[汽車(chē)之家 初步海選]　　在本屆北京車(chē)展上,，我們看到了不少熱度很高的車(chē)型,，從換代到全新車(chē)型各有不同,，而它們?cè)诟髯允袌?chǎng)中絕對(duì)都是重量級(jí)選手。難得能將這些熱門(mén)車(chē)集中在一起,，今天就讓我們的編輯和大家聊一聊對(duì)于這些熱門(mén)車(chē),。

　　在今天這個(gè)選題中，除了我自己之外,，我還找來(lái)了張可和鄭宇一起跟大家聊一聊對(duì)于此次車(chē)展上的熱門(mén)車(chē)型,。從現(xiàn)在開(kāi)始，和之前大家看到的體驗(yàn)不同,，只聊我們關(guān)心的,、喜歡的話題，想不想知道編輯自己是如何看待新車(chē)的,？那還等什么,，往下看吧！

● 北京奔馳新一代E級(jí)

　　國(guó)產(chǎn)的全新一代奔馳E級(jí)絕對(duì)是這次車(chē)展關(guān)注度最高的車(chē)型之一,，國(guó)內(nèi)的中大型車(chē)市場(chǎng)中奔馳,、寶馬、奧迪都是該級(jí)別中的元老品牌了,，而E級(jí),、5系和A6L之中，E是目前最需要提升競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型,，而這一次車(chē)展上,，奔馳就拿出了實(shí)力大增的全新E級(jí)。

　　鄭老板（鄭宇）看到全新奔馳E級(jí)的外形之后,，便開(kāi)始發(fā)表自己的看法了,。

　　鄭老板聊完外觀之后，我坐進(jìn)了駕駛時(shí),，在我看來(lái),，全新E級(jí)的內(nèi)飾變化是非常徹底的，而且完全是在向著奔馳S級(jí)靠攏,，僅憑這個(gè)造型,，就已經(jīng)可以甩掉奧迪A6L和寶馬5系Li好幾條街了。

　　當(dāng)然,，全新E級(jí)的內(nèi)飾并不是只停留在造型的改變上,，很多細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)出了相當(dāng)高的科技水平，比如觸控式的方向盤(pán)多媒體按鍵，兩塊彩色液晶顯示屏等,，還包括各種先進(jìn)的全LED大燈和主動(dòng)安全配置,，這些動(dòng)態(tài)的配置車(chē)展上我們肯定是沒(méi)法體驗(yàn)的，那就等到有了實(shí)車(chē)再說(shuō)了,。不過(guò),，可以先通過(guò)下面的視頻，讓大家了解一下它全新的LED大燈,。

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　　我還沒(méi)說(shuō)完，張可就坐進(jìn)了后排,，我回頭一看,，還坐在了老板的位置上，對(duì)于他一個(gè)190cm的大個(gè)兒來(lái)說(shuō),，已經(jīng)被我們嚴(yán)令禁止做空間體驗(yàn)了（有多少人能長(zhǎng)那么高....）,。不過(guò)，坐進(jìn)全新E級(jí)的后排,，卻完全看不出他有那么高,，主要原因還是因?yàn)楹笈诺目臻g真的很寬敞。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

鄭宇：就和很多次車(chē)展上的全新車(chē)型一樣,，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版奔馳E級(jí)相比現(xiàn)款車(chē)型也是顛覆性的改變,。外形設(shè)計(jì)上不仔細(xì)看的話完全就是略小一點(diǎn)兒的S級(jí)。內(nèi)飾的大膽設(shè)計(jì)和布局從效果來(lái)說(shuō)是相當(dāng)成功的,，兩塊12.3英寸屏幕并排而放,，科技感爆棚。乘坐空間已經(jīng)達(dá)到夸張的水平,，座椅的舒適性也很出色,，以至于我有點(diǎn)疑慮：這款車(chē)的出現(xiàn)會(huì)不會(huì)讓一些人覺(jué)得沒(méi)有必要再考慮買(mǎi)S級(jí)了。

張可：最滿意的還是全新E級(jí)在舒適性方面的表現(xiàn),，內(nèi)飾的氛圍比上一代和同級(jí)別對(duì)手來(lái)說(shuō)都擁有更強(qiáng)的豪華感,，當(dāng)在車(chē)內(nèi)看C柱的設(shè)計(jì)，就有著一種莫名的滿足感,，相信這也是國(guó)產(chǎn)E級(jí)最為吸引人的地方,。

苑璐：全新奔馳E級(jí)我覺(jué)得在2016北京車(chē)展上是關(guān)注度最高的車(chē)型了，想一想現(xiàn)款的E級(jí),，其實(shí)外觀變化的還可以,，而內(nèi)飾則顯得太過(guò)老氣了,，和同級(jí)別的對(duì)手比已處于下風(fēng),，而在奔馳S級(jí)推出的時(shí)候就已經(jīng)讓奔馳品牌再次展現(xiàn)出對(duì)于豪華的理解，這種設(shè)計(jì)逐漸下放到了C級(jí)和E級(jí)上，僅憑豪華氛圍就可以甩掉對(duì)手好遠(yuǎn)了,。

● 奧迪新一代A4L

　　在高端品牌中型車(chē)當(dāng)中,，目前看奧迪A4L應(yīng)該算是年齡最長(zhǎng)的了，這樣導(dǎo)致它在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上相比同級(jí)別的寶馬3系和奔馳C級(jí)已經(jīng)顯得有些落后了,。本次車(chē)展,，奧迪將全新一代A4L帶來(lái)了，雖然我們之前和全新A4有過(guò)接觸,，不過(guò),，這次可是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很喜歡的L版本，下面我們就來(lái)看看這款全新?lián)Q代車(chē)型在各方面的表現(xiàn),。

　　全新奧迪A4L我覺(jué)得在外觀方面車(chē)燈肯定是重點(diǎn),，但至于其它方面，我覺(jué)得確實(shí)沒(méi)有太多可聊的,，相比外觀,，我覺(jué)得全新A4L車(chē)內(nèi)可說(shuō)的地方要多很多，接下來(lái)聽(tīng)聽(tīng)張可和鄭宇是如何評(píng)價(jià)的,。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我和張可都覺(jué)得非常好,，而且配置方面也都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，如果說(shuō)豪華感,，的確是奔馳C更好,，但要說(shuō)到科技感，那肯定非全新A4L莫屬了,。后排空間,，我們留給了鄭老板，不是因?yàn)樗���,，而是因�(yàn)樗�是現(xiàn)款A(yù)4L的車(chē)主,，所以在空間感受方面，肯定會(huì)比我們更有發(fā)言權(quán),。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：我非常喜歡全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì),，因?yàn)樗�并不是像改款Q3那樣完全照搬Q7的樣子，沒(méi)有略顯突兀的中網(wǎng)一圈的鍍鉻裝飾,，而且大燈的設(shè)計(jì)也很有自己的風(fēng)格,。另外就是內(nèi)部的車(chē)載配置有了較明顯的進(jìn)步，改變了現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L在同級(jí)別對(duì)手面前科技感不足的尷尬,，不過(guò)空間表現(xiàn)上我覺(jué)得新車(chē)和現(xiàn)款基本表現(xiàn)一致,，這并非代表新車(chē)不好，因?yàn)楝F(xiàn)款本來(lái)就已經(jīng)足夠使用了,。

張可：外觀和乘坐的變化實(shí)在不算大,，這點(diǎn)變化早就應(yīng)該在改款車(chē)型上體現(xiàn)了,。唯一讓人眼前一亮的是中控的改變，全新中控的設(shè)計(jì)科技感極強(qiáng),，與奔馳C級(jí)的豪華感形成鮮明對(duì)比,，坐在車(chē)內(nèi)完全可以取悅自己。

苑璐：在我看來(lái),，全新A4L在外觀上的變化還不足以吸引我,，而中控造型上的變化完全可以稱(chēng)之為一次變革，向著更高的科技感邁進(jìn)了一大步,，如果選擇一款自己駕駛的車(chē)型,，我很愿意將這一票投給全新A4L，您呢,？

● 大眾全新邁騰（B8L）

　　在全新邁騰到來(lái)之前,，其實(shí)我已經(jīng)接觸過(guò)MQB平臺(tái)的中型車(chē)了，沒(méi)錯(cuò),，就是全新速派,，而且當(dāng)時(shí)我還特意將它和現(xiàn)款邁騰放到一起，做了一個(gè)全面的對(duì)比,。最終,，采用全新平臺(tái)和動(dòng)力的速派在行駛方面明顯感覺(jué)到有提升，當(dāng)時(shí)還再說(shuō),，邁騰想要再次站到該級(jí)別的頂端,，換代是必須的了。沒(méi)想到,，這么快全新一代邁騰就來(lái)到我們身邊了,。

　　對(duì)于外觀，我覺(jué)得車(chē)頭的新穎程度要高于車(chē)尾,，至于內(nèi)飾,，我之前看過(guò)了已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的蔚攬（B8旅行），所以也算在我的意料之中吧,。不過(guò),，鄭老板之前剛好去了一趟歐洲，開(kāi)的就是蔚攬（B8旅行）,，那就讓他來(lái)聊聊內(nèi)飾和海外版是否有區(qū)別吧,！

　　除了內(nèi)外造型上的變化，全新邁騰進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后,，也和上一代一樣,，經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，那就讓我們?nèi)齻�(gè)中身高最高的張可來(lái)感受一下后排,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：全新邁騰的外形設(shè)計(jì)并不算非常搶眼,，因?yàn)檎�體的風(fēng)格還和現(xiàn)款車(chē)型保持的比較一致,。主要吸引人的地方全在里面，尤其是各項(xiàng)新鮮科技配置的出現(xiàn)讓人有驚喜連連的感覺(jué),，像自適應(yīng)巡航,、HUD抬頭顯示和全液晶儀表都是實(shí)用且能抓住眼球的配置,。至于空間就不能多說(shuō)了,，這從來(lái)不是邁騰的弱項(xiàng)。

張可：商務(wù)色彩濃郁的邁騰被非常多的公司采購(gòu),，從新車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)看比老款更見(jiàn)棱角,，內(nèi)部的空間也有很好的表現(xiàn)，對(duì)于一臺(tái)商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)這至關(guān)重要,。去年邁騰銷(xiāo)量有所放緩,，此次全新一代車(chē)型的推出勢(shì)必會(huì)將消費(fèi)者視線再次吸引，競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻強(qiáng)的,。

苑璐：在很多人看來(lái)邁騰的變化并不明顯,，可我覺(jué)得它的變化還是挺明顯的，也許猛地一看看不出特別大的差異,，但通過(guò)很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是讓全新邁騰給人帶來(lái)了更加新穎的感覺(jué),。尤其是內(nèi)飾方面，全液晶儀表,、抬頭顯示等配置都表現(xiàn)出更高的技術(shù)水平,，而且后排空間依舊很寬敞，如果未來(lái)做中型車(chē)橫評(píng),，我還是很看好它的,。

● 大眾全新Tiguan（途觀）

　　車(chē)展上來(lái)的Tiguan似乎和未來(lái)國(guó)產(chǎn)的途觀會(huì)有一些區(qū)別，的確,，到時(shí)候國(guó)產(chǎn)途觀肯定會(huì)加長(zhǎng),，不過(guò)，我覺(jué)得這并不會(huì)影響我們對(duì)于這款車(chē)的關(guān)注程度,，而且當(dāng)時(shí)圍在這款車(chē)旁邊的人絕對(duì)不比邁騰少,，于是，我們?nèi)齻�(gè)人也分別的體驗(yàn)了一下這款車(chē),。

　　對(duì)于我來(lái)說(shuō),，我更關(guān)心途觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)，當(dāng)我坐在主駕駛的位置上,，整個(gè)中控臺(tái)的造型已經(jīng)算是比較熟悉了,。不過(guò)，這全液晶的儀表盤(pán)倒是非常吸引人,，未來(lái)國(guó)產(chǎn)要是能配備這個(gè),，它在同級(jí)別當(dāng)中可算是個(gè)先行者,，不過(guò)，估計(jì)未來(lái)很有可能只會(huì)是頂配獨(dú)享了,。

　　正好鄭老板在后排,，讓我們聽(tīng)聽(tīng)他的感受，此時(shí)前排是我的駕駛位置（我身高180cm）,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：全新Tiguan的整體風(fēng)格和現(xiàn)款有很大的區(qū)別,，明顯硬朗的大量平直線條運(yùn)用讓這款車(chē)看上去更有力量感，加長(zhǎng)的車(chē)身和軸距也讓視覺(jué)比例更加協(xié)調(diào),。而內(nèi)飾部分我覺(jué)得做工的精致感比現(xiàn)款強(qiáng)很多,，更多的科技配置也是如約而至，希望以后國(guó)產(chǎn)時(shí)不要有縮水的跡象,。

張可：其實(shí)就途觀而言,，換代與不換代市場(chǎng)表現(xiàn)都不會(huì)差，在國(guó)內(nèi)比較特殊的市場(chǎng)中大眾的品牌優(yōu)勢(shì)很明顯,。從產(chǎn)品來(lái)看,，我認(rèn)為途觀（Tiguan）的變化還是非常明顯的，外觀內(nèi)飾的全面革新,，起碼第一眼看上去真是精神了很多,。

苑璐：別看這次來(lái)的只是進(jìn)口版Tiguan，但絕對(duì)不會(huì)影響人們對(duì)它的關(guān)注度,，或許這也是為以后的國(guó)產(chǎn)途觀做好預(yù)熱,，讓大家先睹為快吧！通過(guò)這次對(duì)于Tiguan的接觸,，我覺(jué)得未來(lái)途觀估計(jì)還得是該級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,，依舊會(huì)遭到眾多車(chē)型圍攻，至于未來(lái)國(guó)產(chǎn)途觀的實(shí)力如何,，讓我們拭目以待吧,！

● 寶馬全新一代X1

　　寶馬X1換代，進(jìn)入國(guó)內(nèi)加長(zhǎng),，這些消息我們都很早就已經(jīng)知道了,，但是加長(zhǎng)之后它的表現(xiàn)究竟怎么樣是我們?nèi)齻�(gè)人都非常關(guān)注的。正說(shuō)著,，鄭宇和張可都坐進(jìn)后排了,，這動(dòng)作也太快了！那留下我,，就先來(lái)聊聊它的外觀吧,！

　　既然他們都已經(jīng)做到了后排，那空間感受就留給他們吧,！這兩位身高都超過(guò)了185cm,，相信對(duì)于X1來(lái)說(shuō),，也是一種考驗(yàn)啊,！

　　這次我們并沒(méi)有很在意國(guó)產(chǎn)全新X1的內(nèi)飾,，我覺(jué)得它的加長(zhǎng)，已經(jīng)讓后排空間變化的光芒蓋過(guò)了大家對(duì)于內(nèi)飾變化的關(guān)注度,，至于內(nèi)飾,，我不說(shuō)你也應(yīng)該能猜到長(zhǎng)什么樣了吧！

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：改用UKL橫置平臺(tái)對(duì)于寶馬X1是一個(gè)大膽卻務(wù)實(shí)的決定,，代表著寶馬向市場(chǎng)和實(shí)用化的靠攏,，我覺(jué)得這是很明智的舉措,�,？梢哉f(shuō)全新X1跟現(xiàn)款車(chē)型幾乎沒(méi)有任何關(guān)系了，無(wú)論是外形設(shè)計(jì),、車(chē)身尺寸還是內(nèi)部空間和車(chē)載配置,，全新X1有著自己的定位和更明確的目標(biāo)用戶群，我覺(jué)得它的前景要比國(guó)產(chǎn)進(jìn)度遲緩的X3要光明的多,。

張可：這款車(chē)太讓人糾結(jié)了,，明明是緊湊型SUV的定位，卻偏偏有了中型SUV的空間,，讓奧迪Q3和奔馳GLA情何以堪,。外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力我覺(jué)得都不是重點(diǎn),，加長(zhǎng)后的乘坐空間確實(shí)太棒了,，看重實(shí)用性的朋友我極力推薦國(guó)產(chǎn)寶馬X1。我估計(jì)現(xiàn)在對(duì)手正琢磨怎么應(yīng)對(duì)呢,。

苑璐：看到全新X1讓我最先想到的不是對(duì)手,，而是自家的X3，就沖這個(gè)外形和空間表現(xiàn)它絕對(duì)有資格挑戰(zhàn)更高一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,，在未來(lái)它很有可能會(huì)以下犯上,，向著更高級(jí)別的GLC和Q5挑戰(zhàn)。

● 廣汽傳祺GS8

　　廣汽傳祺GS8一亮相,，它魁梧的身材就讓我們對(duì)他充滿了好奇感,，當(dāng)我發(fā)出一條朋友圈之后，我周?chē)�的朋友都在�?wèn)我關(guān)于這款車(chē)的表現(xiàn)怎么樣,，看來(lái)二孩政策推廣以來(lái),，7座車(chē)型的熱度也得到了提升，再加上國(guó)人對(duì)于SUV的熱情度,，7座SUV則成為了新的一塊市場(chǎng),。

　　其實(shí),，我們?nèi)齻�(gè)在聊車(chē)展熱門(mén)車(chē)的時(shí)候，都表示一定要聊聊傳祺GS8,，之所以有這個(gè)反應(yīng),，絕大多數(shù)原因都是因?yàn)樗�這個(gè)帥氣的外形，畢竟在這之前,，中國(guó)品牌還很少能看到這樣的車(chē)型（之類(lèi)也包括7座這一關(guān)鍵問(wèn)題）,。

　　鄭老板對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)表示很滿意，從目前這輛展車(chē)的配置功能來(lái)看,，真是裝備了不少新東西,，通過(guò)有地形選擇的功能來(lái)看，未來(lái)的GS8肯定會(huì)有四驅(qū)車(chē)型,，這么大的車(chē)還有自動(dòng)泊車(chē)功能,，相信這應(yīng)該也是考慮到這么大車(chē)型不方便停車(chē)或者也是為了更多女性駕駛者準(zhǔn)備的。

　　至于乘坐空間,，那是我的最為關(guān)注的,，之前做過(guò)漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)，對(duì)于這種7座SUV我還是格外關(guān)注的,，這次GS8的出現(xiàn),，真是讓我眼前一亮。整體感受我覺(jué)得還是挺好的,，前兩排的座椅舒適性很好,，座椅的填充物柔軟適中，而第三排就差點(diǎn)意思了,，坐墊離地板太緊,，舒適性會(huì)感覺(jué)差一些。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：車(chē)展前我對(duì)于GS8的了解甚少,，或許也正是這個(gè)原因,，在展臺(tái)上看到這款車(chē)時(shí)確實(shí)給我很大的驚喜�,？�梧健碩的外形應(yīng)該是很多人都喜歡的,，大燈、車(chē)門(mén)裝飾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的考慮也很到位,。盡管展出的是一輛試裝車(chē),，部分工藝還沒(méi)有完善，但內(nèi)飾的用料,、配置的選擇和7座的布局都是非常吸引人的地方,。廠商說(shuō)GS8預(yù)計(jì)在今年9月份上市，總之我將會(huì)在期待中度過(guò)接下來(lái)的這4個(gè)多月,。

張可：中國(guó)品牌中比較大膽的設(shè)計(jì),，GS8雖然有著大塊頭，但是看起來(lái)一點(diǎn)也不蠢,，還能看到一些美式SUV的樣子,，特別唬人。內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)及感受偏向舒適和豪華,，有些日系車(chē)的風(fēng)格,，比較溫馨。動(dòng)態(tài)感受我們目前并不了解,，如果匹配的沒(méi)有硬傷,，這將是中國(guó)品牌當(dāng)中一個(gè)非常重要的產(chǎn)品。

苑璐：當(dāng)我發(fā)了一條關(guān)于GS8的朋友圈時(shí),，五分鐘內(nèi)回復(fù)已經(jīng)看不過(guò)來(lái)了,，這也表現(xiàn)出這款車(chē)對(duì)于消費(fèi)者的吸引力。今年二孩政策的開(kāi)放,，7座車(chē)成為人們關(guān)注的重點(diǎn)之一,，再加上國(guó)人對(duì)于SUV車(chē)型的喜愛(ài),，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)條件合二為一的車(chē)型便是7座SUV,。中國(guó)品牌中身材魁梧的7座SUV真是非常少，此次傳祺推出GS8已經(jīng)引來(lái)了很多人的關(guān)注,，剩下的就看最終量產(chǎn)版的表現(xiàn)了,，我個(gè)人是很期待的。

● 奇瑞捷豹XFL

　　XFL是奇瑞捷豹推出的第一款轎車(chē),，顧名思義,，XFL就是XF的加長(zhǎng)版，沒(méi)想到捷豹進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后,，也沒(méi)能脫離加長(zhǎng)的命運(yùn),。不過(guò)，對(duì)于廠家和對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這并非是一件壞事,，因?yàn)榧娱L(zhǎng)之后所帶來(lái)最大的提升就是空間寬敞的程度，好歹也是一款中大型車(chē),，面對(duì)著奔馳E級(jí),、寶馬5系和A6L這些強(qiáng)大的對(duì)手，品牌認(rèn)知已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了,，再無(wú)法提供一個(gè)寬敞的乘坐空間,，怎么可能得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　至于外觀，我們?nèi)�人一致認(rèn)為B柱之后才是重點(diǎn),，而至于外形,，因?yàn)橹�前進(jìn)口的原因，大家都已經(jīng)非常熟悉了,，如果在路上看到它,，從車(chē)頭真的很難認(rèn)出是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的。

　　加長(zhǎng)之后所獲得最大的好處就是腿部空間變寬敞了,，也許但看XFL感覺(jué)不是很明顯,，那就和XF對(duì)比一下吧，不用量腿部空間都能看出來(lái),，這寬敞程度有了非常大的提升,。

　　加長(zhǎng)之后的優(yōu)點(diǎn)是為后排乘客提供了更好的舒適性和便利性，單獨(dú)的天窗,、獨(dú)立空調(diào)控制等等,，這都讓它表現(xiàn)出對(duì)于后排乘客的關(guān)注，而并非只是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng),。至于缺點(diǎn),，我覺(jué)得座椅的上揚(yáng)角度有點(diǎn)大，雖然能感覺(jué)到對(duì)腿部支撐很有效,，但明顯感覺(jué)到坐墊前端過(guò)高,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服。

■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：要想有銷(xiāo)量,，似乎加長(zhǎng)是任何一款車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)必做的一件事兒,。捷豹，曾經(jīng)在人們眼里是一款很小眾的車(chē)型,，當(dāng)我們提到中大型車(chē)級(jí)別的時(shí)候,，甚至于都想不到還有一款車(chē)叫XF，因?yàn)樗�的空間表現(xiàn)還不如一些中型車(chē),，而今天這樣的局勢(shì)可能會(huì)被扭轉(zhuǎn),，根本原因就是它加長(zhǎng)了。

張可：我的身材比較高,，所以當(dāng)我坐在后排的時(shí)候會(huì)非常介意空間的大小,，捷豹XFL讓我不再有這方面的擔(dān)憂，而且捷豹這個(gè)品牌也讓我在選擇一款與眾不同車(chē)型的同時(shí),，依然可以享受到同級(jí)別應(yīng)有的空間表現(xiàn),，我想說(shuō)的是，我不用在跟大溜兒了,。

苑璐：對(duì)于中大型車(chē),，也許是受到很多車(chē)型的影響,，覺(jué)得后排空間沒(méi)有個(gè)兩三拳都不好意思叫自己是中大型車(chē)，相信這也是絕大多數(shù)人們的想法,。這次國(guó)產(chǎn)捷豹XFL的推出,，也讓捷豹在空間方面達(dá)到了主流水準(zhǔn)，剩下的就看市場(chǎng)對(duì)于品牌的認(rèn)知和廠家對(duì)于該產(chǎn)品的定價(jià)了,。

● 廣汽菲克自由俠

　　小型SUV市場(chǎng)最近兩年呈現(xiàn)出了井噴的情況,，不少品牌都推出了小型SUV，有的甚至于推出了兩三款小型SUV,，這足以表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)于這種車(chē)型的認(rèn)可,。Jeep國(guó)產(chǎn)之后，第二款車(chē)型推出的就是小型SUV,，而且它獨(dú)特的造型非常吸引人,，它就是自由俠。張可就特別喜歡自由俠的外形,，我們來(lái)看看他是怎么說(shuō)的,。

　　外觀絕對(duì)是自由俠對(duì)于年輕人最強(qiáng)的吸引點(diǎn)，張可看著自由俠不斷地發(fā)表出夸贊的詞匯,，看來(lái)他對(duì)于這種車(chē)型還真有興趣,。標(biāo)準(zhǔn)的家族式車(chē)頭，對(duì)于很多喜歡Jeep的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，絕對(duì)不可忽略,，雖然它小，也不硬派,，但是它依舊表現(xiàn)出Jeep家族的特點(diǎn),。

　　空間的確不是自由俠在同級(jí)別致勝的法寶，但是它的座椅舒適性還是挺好的,，而且內(nèi)飾上，不經(jīng)意間就能看到一些突出Jeep傳承的特點(diǎn),。正如鄭宇所說(shuō),，這款車(chē)最吸引人的方面還是它在造型、設(shè)計(jì)上的表現(xiàn),。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

鄭宇：我最早在去年3月份接觸過(guò)海外版的自由俠,，這次終于見(jiàn)到了國(guó)產(chǎn)車(chē)型�,？梢哉f(shuō)自由俠是Jeep家族里非常另類(lèi)的一個(gè)小家伙,，它很好玩，有很多細(xì)節(jié)值得去挖掘,。國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)也將是Jeep家族里最便宜的,，所以我強(qiáng)烈建議年輕的消費(fèi)者去看看自由俠。

張可：在我眼里自由俠就是個(gè)放蕩不羈的壞小子，看看其他的小型SUV,，都是規(guī)規(guī)矩矩的時(shí)尚設(shè)計(jì),，自由俠偏偏進(jìn)走偏鋒玩硬朗。延續(xù)了Jeep的設(shè)計(jì)元素,，在當(dāng)下看上去也是別具風(fēng)格,。聽(tīng)說(shuō)它的越野性能很強(qiáng)，我還是挺期待的,。

苑璐：我覺(jué)得自由俠當(dāng)看到實(shí)車(chē)之前,，最吸引人的是它可愛(ài)的造型和如同被加上男人標(biāo)簽一樣的 Jeep品牌，而當(dāng)我接觸之后,，發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出廠家的用心之處,，座椅也很舒適，雖然空間不算寬敞,，但我想說(shuō)這種車(chē)肯定不是主打空間優(yōu)勢(shì)的,，所以喜歡它相信也是可以接受某些方面不足的。

● 總結(jié)：

　　這次在車(chē)展上看到了不少熱門(mén)車(chē),，我們?nèi)齻�(gè)人也分別對(duì)熱門(mén)車(chē)聊了個(gè)人的看法,，不知道在這些熱門(mén)車(chē)?yán)锸欠裼心�喜歡的，也不知道您的看法是怎么樣的,？歡迎在文章后面給我們留言,，也歡迎到我們的編輯博客中一起交流一下看法。以后有機(jī)會(huì),，我們還會(huì)繼續(xù)帶著您聊新車(chē),。（文/圖 汽車(chē)之家 苑璐 張可 鄭宇）