●2.5T AMT商杰短軸中頂9座
日常使用:較高規(guī)格商務(wù)接待
■外觀方面
我們從經(jīng)銷商處獲悉,商杰短軸中頂車型在銷售端的表現(xiàn)不錯,,接下來我們將會為您介紹另一款商杰短軸中頂版車型,,與上一款車型相比,外觀和內(nèi)飾方面基本保持一致,,但它最大的亮點(diǎn)就是配備了AMT變速箱,,讓您的日常駕駛變得更加便利。
■車內(nèi)及乘坐空間
作為一款以商務(wù)接待為主的車型,整體中控臺的樣式?jīng)]有變化,,在中控面板處增加了仿木紋飾板,,看上去更穩(wěn)重。此外其駕駛位座椅支持多項調(diào)節(jié)功能,,可讓駕駛員找到更合適的駕駛姿勢,。
而在后備廂方面,其最大進(jìn)深為1010mm,,將放倒后的進(jìn)深為1700mm,,在滿足接待的同時,后備廂同樣很充裕,。
■動力及懸架系統(tǒng)
◆本章小結(jié):
商旅長軸版中頂車型是我們本次實拍車輛中配置最高的一款,,整體營造的商務(wù)感也比較濃郁,比較適合較高規(guī)格的商務(wù)接待,。尤其是它配備了AMT變速箱,,增加了日常用車的便利度,同時也讓您在接待中更有面子,。如果說商杰手動9座版車型適合商務(wù)接待的話,,那么這款配別了AMT變速箱的7座版車型無疑在座椅空間及后備廂空間方面表現(xiàn)的更為均衡,自動擋車型在這個級別中并不多見,,在日常用車的便利度及舒適性方面有著更好的表現(xiàn),。
車型 | 車身尺寸(mm) | 軸距(mm) | 座位數(shù)(個) | 變速箱 | 持有駕照 | 主要用途 |
傲運(yùn)通短軸低頂 | 4950×1998×2132 | 3100 | 6 | 5MT | C1 | 工具車、客貨兩用 |
傲運(yùn)通長軸中頂 | 5700×1998×2345 | 3850 | 6 | 6MT | C1 | 客貨兩用 |
商旅短軸中頂 | 4950×1998×2345 | 3100 | 12 | 5MT | B1 | 客貨兩用 |
商旅加長軸高頂 | 5995×1998×2557 | 4175 | 17 | 6MT | B1 | 上下班通勤,、中短途客運(yùn) |
商杰短軸中頂 | 4950×1998×2345 | 3100 | 9 | 6MT | C1 | 商務(wù)接待 |
商杰短軸中頂 | 4950×1998×2345 | 3100 | 7 | AMT | C1 | 商務(wù)接待 |
★全文總結(jié):
這次輕客多車型的差異化體驗,,在車型分類上主要有短軸低頂、短軸中頂,、長軸中頂和加長軸高頂?shù)�,,按照座椅布局�?座、7座,、9座,、12座和17座等,因此在用途上也更加明朗,,傲運(yùn)通車型適用于貨物運(yùn)動和工具車,;商旅版車型適合通勤、拉人以及偶爾的載物,;商杰版車型則配置更加豐富且擁有更好的檔次感,,更能滿足日常商務(wù)接待的需求。
上汽大通V80在國內(nèi)輕客中屬于較為方正硬朗的一款,,且細(xì)分車型眾多,,使其在產(chǎn)品布局方面更加合理,。加上背靠上汽集團(tuán)擁有更好的技術(shù)和資源儲備,對于它的市場前景,,我們持樂觀態(tài)度,。(文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助:王亮)
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