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價格靠譜/風格各異 20萬元進口SUV推薦

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斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版
  廠商指導價:19.98萬元
  優(yōu)惠情況:該車目前暫無優(yōu)惠信息公布(點擊查詢各地經(jīng)銷商報價

■ 外觀簡介:

  斯巴魯XV算得上是國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型了,,不到20萬元的售價、時尚運動的造型對于那些年輕消費者來說應該具有較為不錯的吸引力。于6月6日上市的特裝運動版是在原先舒適導航版的基礎上升級而來的,新車增加的琥珀珠光綠車身和黑色進氣格柵提升了其在路面上的辨識度,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

20萬以下進口緊湊型SUV 車型尺寸對比
車型指南者科雷傲歐藍德斯巴魯XV
長(mm)4465452246954450
寬(mm)1812185518101780
高(mm)1663170416801615
軸距(mm)2635269026702635

  該車長寬高尺寸分別為4450mm×1780mm×1615mm,,軸距為2635mm,,“個子”在同級別車型中算是較為緊湊的。整體造型和翼豹非常接近,,偏向于轎車化的設計使其跨界風格變得相當濃郁,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版 外部主要配置
電動調(diào)節(jié)后視鏡+折疊、倒車影像,、鹵素大燈,、前霧燈,、車頂行李架

  外部配置上,斯巴魯XV配備有帶電動折疊功能的外后視鏡,、倒車影像以及鹵素大燈等配置,,滿足基本的使用需求沒有問題。不過后視鏡上并不帶有加熱功能需要提出批評,,同級別很多車型都將該配置作為標配了,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

  斯巴魯XV全系均標配優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎,前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17,,與之搭配的17英寸花瓣狀輪圈采用雙色設計,,造型搶眼。備胎采用的是非全尺寸備胎,,規(guī)格為185/65 R17,。

■ 內(nèi)飾簡介:

  內(nèi)飾方面,斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾,,中控臺整體造型也較為簡潔,、直觀,與充滿時尚感的外觀形成了鮮明的反差,。相比之下,,斯巴魯XV在內(nèi)飾配色上不如它的大哥森林人力獅選擇豐富,畢竟不是每個消費者都喜歡全黑內(nèi)飾的,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版 斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

『高德導航系統(tǒng)  旋鈕式單區(qū)自動空調(diào)

斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版 車內(nèi)主要配置
四向調(diào)節(jié)真皮方向盤,、手動調(diào)節(jié)織物座椅、中控大屏(導航,、藍牙電話、多媒體播放),、
單碟CD機,、自動空調(diào)、電動天窗

  而在內(nèi)部配置方面,,斯巴魯XV全系標配中控大屏,,導航和藍牙電話在該車上也是標準配置,使用便利性很高,。此外,,自動空調(diào)、電動天窗,、四向調(diào)節(jié)方向盤等配置也并沒有缺席,,舒適性配置也基本到位了。手動調(diào)節(jié)織物座椅在同級別車型中屬于主流水平,,只是包裹性稍差一些,,對舒適性稍有影響,。

■ 乘坐空間:

  當身高180cm的體驗者坐入斯巴魯XV的前排時,其頭部空間約為1拳,;此時當他身處后排時,,頭部依然有1拳的富余量,而腿部空間為2拳,,空間表現(xiàn)還是相當不錯的,,在同級別車型中也屬于中等偏上的水平。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

■ 后備廂及天窗:

  目前官方并未公布過該車的后備廂容積值,,而通過實際測量后我們發(fā)現(xiàn),,其儲物空間能力相比之前介紹的三款車要稍差一些,容積表現(xiàn)并不是特別理想,。不過對于大多數(shù)消費者來說,,只要不是攜帶特別多的大件行李,斯巴魯XV的后備廂還是夠用的,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

20萬以下進口緊湊型SUV 后備廂尺寸對比
車型指南者科雷傲歐藍德斯巴魯XV
縱深(mm)8409201000790
最大縱深(mm)1810162017001600
最小寬度(mm)980108010001070
高度(mm)690780800660
官方容積(L)458450-1380未公布未公布

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

■ 動力系統(tǒng)和懸架:

  動力系統(tǒng)方面,,該車配備的依然是斯巴魯特有的水平對置四缸發(fā)動機,其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196�,!っ�,。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)與歐藍德的2.0L發(fā)動機相仿,但是考慮到水平對置發(fā)動機重心更低,,其運動表現(xiàn)相信也會比競爭對手更強,。與發(fā)動機搭配的是一臺CVT無級變速箱,操作起來非常方便,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

20萬以下進口緊湊型SUV 動力系統(tǒng)對比
車型指南者科雷傲歐藍德斯巴魯XV
發(fā)動機類型2.4L直列四缸2.0L直列四缸2.0L直列四缸2.0L水平對置
最大功率Ps(kW)170(125)140(103)150(110)150(110)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm6000600060006200
峰值扭矩N·m220193190196
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm4500480042004200
搭配變速箱類型6速手自一體CVT無級變速CVT無級變速CVT無級變速箱

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

20萬以下進口緊湊型SUV 驅(qū)動系統(tǒng)和懸架
車型指南者科雷傲歐藍德斯巴魯XV
驅(qū)動形式適時四驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)全時四驅(qū)
前懸架類型麥弗遜獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架雙叉臂式獨立懸架

■ 車型總結:

斯巴魯 斯巴魯XV 2015款 2.0i 特裝運動版

  看得出來,,斯巴魯企圖以19.98萬元的售價,讓XV能進一步搶攻更入門的SUV市場,,新增的琥珀珠光綠看起來相當年輕,,比老款車型更為豐富的配置也能夠吸引到更多消費者的目光。然而由于同級別競品車型太多,,斯巴魯XV也將面臨不小的競爭壓力,,不僅局限于進口SUV,也來源于不少國產(chǎn)車型,。不過如果您對車輛的運動感要求較高,,且喜歡特例獨行的風格的話,斯巴魯XV是個值得考慮的選擇,。

■ 相關文章回顧:

  加量不加價 試駕斯巴魯XV特裝運動版
  http://zphnet8.com/drive/201506/875624.html

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標簽很明顯,進口,、水平對置發(fā)動機,、全時四驅(qū),但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn),、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的。23萬的售價不便宜,,但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個不錯的選擇,。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,,操控好,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯,。越野測試時,,新城的通過性很不錯,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績優(yōu)秀,。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,,但是基本功能夠用。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,,不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),還包括進口的身份,。但也正是因為個性,,賦予了它獨特的魅力�,?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會有懂得欣賞的人。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,,平順的動力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,,只是在價格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大,。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,,再加上和翼豹同平臺,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣。

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    評測編輯-梁�,。�

    斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格,,在城市SUV這個級別當中很有競爭力,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,,操控性能也保持著其品牌特點,,我想它應該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大,。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,,最小離地間隙達到220mm,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平,。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,而無極變速器進一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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指導價:19.98萬
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