[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 外觀動(dòng)感,,內(nèi)飾科幻,這是標(biāo)致4008留給人的最深印象,。這臺(tái)車(chē)經(jīng)海外的3008加長(zhǎng)而來(lái),,定位于緊湊型SUV,面向年輕人,,然而它跨級(jí)的舒適性卻是挺令我意外的,。
這次來(lái)的4008是全系的頂配車(chē)型,售價(jià)27.37萬(wàn)元,,在配置上它比次頂配車(chē)型多了電動(dòng)/感應(yīng)后備廂,、LED大燈、座椅/后視鏡記憶、自動(dòng)泊車(chē),、19英寸輪圈等配置,,價(jià)格也比次頂配貴了3萬(wàn)元。
來(lái)到車(chē)內(nèi),,會(huì)發(fā)現(xiàn)4008給你創(chuàng)造了十分科幻的駕駛氛圍,,方向盤(pán)和中控設(shè)計(jì)給你特別強(qiáng)烈的未來(lái)感,內(nèi)飾的整體做工用料不錯(cuò),,按鍵的機(jī)械味道很濃,,方向盤(pán)握著也很有趣。另外在豪華型及以上配置車(chē)型上,,配有香氛裝置及負(fù)離子發(fā)生器,,有點(diǎn)浪漫的味道。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
我們測(cè)試的這輛4008的使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱,,和508是完全一樣的,,低配車(chē)型還有1.6T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為167馬力(123kW),,最大扭矩245�,!っ祝�1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)少了37馬力,、35�,!っ住�
4008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架,,在調(diào)校上,,標(biāo)致車(chē)型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn),相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車(chē)型也并不差,,舒適性和操控性都有兼顧,,這次它的表現(xiàn)倒挺讓我意外的,是個(gè)小驚喜,。
4008開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重,,和年輕的外觀、動(dòng)感的內(nèi)飾特別不符,,但后來(lái)我發(fā)現(xiàn),,這實(shí)際上是我開(kāi)過(guò)最舒服的標(biāo)致車(chē)。
以往標(biāo)致車(chē)的底盤(pán),,都會(huì)帶些靈活,、有點(diǎn)要耍操控的意思,而這次在4008上則不然,,它已經(jīng)脫離了標(biāo)致車(chē)的感覺(jué),,完全向純舒適靠攏,,它的懸架比508的還軟,底盤(pán)也比508更厚重,,成了現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致中最舒服的一款,。
低速時(shí),你會(huì)覺(jué)得輪胎仿佛會(huì)把減速帶砍掉一半似的,,傳到車(chē)內(nèi)的振動(dòng)輕微又柔和,。不過(guò)4008底盤(pán)的舒適性完全是以犧牲操控為代價(jià)的,只要轉(zhuǎn)向動(dòng)作一大,,都能感受到車(chē)身的側(cè)傾。
轉(zhuǎn)向感覺(jué)還不錯(cuò),,車(chē)輛整體的動(dòng)態(tài)反應(yīng)是不溫不火的,,力度也適中,出色的是小方向盤(pán)帶來(lái)的感覺(jué),,握住3,、9點(diǎn),你的雙手距離很近,,攥著個(gè)小盤(pán)子操控大汽車(chē)的感覺(jué)就跟玩兒玩具似的,,很有樂(lè)趣。
1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)能給予充足的動(dòng)力響應(yīng),,油門(mén)隨踩隨有,,而且輸出比較線(xiàn)性,一般渦輪增壓器帶來(lái)的遲滯現(xiàn)象在這輛車(chē)上也很輕微,。最關(guān)鍵的是,,以往我們測(cè)試508 1.8T車(chē)型時(shí)會(huì)感到油門(mén)過(guò)于靈敏,開(kāi)起來(lái)會(huì)讓車(chē)很躥,,非常不順,,而在這輛4008上沒(méi)有出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,是一個(gè)好事,。
不過(guò),,6AT變速箱的表現(xiàn)并不是讓人特別滿(mǎn)意,也許是為了保證舒適性的緣故,,它的換擋速度很慢,,油門(mén)輕踩時(shí)能感受到換擋是很溫柔的,而一旦油門(mén)多給一些,,這樣的換擋速度反而會(huì)造成動(dòng)力中斷,,帶來(lái)頓挫,身子會(huì)隨著換擋往前一沖一沖的,,以舒適性角度考量,,這適得其反了,。
按住擋把后面的Sport按鍵,可以啟動(dòng)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式,,在運(yùn)動(dòng)模式下,,變速箱會(huì)延后升擋時(shí)機(jī)、轉(zhuǎn)向力度會(huì)更沉,、同時(shí)車(chē)內(nèi)音響會(huì)傳來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的聲音,,像是一個(gè)在學(xué)大人說(shuō)話(huà)的小孩兒。除了性能測(cè)試,,這模式我一般不用,,這聲音剛聽(tīng)挺逗的,聽(tīng)一會(huì)兒就嫌吵了,。下面,,我們看看它的測(cè)試成績(jī)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: