[汽車之家 新車圖解] 五十鈴是世界上歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一,,誕生于1916年的它比豐田、本田等日本車企還要早,。1985年,,在改革開放的大環(huán)境下,五十鈴與重慶汽車制造廠合作并成立了慶鈴汽車股份有限公司,,并開始生產(chǎn)皮卡及輕卡產(chǎn)品,。其也是日本在中國的第一家汽車合資企業(yè)。進(jìn)入2009年前后,,慶鈴汽車仍在生產(chǎn)五十鈴皮卡TF140車型(即第四代五十鈴皮卡),,我們已經(jīng)對這款較為古樸的產(chǎn)品有過實(shí)拍(點(diǎn)擊這里)。而到了2015年,,它終于迎來了改款,,但是不要太興奮,因?yàn)槠涓目町a(chǎn)品仍是在TF140這代車型上的調(diào)整,。下面我們就去看看它的改變,。
2015款的五十鈴皮卡,在四門電動車窗,、雙色鋁合金輪圈,、前霧燈、電調(diào)后視鏡,、大燈高度調(diào)節(jié)等實(shí)用性配置上都為全系標(biāo)配,。不過,,在安全氣囊、后排安全帶,、高位剎車燈等這些安全性配置上仍舊缺失,。雖然其仍為一款簡單實(shí)用的工具性皮卡,但是其安全性也應(yīng)得到足夠的重視,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:
石家莊慶鈴汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
電話:0311-88719855
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相關(guān)車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.38萬 | 11.28萬 | 9.28萬 | 9.98萬 |
廠商 | 慶鈴五十鈴 | 慶鈴五十鈴 | 慶鈴五十鈴 | 慶鈴五十鈴 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時(shí)間 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 |
最大功率(kW) | 72 | 72 | 89 | 88 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 203 | 280 |
發(fā)動機(jī) | 2.8T 98馬力 L4 | 2.8T 98馬力 L4 | 2.5L 121馬力 L4 | 3.0T 120馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5029×1690×1680 | 5029×1690×1680 | 5029×1690×1680 | 5029×1690×1680 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
長度(mm) | 5029 | 5029 | 5029 | 5029 |
寬度(mm) | 1690 | 1690 | 1690 | 1690 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
軸距(mm) | 3025 | 3025 | 3025 | 3025 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1488×1470×447 | 1488×1470×447 | 1488×1470×447 | 1488×1470×447 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
發(fā)動機(jī)型號 | 4JB1CT | 4JB1CT | 4ZE3-MPI | 4KH1CT |
排量(mL) | 2771 | 2771 | 2559 | 2999 |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.5 | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | 未知 | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 98 | 98 | 121 | 120 |
最大功率(kW) | 72 | 72 | 89 | 88 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 4600 | 3400 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 203 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800 | 1800 | 2600 | 1800 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號 | 0號 | 0號 | 92號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 鐵 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T兩驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅(qū)4JB1CT | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅(qū)4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 3.0T兩驅(qū)4KH1CT |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 235/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 235/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
好評理由:
差評理由: