[汽車之家 新車圖解] 上汽大通V80是一款歐系風(fēng)格的輕客車型，推出已有五年時間,。2017款車型在細節(jié)方面進行調(diào)整,，其將于本屆廣州車展上市。
我們本次拍攝的車型為2017款商杰長軸中頂14座版車型,，車身尺寸并無變化仍為5700×1998×2345mm,，軸距為3850mm。
車頭樣式并無變化，傲運通版車型將之前的黑色塑料保險杠換裝成了與車身同色的設(shè)計,，看上去也更大氣些,，這算一個改進的地方。而商杰版車型并無變化,。
后視鏡為與車身同色設(shè)計,，并集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，且支持電動調(diào)節(jié)功能,。
前大燈采用了遠近光一體式設(shè)計,，具備高低調(diào)節(jié)功能，并配備了LED示寬燈,。而傲運通和商旅版車型還增加了前霧燈,，能夠提高惡劣天氣下的行車安全。
輪胎方面配備了規(guī)格為215/75 R16的固鉑輪胎,，與之匹配的是樣式普通的五輻鋁合金輪圈,，制動形式為前后盤剎。
車尾保持了輕客車型一貫的方正造型,，采用對開門式的設(shè)計,，最大開合角度為180°。并配備有四顆后倒車?yán)走_探頭,，方便日常泊車,。
車尾還有一點小改變就是將之前的TDCI標(biāo)識改為了6AMT、ESP+HHC,。（HHC為坡道輔助系統(tǒng)）
中控臺的造型沒有變化,，保持了上汽大通V80一貫的簡潔風(fēng)格。中控臺加入了仿木紋飾板,，對于一款用于商務(wù)接待的車型來說,，看上去要更穩(wěn)重些。
2017款車型配備的仍為四輻式方向盤,，并配備有主駕駛座安全氣囊,，安全性方面的表現(xiàn)要更好。
中置的儀表盤是其車內(nèi)的亮點,，內(nèi)圈加入了一圈的銀色裝飾,，看上去并不顯得單調(diào)。中間的黑白顯示屏內(nèi)包含有里程,、時間等信息,。
此外該車還配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也是之前商杰AMT版車型所配備的,，這在同級別中并不多見,，更加注重安全的做法值得肯定,。
實拍車輛的前排座椅采用皮革材質(zhì)包裹，且主駕駛側(cè)支持六向手動調(diào)節(jié)功能,，并配備了扶手,。其內(nèi)部的海綿填充較為充足，乘坐的舒適感不錯,。
該車采用的是2+2+3+3+4的14座布局,，而2017款車型還對座椅進行了改進，座椅的樣式和皮革包裹摸上去的手感都要更好些,。
除最后一排座椅外,，車內(nèi)的其它座椅靠背均可單獨進行調(diào)整，可調(diào)幅度還是比較大的,，讓乘客在長時間乘坐時會更舒適些,。
轎廂頂部配備了照明燈和環(huán)繞式空調(diào)出風(fēng)口，充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性,。而傲運通版車型因車型定位因素,，仍未配備后排頂部空調(diào)。
其最后一排座椅支持5:5分隔放倒,，并可向兩側(cè)吊起并固定,，這樣一來就可以放置更多的物品。而在常規(guī)狀態(tài)下的進深十分有限,，表現(xiàn)就比較一般了。
動力方面搭載的依舊為2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機,，最大功率為136馬力,，峰值扭矩為330牛·米,，驅(qū)動形式為前置前驅(qū),。
傳動方面匹配的是6擋AMT變速箱，作為城市通勤車輛,，也可讓司機在走走停停間更省力,。
懸架方面為前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架,，彈性元件為2片鋼板,。備胎依舊為全尺寸備胎.
2017款車型變化不大，其中商杰版車型換裝了樣式更精美的座椅和最后一排側(cè)翻座椅,；而傲運通和商旅版車型則標(biāo)前霧燈的做法值得稱贊,，其它的就是一些小細節(jié)的變化了。綜合來看這是一次自我的小幅提升,，預(yù)計售價會與現(xiàn)款相同,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）