑞,。為了向我們展示誠意，他還給我們看了手機上博瑞的訂車信息,，他最終選擇了1.8T的標準型,。

總結(jié)

　　可能是自身從事民族舞相關工作的原因吧，王先生對于民族的東西都有著一種熱情,。吉利,、遠景、博瑞自然也不例外,。在和他的交流當中,，你能很深刻的感受到他對于民族工業(yè)、民族品牌,、中國制造的那種喜愛與支持,。從遠景到博瑞，他也在用實際行動支持著中國品牌的發(fā)展,。

全文總結(jié)：

　　本文的四位吉利車主工作在不同的行業(yè),，有著不同的用車需求，甚至年齡的跨度也不小,，但他們最后都選擇了吉利品牌,，也可以說他們最終都選擇了博瑞,。吉利一直給人制造廉價車的感覺，但從博瑞開始,，吉利真正邁上了一個更高的臺階,。

　　博瑞的核心產(chǎn)品力仍是性價比，它比同級別的合資車還是要便宜一些,。不過想讓消費者拿出十幾萬的血汗錢購買一輛中國品牌的轎車,，這也需要產(chǎn)品能夠帶給消費者足夠的信心。之前中國品牌有很多比博瑞更大更便宜的車型,，但他們并沒有取得成功,，希望博瑞可以做到，同時也希望吉利汽車,、博瑞不要辜負消費者的信任,，在裝配工藝、品控上更進一步,。（文圖/汽車之家 劉昱昕 視頻：姬振嘉）