真的不是概念車靜態(tài)體驗東風標致4008

孔晨星

2016年10月13日 10:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀動感,、個性

　　[汽車之家新車圖解] 一個月前的成都車展上，東風標致發(fā)布了4008,，憑借極具設計感的外觀和內飾,，相信大多數車迷都被4008驚艷到了。實際上國產4008就是海外版的全新3008,，并不是海外全新4008,。這輛車是在海外版3008的基礎上經過尺寸微調、軸距小幅增加之后而來的,，為了區(qū)分3008,，它“改名”叫做標致4008（以下簡稱：4008），類似情況還有大家熟悉的標致408,。今天我們先感受下它的靜態(tài),，是否和外觀一樣吸引人。

內飾前衛(wèi),、時尚

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空間表現讓人滿意

　　上一代標致4008銷量極其慘淡,，國產的3008也一直是不瘟不火,，難稱滿意。緊湊型SUV市場一向火熱,，4008能否成為一匹黑馬,，助標致打個翻身仗？就目前來看,，全系沒有四驅車型可能是個硬傷,，憑借顏值和內飾或許能拉回點分數；而它的其余部分均已達到主流緊湊型SUV的水平,，配置上亮點也不少,。定個合適的價格，4008有看頭,。（文/圖汽車之家孔晨星攝曹昊旻）

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文章標簽：新車圖解 20-30萬車型導購 SUV導購

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.39秒	40.31米	7.80升
測試文章：左岸文藝工作者測試標致4008 400THP
評測編輯-洪冰清：	品牌和造型見仁見智,，不多贅述,；在日常駕駛上，1.8T的4008在動力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強太多,，配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方,，所以我的觀點是1.6T的版本更值得購買。
評測編輯-：	外觀家族化,，內飾設計前衛(wèi),，氣氛營造的很到位，同時還兼顧了實用性,�,？臻g表現有明顯的亮點。駕駛感受還是熟悉的法系味道,。不過211馬力的動力沒有想象中強勁,，變速箱無功無過。底盤有獨到的調校,，不走尋常路,。
評測編輯-李喬辰：	法系車總是能給市場帶來不一樣的“聲音”，但是標致4008并沒有過分突出其個性,，出彩的地方反而是藏在內部的內飾設計,。動力輸出夠平順，動力儲備足夠應對日常使用,，但是對比1.6T來說,，提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨有的駕駛樂趣,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	38.69米	9.70升
測試文章：舒適感上乘,！測試標致4008 380THP
評測編輯-于晗：	這是目前乘坐最舒服的標致，卻有著最年輕動感的外觀和內飾,，聽起來就是這么分裂,。它最適合注重舒適性的顏控，就是這么特別,。不過價格整體偏高,，全系也還沒有四驅，下手之前不妨多琢磨琢磨,。
評測編輯-：	4008從外到內的設計都甩了一眾對手兩條街,，這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的，但在4008上,，你不必為這感性和新潮犧牲些什么,，它的底盤厚重,，隔音出色，操控也還行,，沒什么短板,。需要說的是，它的座椅實在是小,，而且不舒服,。另外，價格不給力會是它最大的問題,。
評測編輯-時睦華：	之前我怎么也想不到,，這竟然會成為我心目中在售的標致車型中最棒的一款。它的設計太抓人了,，特別是內飾,，每個細節(jié)都讓人驚嘆，讓人根本忘了去抱怨不夠寬大舒服的座椅,。它的動力總成匹配也挺順的,，底盤舒服，轉向是通過一個造型別致又非常小巧的方向盤來完成的,，游戲感十足,。這臺頂配有ACC和全液晶儀表等配置，但價格確實也挺高的,。如果有2-3萬的優(yōu)惠,，強烈推薦。

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