[汽車之家 新車圖解] 在本屆洛杉磯車展上,，福特正式推出了新款翼虎（海外版稱Kuga/Escape，下文簡稱新款翼虎）,。該車和老款相比，前臉造型有了明顯改變,，同時它還裝備了全新的“SYNC 3”系統(tǒng),，并帶有SYNC Connect功能。
新款翼虎在外觀上最大的特點就是采用了全新的前臉造型，六邊形的前進氣格柵,。整體視覺效果比老款車型顯得更穩(wěn)重,，造型風(fēng)格上與銳界、撼路者等車型頗為神似,。
新款翼虎的大燈造型也采用了相對更偏穩(wěn)重的造型設(shè)計,。整體尺寸比較規(guī)整，下方帶有“L”型的日間行車燈帶,，而上方則配有磨砂質(zhì)感的燈眉,，看著比較有氣質(zhì)。
霧燈的造型比較別致,，與黑色蜂窩狀塑料飾板組合在一起,，整體感很強。在前保險杠下緣還有一圈黑色護板,，能在一定程度上能防止車漆被劃傷,。同時，前保險杠下方配有銀色飾板,，起到了一定的點綴效果,。
新款翼虎的車側(cè)造型與老款并無顯著區(qū)別，整體風(fēng)格還是顯得比較年輕,、動感,。從展車來看，它的門把手造型配以黑色感應(yīng)按鍵的設(shè)計比較樸素,，但似乎不如國內(nèi)版本的那種顯檔次,。
車門密碼鎖，可以說是美國版福特車型上的一個特色配置,。它的主要作用是,，讓車主或其家人，在鑰匙不再身邊時,，也能開閉車門,，方便拿取車內(nèi)物品，但不能發(fā)動車輛,。不過在無鑰匙進入以及車載智能互聯(lián)系統(tǒng)日漸普及的今天,，這個功能更多的是一種情懷得以保留。
5輻Y字型的輪圈樣式頗為養(yǎng)眼,，而且它還采用了淡槍灰色的涂裝,，質(zhì)感進一步提升。至于輪胎,，這臺展車所用的是規(guī)格為235/45 R19的馬牌CPC系列輪胎,。
車尾造型方面,，新款翼虎與老款相比最大的區(qū)別就體現(xiàn)在尾燈造型上。至于整車造型風(fēng)格依舊保持一致,，雙邊共兩出的排氣管配上大面積的銀色護板,，在一定程度上，提升了它的運動氣質(zhì),。
尾燈的尺寸比老款更大,，設(shè)計感也更強一些。光源方面,，剎車燈與示寬燈采用的是LED,，轉(zhuǎn)向燈與倒車燈為傳統(tǒng)燈泡。至于后霧燈,，對于美國來說,，并非法規(guī)強制要求的標(biāo)準(zhǔn)配置，但在國內(nèi),，由于法規(guī)要求,，后霧燈肯定會是標(biāo)配。
車尾表示方面,，美國版的翼虎的車型名字為“Escape”,，而中國與歐洲版的則為“Kuga”。至于“TITANIUM”字樣,，譯為“鈦”,，在福特車型上，擁有這個標(biāo)志,，就說明它是臺高配車,。
進入車內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)新款翼虎的中控臺布局與老款幾乎一模一樣,。這對于一臺小改款車型來說,，實屬正常。而一眼望去 ,，最大的不同就是方向盤的造型,，有了更迭。
新款翼虎的三輻式方向盤造型與如今新款?？怂?/a>上的比較類似,，也算是家族化的一部分。功能性方面,，左側(cè)為行車電腦,、定速巡航（這車帶自適應(yīng)巡航）等功能的控制區(qū)，右側(cè)則為音響與藍牙電話的功能控制區(qū)域,。功能性上與老款差異并不大,。
作為一臺高配車型,，儀表盤依舊為傳統(tǒng)的指針式而沒有采用類似于高配蒙迪歐,、銳界車型上那種液晶儀表,，略有遺憾。希望日后引入國產(chǎn)版車型,，能擁有液晶顯示屏,，我們拭目以待。
多媒體娛樂系統(tǒng)的升級,，也新款翼虎的一大亮點,。它采用的是“SYNC 3”車載信息系統(tǒng)，屏幕中各項功能按鍵的尺寸都比老款車型上的大了很多,，更便于操作,，理論來說操作應(yīng)該會變得更便捷。據(jù)廠商表示,，屏幕與系統(tǒng)的操作靈敏度與反應(yīng)速度都比老款有明顯提升,，會有類似于智能手機的使用感受。
伴隨著這套“SYNC 3”系統(tǒng),，新款翼虎還是福特家族中第一款配備“SYNC Connect”系統(tǒng)的車型,，車主可以通過智能手機內(nèi)的App，遠程控制車門的開閉,、檢查油量以及查看車輛位置等功能,。我們希望，在日后的國產(chǎn)車身上,，這套系統(tǒng)也能被同步引入,。
空調(diào)面板也一改原來相對傳統(tǒng)的雙圓式旋鈕+中央小屏幕的做法，轉(zhuǎn)而使用帶人形標(biāo)識的控制按鍵,，看著更為直觀,、易用。而同時,，空調(diào)面板上方,，空調(diào)出風(fēng)口依舊得以保留。
在新款翼虎上,，擋把位置也進行了下移,，同時對其周邊的設(shè)計進行了優(yōu)化，主要是在旁邊和前后都設(shè)計了很多的儲物空間,，很大程度緩解了老款翼虎上此處放置隨身物品不便的問題,。
至于空間與座椅方面，新款翼虎與老款之間并沒有太多差異,。值得一提的是,，中國版車型的后排座椅調(diào)節(jié)把手與美國版車型位置不同,，中國版設(shè)計在靠背與座墊的拐角處，提高上下車時的舒適性,。同時座墊也比美國版更厚實,、更舒服。
在車內(nèi),，新款翼虎還有一個可喜的改變就是,，前排中央扶手尺寸變得更長，很好的解決了老款翼虎中間扶手過短,，手肘基本靠不上的問題,。
動力方面，新款翼虎在美國,，會用1.5L Ecoboost發(fā)動機取代現(xiàn)有的1.6L渦輪增壓發(fā)動機,，這款新發(fā)動機的最大功率為182馬力，峰值扭矩為250?！っ?。此外，2.0L Ecoboost發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機,，也依舊會在美國市場提供,。
全文總結(jié)：總的來看，這次在洛杉磯車展上,，我們見到的新款翼虎,，外觀上最大的改變就體現(xiàn)在前臉造型上，整體設(shè)計風(fēng)格更趨于穩(wěn)重,。內(nèi)飾方面,，它新裝備的“SYNC 3”系統(tǒng)令人期待。而據(jù)此前,，我們在國內(nèi)也已經(jīng)見到了新款翼虎的諜照,，相信來到我們身邊的日子，應(yīng)不遠矣,。（文/汽車之家 盛元珺 攝/洛杉磯車展前方報道團隊）
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外觀進行調(diào)整 曝國產(chǎn)福特新款翼虎諜照
http://zphnet8.com/news/201508/878349.html
