● 五十鈴mu-X

　　售價區(qū)間：17.88-25.38萬（共12款車，點擊此處進(jìn)入車系頁）
　　市場優(yōu)惠：目前暫無優(yōu)惠信息公布,。

■ 外觀簡介：

　　mu-X是江西五十鈴繼D-MAX之后推出的第二款車型,，與其前輩相比，兩者采用相同的技術(shù)基礎(chǔ),，不同的是D-MAX是皮卡,，而mu-X是一款非承載式車身的SUV。不同的功能性取向也正是為了滿足不同消費者的使用需求,。

　　mu-X長寬高尺寸分別為4830mm×1860mm×1830mm,，軸距為2845mm，級別上算是中型SUV,，體型相比剛才介紹的哈弗H9自然要小一圈,。外部配置方面，根據(jù)車型配置等級差異，部分高配車型提供了無鑰匙進(jìn)入,、車頂行李架,、日間行車燈等基本配置，滿足日常的使用需求,。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　mu-X的內(nèi)飾走的是簡約,、質(zhì)樸的路線，注重實用性和便利性才是第一要務(wù),。中控臺采用硬質(zhì)材料制造,，這并不會讓人感到意外。至于內(nèi)部配置么,，中高配車型自然不會缺席帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng),，導(dǎo)航、藍(lán)牙電話,、倒車影像等能夠滿足消費者的需求,。與多媒體系統(tǒng)一起搭配的還有后排車頂?shù)囊壕э@示屏，考慮很到位,。需要注意的是,，mu-X全系都沒有配備天窗，采光和通風(fēng)略有影響,。

『凱立德導(dǎo)航系統(tǒng)  雙層手套箱』

『自動空調(diào)（帶后排獨立控制）  后排車頂顯示屏』

　　和哈弗H9一樣,，五十鈴mu-X也提供5座或7座版兩個座級的車型，滿足消費者的不同載人需求,。根據(jù)車輛配置等級不同,，同配置情況下7座車比5座車要貴出1000-1500元，差距并不是很大,。而在座椅配置上,，2.5T高配和3.0T全系車型都配備了皮質(zhì)座椅，主駕駛座還都具有電動調(diào)節(jié)和加熱功能,。

■ 乘坐空間和后備廂：

　　空間表現(xiàn)方面,，身高180cm的體驗者坐入mu-X的前排，將座椅調(diào)到最低位置后,，頭部還剩下約1拳的富余量,。此時當(dāng)他坐入第二排時，頭部和腿部空間分別為1拳和1拳+3指,，表現(xiàn)尚可,。而當(dāng)他坐入第三排時，體驗者的頭部和腿部均沒有富余空間了,，再加上第二排座椅不具備前后移動功能,，第三排并不適合長時間乘坐。

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)透露,，mu-X的5座版車型后備廂容積為878升,，其第二排座椅還能向前滾翻，從而獲得更寬敞的后備廂容積表現(xiàn),。不過7座版車型由于多了2個只能放倒靠背,、但不能隱藏的座位和一個儲物盒，空間受到一定程度的限制,。

『5座版車型』

『7座版車型』

■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：

　　動力系統(tǒng)方面,，mu-X共有兩款發(fā)動機(jī)可選，分別是代號4jk1的2.5T柴油發(fā)動機(jī)和代號為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動機(jī),，兩款機(jī)型均為國IV排放標(biāo)準(zhǔn),，對于諸如北京等限行柴油機(jī)動車的地區(qū)來說，mu-X的使用就顯得很不方便,，不過若是去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的話,，受到的影響并不大。兩款發(fā)動機(jī)均有5MT或者5速手自一體變速箱可選,，滿足消費者的不同需求,。

『3.0T柴油發(fā)動機(jī)（4JJ1）』

『5速手自一體變速箱』

　　懸架方面，mu-X前后懸架分別為螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架和五連桿整體橋非獨立懸架,，消費者購買該車時還可在后驅(qū)和四驅(qū)車型間進(jìn)行選擇,，四驅(qū)車型還可在兩驅(qū)/四驅(qū)高速/四驅(qū)低速三種模式下切換，配置雖然簡單,，但也能夠應(yīng)對某些復(fù)雜路況,。

■ 推薦車型：2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座

　　市場指導(dǎo)價：25.38萬元

　　我們推薦的四驅(qū)自動尊享型是全車系中的頂配車型,。在基本配置上,，該車采用的是動力輸出較強的3.0T柴油發(fā)動機(jī)，自動變速箱,、四驅(qū)系統(tǒng)和7個座椅都配備到位,，基本的使用需求都能得到滿足。而在配置上,，mu-X也只有尊享型配備有帶導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話、后排液晶屏在內(nèi)的多媒體娛樂系統(tǒng),，無鑰匙進(jìn)入和啟動,、倒車影像等在3.0T車型中也是其專屬，所以也只有它能滿足消費者對于動力,、實用和配置的多方面需求,。

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