內(nèi)飾神似7系 2016款寶駿630到店實拍

劉昱昕

2016年02月29日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 轉(zhuǎn)眼間,，距我們首次試駕寶駿630已經(jīng)過去了4個年頭,。記得當(dāng)年寶駿630來到編輯部時,，幾乎得到了各位編輯的一致好評,。均衡的表現(xiàn)，接近合資車的品質(zhì)和中國品牌的價格,，寶駿630擁有很不錯的競爭力,。如果不是寶駿后來的一系列產(chǎn)品都太給力，也許我們不會這么快遺忘這個家伙,。

　　如今,，寶駿630迎來了自己的一次大改款，外觀,、內(nèi)飾均有很大的改動,，算是將審美與時俱進。下面就讓我們一塊來看看它的變化,。

向編輯劉昱昕提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 5-10萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁�,。�	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個好底子，各方面指標(biāo)在同級別、同價位車型當(dāng)中也都名列前茅,，1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,，對用戶群體而言比較敏感,，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù),，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
評測編輯-梁巍：	有了合資的背景,，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的,。至于性能方面還說的過去,，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,，提高品牌認知度也是很重要的事情,，大家當(dāng)然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌,，有一部分車是換了個標(biāo)出來坑爹的,，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車,。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌,，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術(shù),，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型,，它樹立了一個不錯的開端,，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630 2016款 1.5L 手動舒適型

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