中國市場專屬實(shí)拍東風(fēng)標(biāo)致全新308

侯云峰

2016年04月25日 21:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 歐洲人鐘愛兩廂車,，中國人偏愛三廂車,，所以很多原汁原味的車型在引入國內(nèi)的時(shí)候都會(huì)被加上一個(gè)車尾,，變成中國專屬車型，這之前的標(biāo)致307,、308都是很好的例子,。本屆北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了全新308,，你沒猜錯(cuò),，它就是現(xiàn)款標(biāo)致308S的三廂版，又是一款中國專屬車型,。

　　說實(shí)話,，直到現(xiàn)在我都無法接受三廂版標(biāo)致307那個(gè)違和感爆棚的造型，現(xiàn)款308倒還好,，挑不出太大的問題,。此次全新308的造型明顯比兩位前輩要好，整體比例協(xié)調(diào),，不會(huì)因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)車尾覺得突兀,。只是這次發(fā)布的全新308展現(xiàn)給我們的內(nèi)容太少了，內(nèi)飾造型,、動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在都不清楚,，不過通過308S應(yīng)該能猜出個(gè)八九不離十。至于它的空間表現(xiàn)和駕乘感受,，我們也同樣期待,，希望能夠早日體驗(yàn)。（文/圖汽車之家侯云峰攝/北京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.52秒	41.92米	7.50升
測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風(fēng)標(biāo)致308
評(píng)測編輯-張可：	新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時(shí)尚,；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費(fèi)者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評(píng)測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地,，其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字，用不著取代老款308,。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,，不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,，至少現(xiàn)階段是這樣的,。

標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
測試文章：帶著腳鐐跳舞測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
評(píng)測編輯-梁巍：	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò)，不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設(shè)計(jì),、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307,，那么你一定會(huì)喜歡308的。
評(píng)測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自己而已,。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會(huì)打6分,，看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本,。
評(píng)測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,，進(jìn)一步提升家用的便利性,，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對(duì)手,，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

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