■ 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型

　　28T 四驅(qū)領(lǐng)先型是XT5全系當(dāng)中的次頂配車型,，價(jià)格上比28T 四驅(qū)豪華型增加了6萬元,，其售價(jià)為47.99萬元。聽著這價(jià)格,，可真是不低啊,，那它在配置方面的表現(xiàn)又能有多少提升？

　　這六萬元除了換來更加全面的科技配置,，還包括帶實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的電子懸架和智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，相信對(duì)于后者大家更想了解到它們的不同。

　　能力更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)和更加全面的主動(dòng)安全配置,，您是否覺得這6萬元花的值呢,？我個(gè)人覺得它可能符合整個(gè)成本上的增加，而對(duì)于大多數(shù)人來講,，可能用處并不是特別大,。增加的主動(dòng)安全配置，的確會(huì)成為一部分消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，而花費(fèi)這6萬元的費(fèi)用我只是覺得有些高了,，對(duì)于追求科技配置很高的消費(fèi)者來說，28T 四驅(qū)領(lǐng)先型相信會(huì)讓您滿意的,。哦,，對(duì)了，別忘了,，從領(lǐng)先型開始便配備了20英寸的鋁合金輪圈,，更大尺寸的輪圈也讓它的氣場(chǎng)更強(qiáng)一些，至少這么多的花費(fèi)不只是在內(nèi)部,，也是為了讓購買它的消費(fèi)者得到一點(diǎn)點(diǎn)的安慰吧,！

■ 28T 四驅(qū)鉑金版

　　在凱迪拉克的車系中，每當(dāng)聊到鉑金版肯定是配置最全面的車型,，也許用全系頂配不合適,，至少是在該動(dòng)力總成一樣的前提下配置表現(xiàn)是最高的。28T 四驅(qū)鉑金版的價(jià)格已經(jīng)上升至53.99萬元,，比28T 四驅(qū)領(lǐng)先型增加了6萬元,。

　　在這款車型上，終于看到了凱迪拉克一直以來宣傳的配置,，在它的眾多配置中,，我覺得全景倒車影像和感應(yīng)式電動(dòng)后備廂出現(xiàn)的有點(diǎn)晚，而流媒體后視鏡確實(shí)是凱迪拉克品牌自身的一大亮點(diǎn),，僅配備在頂配車型上,，也算是意料之中了。這6萬元基本都花費(fèi)在科技配置上,，正如之前很多購車手冊(cè)中提到的,，大多數(shù)品牌頂配車型更多的是為了證明自己在技術(shù)水平上的高度，而真正要下放到更多車型上,，還需要一段時(shí)間,，至少目前看，它的配置的確有吸引人的地方,，但是花費(fèi)53.99萬元去購買確實(shí)不太值,。

● 車型推薦

　　通過以上的配置分析，28T 四驅(qū)豪華型我認(rèn)為應(yīng)該是全系中最具性價(jià)比的車型,，40萬出頭的價(jià)格也剛好符合大多數(shù)消費(fèi)者購買一款高端中型SUV的預(yù)算,。它在配置水平上足以讓大多數(shù)人滿意了，無論是在舒適性還是安全性方面都表現(xiàn)得都較為全面,，所以如果您正在對(duì)比XT5的配置表,，那么我會(huì)推薦您購買28T 四驅(qū)豪華型。

　　其實(shí)，有很多朋友和我一樣,，認(rèn)為一款城市SUV沒太大必要配備四驅(qū),，如果是這樣，25T 豪華型是值得推薦的,。相比入門級(jí)車型,，它增加的全景天窗、電動(dòng)后備廂和座椅加熱等配置,，都給日常使用帶來了更高的實(shí)用性和便利性,，但對(duì)于一款售價(jià)接近四十萬的車型來說，還沒有LED大燈,、座椅加熱未免就有些說不過去了,，所以它的推薦指數(shù)我只給了四顆星。

　　對(duì)于那些認(rèn)為SUV就應(yīng)該有四驅(qū),，但預(yù)算確實(shí)比較有限的朋友來說,，考慮一下28T 四驅(qū)技術(shù)型也未嘗不可。也許它沒有那么豐富的配置,，但相比入門級(jí)的車型它配備而全景天窗,、電動(dòng)后備廂、功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),，這部分僅用2萬元換來也還是挺劃算的,。

　　入門級(jí)究竟值不值得推薦呢？我的答案是值得推薦,，但是推薦指數(shù)并沒有前兩款那么高,，推薦它的理由還是因?yàn)檩^低的價(jià)格，35.99萬元肯定會(huì)吸引不少看重這個(gè)品牌的消費(fèi)者,，它們能夠接受配置相對(duì)不是那么豐富的車型,，但它的品牌定位夠高，花費(fèi)這個(gè)錢也算值得的,。如果未來再能給出一些優(yōu)惠的話,，說不定它的推薦指數(shù)還能上升一級(jí)。

● 總結(jié)：

　　凱迪拉克XT5的上市,，終于讓SRX正式退出了自己已經(jīng)無力抗衡的市場(chǎng),，面對(duì)著奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5這三個(gè)實(shí)力很強(qiáng)的對(duì)手,，XT5來的很及時(shí),，至少在奧迪Q5更新?lián)Q代之前，它目前只有奔馳GLC一個(gè)對(duì)手,，寶馬X3遲遲不國產(chǎn),，價(jià)格自然和其它車型無法對(duì)抗,。這次凱迪拉克XT5的上市就如同之前CT6一樣，價(jià)格上會(huì)讓人眼前一亮,，感覺這個(gè)價(jià)格真是不貴,，這也表現(xiàn)出廠家的誠意，或者說是一定要在這塊市場(chǎng)掙得一塊蛋糕的決心,。（文/圖 汽車之家 苑璐 李祥）

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