[汽車之家 對話車主] 在注重實用性的入門緊湊型車級別里，“捷達,、桑塔納和愛麗舍”三個名字已經(jīng)活躍了超過十年,。2013年底上市的新愛麗舍，雖然在營銷力度上不如另兩臺大眾車型,，但它仍然能夠保持一定的銷量,。今天我們找來了三位愛麗舍車主，深入挖掘一下它到底有什么真本事吧,。
●高先生：雖然人性化設計欠佳，但不出毛病就是好車
高先生雖然在2010年就考到了駕照,，但是一直沒有購車打算,。直到2013年家里準備增添一位新成員，他才決定為小孩買輛車,。作為純小白,，高先生選車的時候首先考慮的是幾款主流車型,，包括上面提到的捷達和桑塔納。
『捷達和桑塔納是最先接觸的車型』
他放棄這兩款車的原因很簡單：在看車過程中4S店的服務態(tài)度讓他覺得很不滿意,，所以就沒有選擇捷達和桑塔納,。當時正好趕上愛麗舍上市，看完車之后詢問了一下對老款愛麗舍有了解的同事,，說口碑不錯,，所以就決定買愛麗舍了。高先生提車時的優(yōu)惠為5000元,，因為新車剛上市,，4S店也就沒給其他贈品。
高先生對愛麗舍的外觀非常喜歡,，他認為在這個級別里愛麗舍的顏值是數(shù)一數(shù)二的,，比較大氣。他特別喜歡愛麗舍的大燈和腰線設計,，給人很有活力的感覺,。
他同時抱怨了愛麗舍的尾燈邊緣的密封處理不好，很容易進灰,，后兩位表示他們也有同樣的煩惱,。這樣看來，尾燈進灰屬于大批量出現(xiàn)的問題,，廠家和供應商應該很清楚這個情況,，希望在后面批次的產(chǎn)品里它們能有所改進。
進入車內(nèi),，高先生對愛麗舍的人性化設計是又愛又恨,。首先他最不喜歡就是愛麗舍門小槽式的拉手設計。一方面開關門的時候非常不方便,，另一方面這個小槽看著也小氣,。他更喜歡別的車型那種粗壯的門拉手，既方便又美觀,，這是高先生認為愛麗舍內(nèi)飾最需要改善的地方,。
高先生日常使用最多的配置就是方向盤后方的多功能撥桿，切歌接電話都挺方便,，但大部分想調節(jié)音量的乘客,，都會被愛麗舍多媒體中控上的大旋鈕“欺騙”一次感情——其實它是調節(jié)頻率用的，如果要調節(jié)音量,，還要按左側尺寸較小的按鈕,，不夠方便。
高先生認為愛麗舍中控部分的儲物空間有待優(yōu)化,。前排只在中控臺底下設計了一個不大的杯架,，尺寸大一點的瓶子就放不進去,，上方頂著中控臺，拿取東西的時候也容易磕碰,。
愛麗舍過短的扶手箱蓋板一個比較影響駕駛員的人性化設計,，簡單點說，就是開車的時候夠不著,。從上面的圖片就能看到,，當駕駛員把手臂靠在扶手箱上時，既夠不著方向盤也夠不著擋把,，實際的作用不大,。
高先生還指出，愛麗舍的后備廂下方?jīng)]有硬泡沫支撐,，長期堆放物品之后,，后備廂墊已經(jīng)被壓變形了，還好不怎么影響使用,。至于后備廂的容積,，高先生還是比較滿意的，基本上能滿足儲物需求,。
『動態(tài)圖片僅作示意』
高先生對愛麗舍的動力表現(xiàn)也比較滿意,，在城市路況中已經(jīng)夠用，但他提到變速箱的1擋偶爾會掛不進,。噪音方面,，中低速噪音不明顯，一旦速度超過90km/h,，表現(xiàn)就差了很多,。考慮到價格因素,，這種噪音表現(xiàn)他也可以接受,。
家住北京五環(huán)外的高先生，平時主要是上下班用車,，周末偶爾出去玩,，油耗基本上在7.5L/100km左右。雖然比起搭載新動力總成的車型,，尤其是日系車,，油耗偏高，但是也還能接受,。
他的愛車已經(jīng)行駛了3萬多公里,，一直沒有出現(xiàn)什么問題，只是偶爾會從右邊門板位置聽到一點異響,。在首保的時候,，“神龍京津”這家4S店安排了一位學徒對他的愛車進行保養(yǎng)，然而高先生發(fā)現(xiàn)他的業(yè)務水平不夠理想,，因此二保（換機油+機濾共396元）的時候就選擇了另一家4S店,。
車主小結：
高先生給自己的愛麗舍打了90分，10分都扣在了各種不夠人性化的設計方面,。他認為這個價位的車,，能做到?jīng)]有小毛病就已經(jīng)很不錯了。最后,，雖然這個價位合資車型很少配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),，但是他認為如果能夠為愛麗舍裝配上ESC，它的競爭力就能進一步提升,。
●王先生：愛麗舍“橫刀奪愛”
這輛愛麗舍同樣也是王先生的第一輛車,，購車是為了解決每天150km的遠距離通勤問題。不過和高先生不同的是,，王先生對汽車非常感興趣,，購車前也對一些車型有了解。
『交了2000元定金,，但最后還是放棄了雨燕』
聊到選車的過程,，王先生表示在2014款愛麗舍上市前，就已經(jīng)到車市里挑選到了自己比較喜愛的車型——長安鈴木雨燕,，而且還交了2000元定金,，就等著10月份提車了。然而當他看到愛麗舍上市廣告的時候,，他就被愛麗舍的外觀所吸引,，到店看過實車之后，直接就從店里提走了一輛現(xiàn)車（優(yōu)惠4000元）,。愛麗舍就這么“一見鐘情”地成為了他的愛車,，雨燕只好拜拜了。
和高先生的觀點一致,，王先生認為愛麗舍在同價位車型中顏值是最高的,，第一次看到實車的時候就覺得這車非常順眼，這也是他選擇愛麗舍的主要原因之一,。
王先生認為愛麗舍在外觀上,，有個美中不足的地方——后三角窗位置設計不夠大氣，封死的黑色塑料看上去有點“LOW”,，因此自己也給它加了一點裝飾,。
在車內(nèi)的一些人性化設計方面，王先生同樣有不少的“吐槽”之處,。首先是副駕駛位置上方?jīng)]有拉手,。這個不經(jīng)意的減配（老款愛麗舍有拉手）,，對駕駛員可能影響不大，但是對王先生懷孕的妻子來說,，下車時就少了一個可以借力的地方,。
第二點就是駕駛員位置的車窗控制區(qū)域沒有設置在與車門的扶手平行的區(qū)域，而是在前方傾斜布局,。這種另類的設計,，不利于行駛過程中的進行盲操作。沒有眼鏡盒對經(jīng)常要在陽光下長時間駕駛的王先生來說,，也是一個麻煩事,。
因為王先生平時沒有把太多東西放車上的習慣，所以他對愛麗舍的儲物空間沒有什么不滿的地方,。經(jīng)常被踢到的門板儲物格外緣,，是他覺得有待改進的地方。
王先生挺喜歡折騰車,，除了大家看到的一些外觀內(nèi)飾的裝飾改裝外,，他覺得原車的單音喇叭聲音不好聽，自己改裝了蝸牛喇叭,。在1萬多公里的時候,，王先生又為愛車更換了規(guī)格為195/65 R15的鄧祿普輪胎。
談到用車時候的問題,，王先生說在更換輪胎之后,，方向有點跑偏現(xiàn)象，抽空再去檢查一下,，除了這點就沒有什么機械部分的問題了,。而異響方面，他說剎車的時候會偶爾出現(xiàn)高頻的異響,，雨刷膠條在高速的時候也會出現(xiàn)振動響聲,，希望在日后更換剎車盤片和雨刷膠條之后能有所改善。
『動態(tài)圖片僅作示意』
在駕駛方面,，王先生認為愛麗舍在城市里開著很輕松,，底盤表現(xiàn)也比較扎實。在開過的同級別車型中,，他覺得愛麗舍的動力水平值得肯定,。不過，他也指出,，愛麗舍的離合器結合點比較高,，堵車跟車時候比較累。此外，倒擋也不是很好掛,。 王先生同樣認為愛麗舍的高速噪音比較明顯,，而在城市里則還可以接受。
由于王先生的車基本都在郊區(qū)行駛,，所以平均時速比較高,，但因為駕駛風格比較暴力，所以油耗也不算太低,，總體上徘徊在7-8L/100km之間。
王先生對這輛愛麗舍是非常愛護,，不到2年,，已經(jīng)保養(yǎng)了5次，他還打算在最近為愛車做第6次保養(yǎng),。首保免費,，二保更換機油和機濾花費300多元，三保做了油道清洗（但忘了多少錢）,，四保清洗了節(jié)氣門（70元）,，更換了汽油濾芯和空調濾芯等，五保更換了防凍液,、剎車油液和空氣濾芯,，還做了冷卻系統(tǒng)清洗，一共花了1100多元,。
車主小結：
王先生給自己的愛麗舍打了85分,，他認為這輛車開著沒有什么問題是最滿意的地方。如果愛麗舍能夠把上面提到的人性化問題改善的話,，他會再打高一點分數(shù),。
●趙先生：樸實耐用就能夠滿足我的需求
趙先生和王先生比較相似，上班通勤距離比較遠,，所以需要一輛車作為代步工具,，但購車預算不高，所以需要精挑細選,。然而身邊朋友懂車的不多,，于是他就在汽車之家網(wǎng)站上看車，經(jīng)?！芭荨痹谡搲锊榭疵靠钴噷嶋H用戶的用車反饋,。
趙先生最早看中的起亞K2和長城M4都屬于年輕時尚的車型,，不過實際體驗之后,，他認為K2的空間太小，而長城M4又因為太過于個性，顯得不夠穩(wěn)重而被拋棄了,。當然,，他也考慮過入手捷達和桑塔納的1.6L車型，但是較高的終端價格,，超出了他的預算,。后來看到愛麗舍的時候，雪鐵龍的4S店給出了最低配手動時尚型7.68萬元的裸車報價,，在8萬元的預算之內(nèi),，所以就選擇了它。
趙先生對愛麗舍的外觀評價倒不是百分之百滿意,，他覺得車頭確實很大氣,，但是車尾向上翹的造型他不怎么喜歡。他還特別希望廠家也能給低配車裝配鋁合金輪圈,，不過這個價位的合資車型的“乞丐版”車型都以鋼圈為主,。
因為趙先生的購車理念只是需要買一輛靠譜的代步車，這輛最低配愛麗舍確實也沒有太多亮點配置,，所以他一開始對內(nèi)飾和配置的要求不高,。后來隨著用車時候的需求增多，他就為自己的愛車加裝了大屏多媒體系統(tǒng)和大號扶手箱,，當然了,，他還是很期望最低配的愛麗舍能夠增加一些配置，比如天窗,。
乘坐空間比較大是趙先生選擇愛麗舍的另外一個因素,。趙先生身高177cm，能夠比較輕松地找到一個合適的坐姿,。他也會偶爾載些朋友,，大家都表示后排空間很不錯。
趙先生對儲物空間的要求同樣也不高,，中控臺下方那個杯架就是放置各種東西的地方,，其他雜物就直接放到后備廂里了。他一開始覺得后排不能放倒挺遺憾的,，但是買車到現(xiàn)在也沒怎么遇到需要裝載大量貨物的時候,。
『動態(tài)圖片僅作示意』
至于動力方面，由于趙先生是一個溫柔派駕駛員,，所以他對動力需求不是很大,，認為愛麗舍的動力可以滿足他的需求，但夏天開空調的時候,，他會感受到動力有一定的下降,。趙先生對愛麗舍噪音的表現(xiàn)評價也和上面兩位車主一致，日常駕駛可以接受，高速上噪音挺大的,。
趙先生平時也多在北京五環(huán)外道路行駛,，自己比較少激烈駕駛，所以油耗控制在7L/100km左右,，在高速上他最低跑過表顯5.6L/100km的油耗成績,。
當我讓趙先生說說這輛愛麗舍有啥毛病的時候，他直撓腦袋——這輛車開了快兩年,，基本上沒出過問題,，連異響都特別少。唯一有印象的,，就是在冬天剛啟動的時候,，車輛的方向會出現(xiàn)一些跑偏的現(xiàn)象，跑幾百米之后就好了,，目前還沒有去檢查。趙先生的愛麗舍已經(jīng)進行了三次保養(yǎng),，雖然4S店每次都推薦做各種清洗潤滑服務,，但是趙先生都拒絕了。二保和三保的內(nèi)容都是更換機油+機濾,，價格在360元左右,。
車主小結：
因為預算只能夠買到這輛最低配的愛麗舍，所以趙先生對愛車的期待也很簡單：樸實耐用,，不出問題就好,。而這輛愛麗舍算是很好地完成了任務，所以他給這輛愛麗舍打了90分的高分,，5分扣在了內(nèi)飾質感不太好,，如果能增加一到兩項配置，它就能再得多5分,。
●全文總結
回頭看愛麗舍當時的試駕文章,，我同事張可總結說：這輛愛麗舍將成為不少家庭的第一輛車。而這次找來的三位車主,，還真都是剛擁有第一輛車,。三位車主對愛麗舍優(yōu)點評價比較一致的是：外觀漂亮，毛病很少（高先生愛車右前門異響的問題在其他兩位車主的車上沒有出現(xiàn)）,。而人性化設計存在比較多的不足是明顯的缺點,。從調查內(nèi)容來看，三位車主的反饋有比較高的一致性,，說明無論從主觀思維還是客觀事實角度,，愛麗舍確實能夠被多數(shù)人認可。憑借著這樣的口碑相傳，愛麗舍在推廣力度不大的情況下,，能夠保持穩(wěn)定的銷量也就不足為奇了,。（文/圖/攝 汽車之家 黃琦寧 協(xié)助 李祥）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 廠商指導價 | 8.38萬 | 9.28萬 |
| 廠商 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2013.09 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 150 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.6L 117馬力 L4 | 1.6L 117馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4427*1748*1476 | 4427*1748*1476 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | 193 | 193 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 10.56 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 43.85 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1150 | 1150 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - |
| 車身 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 長度(mm) | 4427 | 4427 |
| 寬度(mm) | 1748 | 1748 |
| 高度(mm) | 1476 | 1476 |
| 軸距(mm) | 2652 | 2652 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 53 | 53 |
| 后備廂容積(L) | 485 | 485 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 發(fā)動機型號 | - | - |
| 排量(mL) | 1587 | 1587 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 117 | 117 |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 150 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 發(fā)動機特有技術 | 連續(xù)可變正時氣門 | 連續(xù)可變正時氣門 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | - | 前○ / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 主動安全 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - | - |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 自動駐車 | - | - |
| 駕駛硬件 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 前/后駐車雷達 | - | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | |
| 駕駛功能 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 巡航系統(tǒng) | - | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | ○ |
| 導航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 輪圈材質 | - | |
| 電動后備廂 | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
| 無鑰匙進入功能 | - | - |
| 車外燈光 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | - | - |
| 自適應遠近光 | - | - |
| 自動頭燈 | - | - |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | - | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 中控彩色屏幕 | - | |
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | - | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | - | |
| 智能化配置 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 方向盤材質 | - | - |
| 方向盤位置調節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 座椅材質 | ||
| 主座椅調節(jié)方式 | ||
| 副座椅調節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - | - |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | - | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動時尚型 | 愛麗舍 2014款 1.6L 手動舒適型 |
| 空調溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |