滿足個(gè)性需求實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥

黃榮嘉

2015年09月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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創(chuàng)新的外形設(shè)計(jì)最具話題性

　　[汽車之家新車圖解] 經(jīng)過幾年時(shí)間的醞釀以及兩款概念車的進(jìn)化和調(diào)研，量產(chǎn)版的LANNIA 藍(lán)鳥終于要來了,。藍(lán)鳥這個(gè)熟悉的名字有很多故事,，很多車型都用過，但這是一款全新車型,，而且是為中國的年輕消費(fèi)者打造的,。新車最大的突破在于個(gè)性的外觀造型,，在內(nèi)飾配置以及多媒體系統(tǒng)方面也不乏亮點(diǎn),，而我最關(guān)心的是，到底獨(dú)特的外觀造型到底會(huì)不會(huì)影響到車內(nèi)空內(nèi)空間表現(xiàn),？本文將為你一一解答,，你絕對不容錯(cuò)過。

汽車之家

　　實(shí)拍車型配置不算太豐富,，但依然配備功能強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng),，我們估計(jì)有可能會(huì)是最多消費(fèi)者選擇的車型。LANNIA 藍(lán)鳥下文簡稱：藍(lán)鳥,。

多媒體系統(tǒng)支持CarPlay功能

東風(fēng)日產(chǎn) LANNIA 藍(lán)鳥 2015款基本型

后排空間較為緊湊

總結(jié)：

　　坦白說,，藍(lán)鳥和軒逸就是兩個(gè)類型的車型，術(shù)業(yè)有專攻,，我覺得這兩款車型不會(huì)是內(nèi)斗的類型,，而是互補(bǔ)的角色。中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí),，但對于漸漸成為社會(huì)主力人群的90后來說,，這有點(diǎn)過時(shí)了，他們更喜歡個(gè)性張揚(yáng)的新事物,�,；蛟S很多人都覺得日產(chǎn)是在賭一把，是的,，消費(fèi)者能否接受獨(dú)特的車身造型是個(gè)未知數(shù),，但確實(shí)市場對個(gè)性車型的需求就擺在眼前,，我想廠家的心態(tài)就像是第一個(gè)吃螃蟹的人，還是想試一試,，萬一不小心成功了,？（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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藍(lán)鳥 2016款 1.6L CVT高能版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.49秒	41.00米	6.50升
測試文章：有種感覺叫安心感測試日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥
評(píng)測編輯-黃榮嘉：	從加速剎車成績的硬指標(biāo)來說,，藍(lán)鳥很平庸，唯獨(dú)油耗一項(xiàng)足夠出色,。從駕駛體驗(yàn)方面的用戶感受來看,，我覺得藍(lán)鳥表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛表現(xiàn)有一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)感,，或者說高級(jí)感,，比大部分同級(jí)車型要好一些，但這跟操控性不是一回事,。作為80后,，我對藍(lán)鳥的外形還是持保留意見，又或者說,，如果從實(shí)用性角度來看,，我還有很多不錯(cuò)的選擇,。但藍(lán)鳥的目標(biāo)是90后，我顯然不是對標(biāo)用戶,，我的看法不能代表他們,。
評(píng)測編輯-常慶林：	日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥外觀造型不走尋常路，新鮮感十足,。我個(gè)人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計(jì),，紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。該車采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)給人扎實(shí)的感覺,，在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,，過彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心。該車配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng),、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實(shí)用的功能,，能提升駕駛安全性,。
評(píng)測編輯-梁海文：	日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥車身前半部分很炫，很有吸引力,，但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計(jì),，或者這正是其不走尋常路的個(gè)性之處,。實(shí)際駕駛中,，該車動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,，更適合于在城市代步出行,。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用，有良好的舒適性,。該車在彎道中的極限不低,，高速過彎時(shí)車身的側(cè)傾保持在合理的范圍。綜合而言,，該車比較適合城市年輕消費(fèi)者出行使用,。

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