編輯點(diǎn)評:
如果將品牌隱去,,同時(shí)完全不考慮價(jià)格因素的話,榮威RX5給人的第一印象已經(jīng)達(dá)到甚至超越了許多20多萬元的合資品牌SUV。繼此前曝光的外觀之后,RX5的內(nèi)飾也沒有讓人失望,,我們可以在車內(nèi)看到時(shí)髦的中控臺(tái)造型和夸張的10.4寸觸摸屏,也可以觸摸到非常大面積的軟性材質(zhì)和皮革包覆,,并且這些材料也不是簡單的堆積,,而是轉(zhuǎn)化成了高品質(zhì)的制造工藝,這在過去的中國品牌汽車上是不可想象的,。此外大家關(guān)心的內(nèi)部空間上,,榮威RX5也給出了讓人滿意的答卷,身高180cm的駕駛者在后排可以有1拳的頭部空間和超過2拳的腿部空間,,并且其四驅(qū)車型的中間地板也做的非常平整,這些都體現(xiàn)出廠家的誠意,。
如今對榮威RX5還留下了三個(gè)懸念,,首先是動(dòng)力系統(tǒng),我們目前僅知道這款車會(huì)繼續(xù)配備和MG 銳騰一樣的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及手動(dòng)/DCT雙離合兩款變速箱,,但整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配度是否較MG銳騰又有所提升,,這個(gè)我們不知道;其次是上汽和阿里共同研發(fā)的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)到底如何,?榮威RX5被稱為首款互聯(lián)網(wǎng)汽車,,它到底有怎樣的意義,這些將在今年6月份上汽和阿里共同舉行的發(fā)布會(huì)上正式對外公布,;最后也就是老生常談的問題了,,產(chǎn)品看起來真的不錯(cuò),但過高的售價(jià)大家肯定是不能接受的,,前有MG銳騰,,后有大堆的競爭對手,RX5如何在微妙的細(xì)分市場里闖出一番天地絕對是大家很關(guān)心的問題,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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