基本原汁原味實拍華晨寶馬2系旅行車

王寅

2016年03月05日 07:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀：延續(xù)進口版設計

　　[汽車之家新車圖解] 3月4日,，華晨寶馬2系旅行車正式亮相，作為首款國產的寶馬前驅產品和華晨寶馬的第四款國產車,，這款車受到不少消費者的關注,。那么國產后的寶馬2系旅行車究竟和此前的進口版有無異同？是否有一些針對中國市場做出的調整,？我們接下來就為大家來呈現(xiàn),。（注：本次拍攝車輛為內部展示用車，可能一些配置和最終上市車型有所區(qū)別,。）

內飾/動力：針對國內需求調整

　　國產2系旅行車可以說是在延續(xù)海外的基礎上又針對中國市場進行了升級,，這會讓他的實力有所提升。在國產上市后,，未來進口2系旅行車車型將會停掉,，但七座版的2系多功能旅行車依舊會進口，進行互補,。目前最大的懸念就是該車會以怎樣的價格上市了,，讓我們在3月底一同揭曉這個答案。（文/圖/攝汽車之家王寅）

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寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.68秒	39.76米	8.10升
測試文章：特別熟悉/有些陌生測試寶馬2系旅行車
評測編輯-李佳：	這款低配車型的得分我認為要高于那款2系旅行車220i車型,，盡管在很多方面都不如那款車，比如搭載的是三缸1.5T發(fā)動機,、加速慢了很多,，排量小油耗反而要高一點。不過這些都不重要,，這車我只推薦給城市女性,，每天接孩子上下學這種，所以1.5T就夠用了,，而比2.0T便宜下來這5萬元才是實實在在的。
評測編輯-李偉龍：	2系旅行車這臺3缸發(fā)動機的振動控制還算不錯,，但聲音比較單薄,，所以即便不排斥3缸發(fā)動機,，但坐在車里還是能感受到它確實跟2.0T發(fā)動機不同,。駕駛感受的差異更大，動力儲備不足比較明顯,。優(yōu)點只是它還算是個豪華品牌,，但感受到的卻跟豪華品牌不太相符。
評測編輯-劉昱昕：	2系旅行車218i和220i兩款車我都開過,，駕駛感受上來說218i確實不如220i,，一方面是動力表現(xiàn)，這是顯而易見的,，另一方面是218i的平順性也不如220i好,，低速時可以感受到偶爾會有頓挫，而220i沒有這個情況，動力輸出調校的很不錯,。

寶馬2系旅行車 2016款 220i 領先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.21秒	40.20米	7.90升
測試文章：特別熟悉/有些陌生測試寶馬2系旅行車
評測編輯-李佳：	2.0T的動力對于喜歡駕駛的人來說應該足夠找到駕駛樂趣,，只是這車似乎就不是為喜歡駕駛的人準備的，高重心高坐姿,、輕轉向,、偏向舒適的調校方式都讓它離駕駛樂趣比較遠。如果只想要一臺開起來舒適的車,，也沒必要買2.0T吧,。
評測編輯-劉昱昕：	2系旅行車的空間靈活，配置比較高,，如果買一臺家用,，日常接送小孩，周末全家出游,，是很不錯的選擇，只是單純家用似乎買2.0T也沒太多必要,，而且價格稍有些高,。
評測編輯-張可：	2系旅行車是介于轎車和MPV之間的車型，所以定位有點太小眾了,，看中駕駛的人買緊湊型轎車了,，看中空間的人買MPV了�,；蛟S對于一些人來說正好不想要轎車不想要MPV,，2系旅行車是正合適的,，但這個縫隙實在很小，定位人群太小眾,。車還是不錯的,，適合買給老婆開,。

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