[汽車之家 車型PK]  底特律可以算是人類汽車工業(yè)史里最重要的城市了,，美系三大汽車集團通用、克萊斯勒和福特的總部都坐落于底特律地區(qū)。而在遙遠的大洋彼岸,，中國市場上通用和克萊斯勒這兩位底特律老鄉(xiāng)不約而同地推出了低配價位在23萬左右,，用于侵占傳統(tǒng)緊湊型SUV市場的中型SUV別克昂科威和Jeep自由光。而這兩臺車的相同點還遠不止于此,，它們都只有5座,，都標(biāo)配全景天窗，變速箱擋位數(shù)都比較多（昂科威20T是7速雙離合,，自由光是9速自動）,，名字都挺長（兩車的全稱分別是上汽通用別克昂科威和廣汽菲克Jeep自由光）。

　　雖然這兩個品牌都來自底特律地區(qū),，不過要深究這兩臺車的身世的話,，其實它們還是有所不同。昂科威是別克為中國市場打造的車型,，明年年初即將返銷北美,。而自由光則是根正苗紅的美國車,，在美國名字是大名鼎鼎的CHEROKEE（切諾基）。

　　昂科威和自由光的售價區(qū)間都橫跨了20萬出頭到30多萬,，由于24,、25萬以上的區(qū)間有漢蘭達和銳界兩員大將，為了規(guī)避和它倆的競爭,，我們選擇了昂科威和自由光的低配車型進行對比,，代表自由光出場的是全系最低配2.4L 領(lǐng)先版，而昂科威則派出和自由光配置和價位都很相近的20T 兩驅(qū)精英型,。

● 外觀對比 

　　需要特別說明的是,，由于自由光只提供頂配車型的試駕車，所以我們用于實拍的自由光不是2.4L 領(lǐng)先版,。不過頂配2.4L 全能版和我們對比的2.4L 領(lǐng)先版在外觀上的差異僅為輪圈造型尺寸,、前保險杠上的鍍鉻條和ACC雷達探頭，另外全能版使用了氙氣大燈,，而領(lǐng)先版則是鹵素大燈,，領(lǐng)先版和全能版外形差距并不大。而在之后的內(nèi)飾部分和配置對比我們則會使用2.4L 領(lǐng)先版進行說明,。

　　外觀上兩車形成了較大的差異,，昂科威的設(shè)計思路是踏踏實實地造一臺符合大眾審美的城市SUV，整體造型圓潤中庸但是也有一絲時尚的感覺,。而自由光天生就是特立獨行的,，獨特的“多眼怪”前臉讓人一下子甚至都不知道它真正的大燈究竟在哪里。

　　兩車車身尺寸的差異不大,，都屬于中型SUV里面尺寸比較小的一類,，也都沒有7座的版本。昂科威的軸距比自由光長45mm,，這一優(yōu)勢會給其車內(nèi)乘坐空間帶有一點優(yōu)勢,，這個我們稍后再聊。

　　上圖實拍的昂科威的輪胎是來自普利司通的動力俠系列,，而自由光的輪胎是美國品牌Firestone的DESTINATION系列,。需要再次說明的是，我們實拍的紅色自由光2.4L 全能版使用的是18寸拋光輪圈,，和本次用于對比的2.4L 領(lǐng)先版的輪圈不同,。

　　昂科威的尾部仍然是延續(xù)了大眾審美的路線，而自由光的尾部也收斂了很多,，沒有了前臉那種咄咄逼人的個性,，但是更加直線化的線條和更大面積的黑色塑料包圍也能展示出它野性的一面。

外觀小結(jié)：

　　從外觀上能明顯地看出這兩款車性格上的不同,。別克把昂科威打造成一臺大多數(shù)人都覺得好看的車,，而自由光突出的個性會讓喜歡它的人愛到不行,，不喜歡它的人則會覺得這是世界上最丑的車,。除此之外兩車的車身尺寸相差不大,，燈光配置和輪圈尺寸也一樣，表現(xiàn)可謂在伯仲之間,。

● 內(nèi)飾對比 

　　兩車擁有風(fēng)格迥異的內(nèi)飾,，昂科威用較為復(fù)雜的線條勾勒出了別克式的豪華氛圍，黑棕雙色的配色也是豪華感十足,。自由光的內(nèi)飾則簡約很多,，一副很典型的Jeep面孔，顯得非常粗獷和硬派,。

　　內(nèi)飾用料上兩車的區(qū)別非常大,，昂科威大量的皮質(zhì)材料讓車廂顯得非常高檔。而自由光骨子里仍然滲透著Jeep品牌的粗獷,，內(nèi)飾雖然是搪塑工藝,，不過整體手感偏硬，質(zhì)感不如昂科威,。

　　由于我們是用昂科威的次低配和自由光的最低配對比,，價格上貴6000元的昂科威中控屏幕尺寸要遠大于自由光。

　　昂科威內(nèi)飾皮質(zhì)包裹的運用多到令人吃驚的地步,，連中控區(qū)域側(cè)面的一大塊都有皮質(zhì)包裹,，這一點在同價位車型里很少見。自由光則用的是使用硬塑料,，質(zhì)感一般但是堅固耐用并且好打理,。

內(nèi)飾小結(jié)：

　　昂科威的內(nèi)飾足以用“豪華”兩字形容，全系標(biāo)配的大量皮質(zhì)包裹不管是看起來還是摸起來都非常有質(zhì)感,。而自由光的內(nèi)飾則是硬派風(fēng)格,，相比起昂科威更硬的用料、全黑的配色和粗壯的擋桿無時無刻都在提醒著車主Jeep品牌骨子里的那一種野性,。

● 空間對比 

　　在車身尺寸上,，昂科威的車長和軸距都大于自由光，而自由光車高則大于昂科威,，巧合的是兩車的車內(nèi)空間表現(xiàn)完全符合它們在車身尺寸上的差異,，昂科威的后排腿部空間比自由光大，而自由光的頭部空間則要優(yōu)于昂科威,。不過就實際乘坐感受來說，昂科威表現(xiàn)得要更勝一籌,。

　　昂科威和自由光都有帶四驅(qū)系統(tǒng)的車型,，擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車要做到后排全平地板是一件不容易的事兒,，不過昂科威卻做到了全系后排地板全平，再加上不錯的后排腿部空間和舒服的座椅,，本來昂科威的后排可以實現(xiàn)舒服地乘坐三人,。但是！后排中央頭枕的缺失讓昂科威后排中間乘客的安全性大打折扣,，實在讓人有一種恨鐵不成鋼的感覺,。反觀自由光，雖然后排中間位置坐人是一件很不舒服的事兒,，不過后排中央頭枕至少能保證起碼的安全性。（注：在車輛被追尾時,，頭枕可以支撐乘客的頭部，從而使頸部不會受到嚴(yán)重傷害,，所以頭枕不僅是一項舒適性配置,，更是一項基本的安全性配置。）

　　昂科威儲物格數(shù)量非常多,，比較突出的是副駕駛前方的儲物格和四個車門中部可以放手機的儲物格,。不過車門中部的儲物格會犧牲掉門板最下方杯架的空間，儲物格數(shù)量多但是單個儲物格容積小和儲物格數(shù)量少但是單個儲物格容積大二選一,，孰輕孰重只能是因人而異了,。

　　自由光的儲物空間沒有太多特別的,，中控臺頂部的儲物格可以放一些不太常用的物品,，例如票據(jù)和充電線。兩層式扶手箱和進深很大的手套箱表現(xiàn)比昂科威要好,。

空間小結(jié)：

　　昂科威和自由光的乘坐空間總體旗鼓相當(dāng),，昂科威勝在更優(yōu)秀的縱向空間，而車內(nèi)高度則不如自由光,。不過在儲物空間上昂科威則表現(xiàn)出了壓倒性優(yōu)勢,，琳瑯滿目的儲物格讓隨身的手機、錢包,、鑰匙都有容身之處,。而在后備廂方面，雖然自由光并沒有官方的容積數(shù)據(jù),，不過經(jīng)過我們實際測量,，昂科威在后備廂各個數(shù)據(jù)上都要優(yōu)于自由光,。

 ● 動力對比 

　　昂科威20T 兩驅(qū)精英型采用了1.5T的發(fā)動機，這臺發(fā)動機的動力數(shù)值屬于同等排量渦輪增壓發(fā)動機的主流水平,。廣汽菲克自由光目前全系采用了2.4L自然進氣發(fā)動機,，在這個渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏@臺四缸自然進氣發(fā)動機的動力水平只能算作一般般,。

動力小結(jié)：

　　使用1.5T發(fā)動機的昂科威和使用2.4L發(fā)動機的自由光在動力上很接近,，都不屬于動力很強的類型,。而自由光使用的來自于ZF的9速自動變速箱在變速箱規(guī)格和實際表現(xiàn)上都要好于昂科威上的7速雙離合變速箱,。對于1.5T的昂科威和2.4自然吸氣的自由光來說，動力并不是它們的賣點,，夠用的動力已經(jīng)足以,，寬敞的空間和實惠的價格才是最重要的。

●全文總結(jié)：

　　20-25萬這個價位的SUV市場在中國的火爆程度不言而喻,，以往這個價位是被例如途觀,、翼虎、奇駿這類的緊湊型SUV牢牢把控,，而現(xiàn)在已經(jīng)有不少合資中型SUV也擠入這個價格區(qū)間來搶市場,，我們今天對比的昂科威20T 兩驅(qū)精英型和自由光2.4L 領(lǐng)先版就是其中性價比相對較高的車型。它們用更大的車身尺寸和更充裕的車內(nèi)空間吞噬著傳統(tǒng)緊湊型SUV的市場,。

　　雖然這對美國品牌的競爭對手有不少相似之處,，不過它們卻有著截然不同的個性。昂科威外觀設(shè)計的基本思路是讓絕大多數(shù)人接受,，所以它的外觀在圓潤,、中庸之余透著一絲時尚的氣息。而內(nèi)飾中大量真皮的運用完美地詮釋了美式豪華的定義,，琳瑯滿目的儲物空間也非常清晰地彰顯著其城市家用SUV的定位,。自由光極富個性的外觀設(shè)計從一開始就展示了Jeep品牌放蕩不拘的野性，內(nèi)飾也是主打結(jié)實耐用,，與昂科威上隨處可見的真皮包裹形成了鮮明對比,。

　　這樣一來選擇就非常清晰了，如果您希望購買一臺夠大,、夠舒適,、夠豪華的SUV，自己開起來輕松家人坐著也舒服,，那么昂科威是一個非常合適的選擇,。如果您希望購買一臺與眾不同的座駕，在充斥著“不求有功但求無過”思想的蕓蕓眾生之中可以突出自己野性的一面,，那么自由光就非常適合您,�,？吹竭@里，在您心中這場底特律之戰(zhàn)的天平偏向哪邊,，相信您已經(jīng)有數(shù)了,。 （文/圖 汽車之家 陜勇 攝影 曹昊旻 陜勇 協(xié)助 黃琦寧）

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車型圖片
基本參數(shù)	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
廠商指導(dǎo)價	23.59萬	22.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	廣汽菲克Jeep
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國IV(國V)
上市時間	2015.08	2015.11
最大功率(kW)	124	128.5
最大扭矩(N·m)	250	228
發(fā)動機	1.5T 169馬力 L4	2.4L 175馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4667*1839*1660	4649*1859*1686
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	-
官方0-100km/h加速(s)	10.3	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	8.1
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
長度(mm)	4667	4649
寬度(mm)	1839	1859
高度(mm)	1660	1686
軸距(mm)	2750	2705
前輪距(mm)	1584	-
后輪距(mm)	1588	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	66	60
后備廂容積(L)	422-1550	-
整備質(zhì)量(kg)	1575	1745
發(fā)動機	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
發(fā)動機型號	LFV	-
排量(mL)	1490	2360
排量(L)	1.5	2.4
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	10
配氣機構(gòu)	DOHC	SOHC
最大馬力(Ps)	169	175
最大功率(kW)	124	128.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	6450
最大扭矩(N·m)	250	228
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400	3900
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)	-	MultiAir電控液壓進氣系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國IV(國V)
變速箱	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
擋位個數(shù)	7	9
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋干式雙離合	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	昂科威Plus 2016款 20T 兩驅(qū)精英型	自由光 2016款 2.4L 領(lǐng)先版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/60 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸

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