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解讀低配車 實拍奧迪A7 35 TFSI 時尚型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2016款 35 TFSI 時尚型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2016款 35 TFSI 時尚型

汽車之家

  通過上面的分析,,我們看到相比較A7 40 TFSI進(jìn)取型,剛上市不久的35 TFSI時尚型主要做了兩方面的區(qū)分,,其一是動力方面,,35 TFSI搭載了首次出現(xiàn)在A7車系上的1.8T發(fā)動機,這毫無疑問使得A7入門級車型的動力有所降低,,最大功率降低了62馬力,,最大扭矩降低50N·m;其二是配置上的細(xì)微差別,,比如35 TFSI車型上裝備了更厚,、更小的輪胎,需要選裝BOSE音響系統(tǒng)等,。除了以上兩方面不同之外,,售價為59.8萬元的最低配35 TFSI時尚型與65.8萬元的40 TFSI進(jìn)取型并沒有差異了。這兩個配置的車型差價為6萬元,,考慮到市場行情,,目前A7 35 TFSI可以以不到50萬元的裸車價購得,,可以說讓A7的銷售門檻實實在在地降低了,對于購買預(yù)算不是很充裕的潛在車主來說,,35 TFSI還是一個很好的選擇,。

  而與直接競爭對手奔馳CLS 260相比,A7 35 TFSI的指導(dǎo)價低了整整12萬元,,這12萬元的差異主要表現(xiàn)在動力,、操控配置和高科技配置三個方面。A7 35 TFSI裝備的是1.8T發(fā)動機,,而CLS 260則搭載的是2.0T發(fā)動機,,動力參數(shù)上前者略遜于后者,最大功率和扭矩分別低了21馬力和 30N·m,;同時A7 35 TFSI比CLS 260少了懸架軟硬調(diào)節(jié),、可變轉(zhuǎn)向比等操控配置;在高科技配置方面,,A7 35 TFSI比CLS 260少了自動泊車,、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。當(dāng)然另外一方面,,A7 35 TFSI也有一些配置是CLS 260所沒有的,,比如說電子駐車電動吸合門,、電動座椅記憶,、大燈清洗等等功能。這樣一比較下來,,我們可以看出來A7 35 TFSI主要優(yōu)勢依舊是比較親民的價格,,畢竟對于這兩個車型的潛在車主來說,價格還是一個相對較為敏感的參考因素,,何況12萬元并不是一個小數(shù)目,。(圖/文 汽車之家 劉巍巍)

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  • 奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 競技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.00 36.27 10.00
    測試文章:一次漂亮的反擊 全面測試奧迪A7 55TFSI
    評測編輯-:

    如果說上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,,還沒有十足的底氣搬動對手,,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說,,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級是失敗的,,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本,。再來看競爭對手奧迪A7,,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,,全系兩款車型都是3.0T版本,,光加速一項就完勝CLS。

    評測編輯-:

    全新A7最感動我的還是整車的動力總成,,相比奔馳CLS的2.0T+48V,,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠意,動力儲備也更加豐厚,,整個動力輸出相當(dāng)平順,,足以媲美諸多V8發(fā)動機。而且這臺發(fā)動機在48V電機的加持下,,響應(yīng)更快,,且更加省油,真的沒想到一臺百公里加速5秒的車,,在我們的油耗測試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績,,真正做到了兼顧油耗和動力。

    評測編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,,它的外形變得更加硬朗,,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,,采用了全新的家族式設(shè)計語言。

  • 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.62 40.67 10.40
    測試文章:別管別人怎么說 測試奧迪A7 2.0T前驅(qū)
    評測編輯-:

    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,,也不熱衷于2.0T,,本著經(jīng)濟夠用的原則來看,這款2.0T的A7還是不錯的,,起碼動力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少,,發(fā)動機出力質(zhì)感與平順性確實不如六缸及以上車型。不過60多萬能買這么帥一個車也挺值的,。

    評測編輯-:

    外觀有絕對的顏值,,全LED大燈有著很高的辨識度,配置方面不算出眾但也夠用,,只是后排配置有些拿不出手,。2.0T的動力比之前2.5L發(fā)動機擁有更好的動力表現(xiàn),動力上的升級讓它更加符合自身的運動外形,。

    評測編輯-:

    這款新A7看起來真的很帥,,尤其是前后的LED大燈以及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,,2.0T的發(fā)動機開起來確實不夠厚重,,配給A7差點意思,我認(rèn)為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹,。

  • 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.71 37.62 --
    測試文章:專治各種不服Ⅴ 奧迪A7挑戰(zhàn)奔馳CLS350
    評測編輯-:

    A7絕對是款好產(chǎn)品,,強大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,,但對于這個級別的產(chǎn)品來說品牌仍然占有很大的比重,,這點A7還和CLS有一定的差距。

    評測編輯-:

    有CLS在,,A7看起來確實挺一般,,不過僅就性能表現(xiàn)來說,A7完勝CLS350,,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,,可惜這個級別不是只看性能的,CLS也不是吃素的,。

    評測編輯-:

    奧迪品牌宣揚的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),,那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過想挑戰(zhàn)奔馳CLS,,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候,。

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奧迪A7 2016款 35 TFSI 時尚型

指導(dǎo)價:59.80萬
級別:中大型車
發(fā)動機:1.8T 190馬力...
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