細(xì)分市場新挑戰(zhàn)者拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

周楚然

2015年09月03日 07:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車圖解] 就在昨晚,，東風(fēng)雪鐵龍旗下的最新車型——C4世嘉迎來了自己的首發(fā)亮相,。作為一款緊湊型車,，C4世嘉定位介于C4L和世嘉之間，進(jìn)一步細(xì)化市場，并且將與同胞C4L,、世嘉和愛麗舍共同征戰(zhàn)緊湊型車市場。那么這款全新車型是否有著自己獨(dú)到的一面,，以挑戰(zhàn)朗逸,、凌派等對手呢？下面我們就一起來看看這款C4世嘉吧,。

向編輯周楚然提問

文章標(biāo)簽：新車圖解緊湊型車導(dǎo)購

共3頁<

1 2 3

>閱讀全文

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

C4世嘉 2016款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.52秒	40.66米	8.40升
測試文章：平平淡淡才是真測試雪鐵龍C4世嘉1.6L
評測編輯-曹昊旻：	這是一輛沒有什么地方能夠令人印象深刻,，也沒有什么地方有特別大問題的車，就是一臺平平淡淡的家用車,，講講夠用的動力配上還不錯的剎車成績再加上表現(xiàn)一般的油耗,，如果您日常以代步為主，它還是基本可以勝任的,。
評測編輯-于晗：	都說這個價位的家用車,，中庸是王道，但中庸也分高中低等,，這輛1.6L的C4試駕就是難以一個低段位的中庸難以拼過高段位中庸的例子,，它的銷量也能證明這一點(diǎn),。好在它畢竟是一輛不會給你添麻煩找事兒的車，買完不太容易后悔,，而且價格還算合適,，您買之前想清楚就行。
評測編輯-苑璐：	現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,，一來是它們產(chǎn)品自身沒什么鮮明特點(diǎn),，二來在機(jī)械性能方面相比德系日系有一定差距，這臺C4世嘉 1.6L車型的加速成績在同級別中不算好的,，剎車還可以,，而且沒什么大問題，踏踏實(shí)實(shí)的開看膩了德系日系對手的,，可以試試這臺車,。

C4世嘉 2016款 1.2THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.54米	7.60升
測試文章：三缸打天下雪鐵龍C4世嘉1.2T性能測試
評測編輯-張子儀：	我向來都比較喜歡雪鐵龍個性的一面，而C4世嘉則顯得太過中庸了,。它沒什么不好,，但也沒太多優(yōu)點(diǎn)，這種風(fēng)格對于一款新車來說可能未必是好事,。單從產(chǎn)品角度,，我給它打8分，但是從情懷上,，它確實(shí)沒有太多吸引我的地方,。
評測編輯-：	其實(shí)三缸發(fā)動機(jī)在車輛“動起來”的時候讓人感覺還不錯，變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配度也讓人不會有太多的抱怨,，底盤的表現(xiàn)也能符合這個級別車輛的期望,。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實(shí)在讓人有太多的“怨言”了。在啟動和停止的時候,，整輛車的抖動非常明顯,。雖然發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的，但是如果別的品牌都能夠做得更好,，為什么雪鐵龍不在這個環(huán)節(jié)上多用點(diǎn)心呢,？
評測編輯-羅浩：	這款車是一款很平和的家用車,沒什么特別花哨的賣點(diǎn),純粹就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,1.2發(fā)動機(jī)不錯,平時開平順性特別好,你要不說,我都感覺不出來它是3缸的,總之不錯.

點(diǎn)擊按住此處可拖動

細(xì)分市場新挑戰(zhàn)者拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

登錄后體驗(yàn)更完整

C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

點(diǎn)擊按住此處可拖動

細(xì)分市場新挑戰(zhàn)者 拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

登錄后體驗(yàn)更完整

C4世嘉 2016款 1.6THP 自動旗艦型

C4世嘉相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

細(xì)分市場新挑戰(zhàn)者拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉