◆ 劉先生和它的比亞迪G6

　　劉先生的生活比較自由,，有時(shí)候會(huì)兼職做做代駕，所以開過的車也不少,，這輛比亞迪G6是它在一年前購買的,，目前已經(jīng)行駛了2.2萬公里。

　　劉先生的第一輛車是長安奔奔,，那個(gè)時(shí)候只是想買輛代步工具,，開了幾年小車也沒有出現(xiàn)任何問題，后來在網(wǎng)上了解到比亞迪G6的信息,，才慢慢產(chǎn)生了換車的想法,。

　　劉先生剛關(guān)注G6的時(shí)候，G6還沒有上市,，所以沒有具體的價(jià)格,，他看到這樣的外觀、這樣的配置,，心里覺得至少也要20萬左右吧,，沒想到上市后，低配車型的價(jià)格還不到10萬,，劉先生有些心動(dòng)了,。

　　劉先生說當(dāng)時(shí)比亞迪一直在宣傳自己的TID動(dòng)力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),，6速雙離合變速箱換擋速度快，還省油,，所以他一心想買自動(dòng)擋的G6,。不過等了將近一年，G6自動(dòng)擋版本還沒有上市,，劉先生心里有些犯嘀咕,，是不是自動(dòng)擋車型匹配有難度？技術(shù)還不成熟,？加上網(wǎng)上曝光別的品牌雙離合變速箱的問題,，最終劉先生還是選擇了手動(dòng)擋車型。

　　不過,，近日比亞迪官方發(fā)表聲明,，將對6DT25變速箱（干式雙離合變速箱）進(jìn)行10年或16萬公里的延保服務(wù)，劉先生說自己看到這則聲明后，有些后悔當(dāng)初沒買自動(dòng)擋車型了,，因?yàn)檫@份聲明完全可以消除買雙離合變速箱的后顧之憂,，在北京開手動(dòng)擋確實(shí)有點(diǎn)累。

　　提到外觀時(shí),，劉先生也說G6確實(shí)有模仿的痕跡,，不過整體看著還是挺協(xié)調(diào)的。比亞迪早些時(shí)候的車型在設(shè)計(jì)方面走了近路,，雖然贏得了一時(shí)的銷量,，但對其品牌并沒有好處，好在我們在現(xiàn)在比亞迪的車型上已經(jīng)能夠見到越來越多自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)了,。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力（113千瓦）,，最大扭矩240牛·米,，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，我們之前實(shí)測1.5T手動(dòng)擋0-100km/h加速成績?yōu)?0.32秒,，這個(gè)成績對于這個(gè)級別這個(gè)價(jià)位的車型來說已經(jīng)不錯(cuò)了，劉先生自己也對G6的動(dòng)力表現(xiàn)很滿意。之前比亞迪大多數(shù)車型都是采購其他大廠的動(dòng)力,，而現(xiàn)在幾乎都用上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　G6定位于中型車，依托于車身尺寸方面的優(yōu)勢,，空間自然不用說,，無論是乘坐空間還是后備廂空間劉先生都表示滿意。對于之前中國品牌發(fā)展來說,，還是很不容易的,，十萬元上下是合資緊湊型車的天下，比亞迪選擇和他們競爭的方案是在這個(gè)價(jià)位推出一款配置豐富的中型車,，用配置和車輛尺寸來吸引消費(fèi)者,。

　　豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢，劉先生覺得,，不到10元的車能享受座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、電動(dòng)后視鏡等等配置,，車輛的性價(jià)比確實(shí)很高，他說比亞迪是在真正造對得起老百姓的車,。豐富的配置恰巧又是國內(nèi)消費(fèi)者非�,？粗氐囊稽c(diǎn)，比亞迪在配置方面的表現(xiàn)一向都很不錯(cuò)。

　　說到不足劉先生也提到了兩點(diǎn),，第一,，車輛的裝配工藝還有進(jìn)步的空間，自己車輛C柱上氣囊蓋總會(huì)翹起來,，雖然不影響日常使用,，但看著也很鬧心，這明顯就是裝配工藝的問題,。第二,，和前兩位車主提到的一樣，4S店售后服務(wù)的水平還有待提高,。

　　劉先生說,，早些年合資品牌賣的貴配置還不高，現(xiàn)在有了像比亞迪這樣的中國品牌,，生產(chǎn)出了配置豐富,，價(jià)格還實(shí)惠的車，合資品牌感受到壓力,，才把配置提上去,，價(jià)格壓下來。我覺得這點(diǎn)說的特別對,，只有我們自己產(chǎn)品的實(shí)體上去了,，才能讓競爭對手感受到壓力。

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總結(jié)： 

　　今天對話的三位比亞迪車主都對自己的愛車非常滿意,，豐富的配置和較高的性價(jià)比是他們選擇比亞迪的理由,，使用期間車輛各方面的表現(xiàn)均符合自己的要求，但是裝配工藝和4S店的售后服務(wù)質(zhì)量是他們共同反映的問題,。

　　從模仿別人的F3到百公里加速4.8秒的唐,，我想比亞迪這些年的進(jìn)步我們每一個(gè)關(guān)注中國品牌汽車發(fā)展的朋友都看得到。比亞迪在車輛配置方面的表現(xiàn)一向非常厚道,，消費(fèi)者花費(fèi)較低的費(fèi)用就可以買到配置豐富的車型,，這也給了競爭對手很大壓力。新能源車型是比亞迪的拿手好戲,，在國家倡導(dǎo)使用新能源汽車的今天,，比亞迪之前推出的秦表現(xiàn)搶眼，剛推出不久的唐也用性能證明了其實(shí)力,，我們看到了比亞迪從一個(gè)模范別人造車,，到擁有自己整套動(dòng)力總成，再到新能源車型的推出,，雖然發(fā)展過程中還存在一些不足,，比如裝配工藝的問題、4S店售后質(zhì)量的問題等，但他們確實(shí)一直在努力,，我對比亞迪未來的發(fā)展也充滿信心,，加油！（文/圖 汽車之家 李祥 攝影 李祥 苑璐）

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